[實用新型]一種無極繩開門式鋼絲繩防飄裝置

有效

• 申請號: 201821943729.2
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209143564U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 常有;劉棟;李巖;孔大衛;徐向陽;郭俊武;侯建兵
• 申請（專利權）人: 常有
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 鄭海

一種無極繩開門式鋼絲繩防飄裝置，包括至少兩個壓繩裝置，壓繩裝置包括穩定支架、保護外殼、L型支撐桿、回位彈簧和壓繩輪，穩定支架兩端處開設軌道連接孔，穩定支架上靠近一端處還設有保護外殼，在保護外殼內部設有倒置的L型支撐桿，L型支撐桿“－”部分伸出保護外殼外，可在水平面內繞“|”部分旋轉，在保護外殼內部還設有對稱的回位彈簧，回位彈簧一端固定在保護外殼或穩定支架上，另一端掛靠在L型支撐桿“－”部分，L型支撐桿“－”部分外端套設有壓繩輪。本實用新型采用一對壓繩裝置解決了鋼絲繩過波浪起伏的低洼處時會彈出的問題，還保證無極繩梭車通過后，鋼絲繩能夠被及時控制在無極繩鋼絲繩開門式防飄裝置內。

技術領域

本實用新型涉及煤礦設備用具技術領域，具體的說是一種無極繩開門式鋼絲繩防飄裝置。

背景技術

目前，國內的無極繩鋼絲繩防飄裝置在煤礦運輸中相當普及，防飄裝置是為了防止無極繩梭車走到巷道的低洼處時，運動的鋼絲繩會從壓繩輪中間彈出。

現有的傳統壓繩輪是靠并列的一對輪邊保證無極繩不會彈出，但在實際工作中因為各種原因經常會彈出，這就容易造成傷人事故以及無極繩的鋼絲繩松動、無極繩絞車的工作效率下降等故障。

實用新型內容

本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供一種無極繩開門式鋼絲繩防飄裝置，采用一對該裝置解決了無極繩過波浪起伏的低洼處時，鋼絲繩會彈出的問題，還保證無極繩梭車通過后，鋼絲繩能夠被及時控制在無極繩鋼絲繩開門式防飄裝置內，消滅運輸事故隱患，提高運輸安全。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種無極繩開門式鋼絲繩防飄裝置，包括至少兩個壓繩裝置，兩個壓繩裝置一前一后且一向左一向右錯位設置，將鋼絲繩壓在中間，所述壓繩裝置包括穩定支架、保護外殼、L型支撐桿、回位彈簧和壓繩輪，所述穩定支架兩端處開設軌道連接孔，通過連接件連接到梭車軌道上，所述穩定支架上靠近一端處還設有保護外殼，在所述保護外殼內部設有倒置的L型支撐桿，所述L型支撐桿“－”部分穿出保護外殼向穩定支架中部伸出，可在水平面內繞“|”部分旋轉，在所述保護外殼內部還設有對稱的回位彈簧，所述回位彈簧一端固定在保護外殼或穩定支架上，另一端掛靠在L型支撐桿“－”部分，能夠使L型支撐桿轉動后快速回位，L型支撐桿“－”部分外端套設有壓繩輪，壓繩輪能夠。

進一步地，所述壓繩輪外端設有導向輪，當梭車隨著鋼絲繩前進時車頭碰到導向輪會使得L型支撐桿“－”部分旋轉，不妨礙梭車向前推進。

進一步地，所述L型支撐桿“－”部分上套設有導向軌道，所述導向軌道能夠控制L型支撐桿“－”部分的旋轉角度，使得梭車能夠順利前進同時又便于L型支撐桿“－”部分在回位彈簧的作用下快速回位。

進一步地，所述保護外殼內設有支架，所述回位彈簧包括彈簧和彈簧座，所述彈簧座固定在支架上，彈簧一端固定在彈簧座上，另一端固定在L型支撐桿“－”部分，當L型支撐桿“－”部分旋轉一定角度后，兩彈簧一個處于拉伸狀態，一個處于壓縮狀態，待梭車通過后能夠讓L型支撐桿“－”部分快速回位。

進一步地，所述L型支撐桿“|”部分通過軸承固定在保護外殼底面上，使得L型支撐桿繞固定點旋轉。

更進一步地，所述穩定支架設為兩端低中間高的船型，所述保護外殼上設有固定底座，所述固定底座通過螺栓固定在穩定支架中間高起部，進而將整個保護外殼內的部件全部固定在穩定支架上，在實際安裝過程中方便安裝、拆卸。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過兩個壓繩裝置相向且前后錯開設置將鋼絲繩壓在中間，梭車通過時是分別推開，保證鋼絲繩不會彈出，同時無極繩梭車通過后，在回位彈簧的作用下L型支撐桿，鋼絲繩能夠被及時控制在該裝置內，消滅運輸事故隱患，提高運輸安全。

附圖說明

圖1是壓繩裝置結構示意圖。

圖2是L型支撐桿、回位彈簧、導向軌道連接結構示意圖。