[實用新型]一種手自一體的機械鎖定裝置

有效

• 申請號: 201821943419.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209414453U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 張月紅;宋素麗;馬健;吳珂;閆長林;劉喜冬;劉鵬;李旭光;段鑫;劉民東
• 申請（專利權）人: 山西航天清華裝備有限責任公司;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: F16D48/00
• 分類號: F16D48/00;B66F17/00
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 冷錦超;吳立

本實用新型公開了一種手自一體的機械鎖定裝置，屬于升降機構安全裝置領域；所要解決的技術問題是提供了一種手自一體化，結構簡單，占地面積小，可實現手動應急和雙向鎖止的機械鎖定裝置；解決該技術問題采用的技術方案為：一種手自一體的機械鎖定裝置，包括連接軸，連接軸左側與動力裝置通過齒形離合器相連，連接軸上從左至右依次設置有滑動齒套、第一傳動錐齒輪、雙向逆止器，連接軸中部上方設置有手搖裝置，手搖裝置與連接軸相互垂直，手搖裝置包括手柄和與手柄相連的第二傳動錐齒輪，第一傳動錐齒輪與第二傳動錐齒輪相互嚙合，滑動齒套一側設置有手動撥動裝置；本實用新型可廣泛應用于升降機構領域。

技術領域

本實用新型一種手自一體的機械鎖定裝置，屬于升降機構安全裝置技術領域。

背景技術

一些重要場合尤其是航空航天等竣工領域應用的升降機構，為考慮實際操作安全，避免因電機斷電或馬達等動力缺失時，無法執行動作導致負載舉升不到指定位置，為保險起見增加手動應急裝置，能夠實現手動與自動的切換，當動力突然缺失時，升降機構因不能自鎖導致負載突然下降或絲杠等機構反向旋轉，危險較大，為實現在任意位置鎖止并實現反向鎖止，需要設置保險裝置，同類型的升降機構，受結構尺寸限制，特點是不能控制在負載作用下執行機構的反向運動，若要實現所有功能，需要占用很大空間，而在艙體或箱體內的舉升機構，通常所留空間較小，無法實現所有功能，需要一種手自一體化，占用空間小，安全性、穩定性、精度和操作可靠性高的機械鎖定裝置。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的不足，提供了一種手自一體化，結構簡單，占地面積小，可實現手動應急和雙向鎖止的機械鎖定裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種手自一體的機械鎖定裝置，包括連接軸，連接軸左側與動力裝置相連，連接軸上從左至右依次設置有滑動齒套、第一傳動錐齒輪、雙向逆止器，連接軸與動力裝置之間通過齒形離合器相連，齒形離合器一端與動力裝置相連，一端與滑動齒套相連，連接軸中部上方設置有手搖裝置，手搖裝置與連接軸相互垂直，手搖裝置包括手柄和與手柄相連的第二傳動錐齒輪，第一傳動錐齒輪與第二傳動錐齒輪相互嚙合，滑動齒套一側設置有手動撥動裝置。

所述的第一傳動錐齒輪固定設置在連接軸上。

所述的連接軸外側設置有防護殼體，所述的防護殼體為桶裝殼體，所述的防護殼體與連接軸同軸布置。

所述的防護殼體左側設置有端蓋，右側設置有連接蓋，連接蓋中心設置有連接孔。

所述的手搖裝置貫穿防護殼體。

所述的防護殼體與連接軸之間在連接軸左側設置有第一滾動軸承，所述的第一滾動軸承外圈與防護殼體內壁相接觸，內圈與齒形離合器外表面相接觸。

所述的防護殼體與連接軸之間在連接軸右側設置有第二滾動軸承，所述的第二滾動軸承外圈與防護殼體內壁相接觸，內圈與第一傳動錐齒輪外表面相接觸。

所述的第二傳動錐齒輪與連接軸相互垂直，所述的第二傳動錐齒輪頂部設置有凹槽，所述的凹槽中設置有控制軸，所述的控制軸與手柄相連。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：動力源與手搖裝置的組合，實現了手動與自動可以進行切換，通過雙向逆止器可以實現雙向鎖定，結構緊湊、占用空間小。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A向視圖。

圖3為滑動齒套的結構示意圖。