[實用新型]一種用于車外延時照明的控制結構

有效

• 申請號: 201821942859.4
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209719398U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 周英翔;任珂;陶冉;夏吉;蘭志斌;王文科;徐任弘;武啟雷
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076;B60Q1/24
• 代理公司: 11252 北京維澳專利代理有限公司
• 代理人: 周放;王立民<國際申請>=<國際公布>=

一種用于車外延時照明的控制結構，其包括：布置在車身內部并由車身控制器模塊通過繼電器開關控制連接的近光燈和位置燈，其中：所述車身控制器模塊被信號控制連接有存儲單元，所述存儲單元中存儲有開啟所述近光燈和所述位置燈中之一的開燈選擇信息，本實用新型中通過存儲單元中的存儲信息控制不同燈的開啟，不需用戶手動撥動超車燈開關等額外動作，增加用戶便利性。

技術領域

本實用新型關于一種用于車外延時照明的控制結構。

背景技術

隨著汽車行業日益壯大，車輛品種越來越來多。汽車燈光主要用于汽車夜間行駛可以照亮前方道路及提示車輛位置等作用。但用戶在離車設防后無法提供照明，在夜間光照不足的地方，用戶無法探知前方路況。汽車在離車設防后自動點亮車燈可為用戶在夜間行走提供極大便利。

現今帶有車外延時照明功能的汽車，用戶無法自主選擇是否開啟此功能和調節燈光點亮時間，且基本通過撥動超車燈開關實現此項功能，在用戶的操作便利性上和多樣化選擇上有很大不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是：在默認狀態下，離車設防后自動開啟車外延時照明功能，不需用戶手動撥動車燈開關等額外動作，增加用戶便利性。

為實現上述技術目的，本實用新型提供一種用于車外延時照明的控制結構，其包括：布置在車身內部并由車身控制器模塊通過繼電器開關控制連接的近光燈和位置燈，其中：所述車身控制器模塊被信號控制連接有存儲單元，所述存儲單元中存儲有開啟所述近光燈和所述位置燈中之一的開燈選擇信息。

本實用新型中通過存儲單元中的存儲信息控制不同燈的開啟，不需用戶手動撥動超車燈開關等額外動作，增加用戶便利性。

作為進一步的改進，所述存儲單元中還存儲有開啟時間信息。

作為進一步的改進，所述開啟時間信息包括：0秒，默認開啟時間，以及多個選擇開啟時間。

作為進一步的改進，所述默認開啟時間為15秒，多個所述選擇開啟時間包括：30秒，45秒和60秒。

作為進一步的改進，所述存儲單元與車內多媒體屏幕信號傳輸相連，并所述車內多媒體屏幕上具有開燈選擇按鈕，所述車內多媒體屏幕將用戶對所述開燈選擇按鈕的確認信息傳輸并記錄在所述開燈選擇信息中。

作為進一步的改進，所述車內多媒體屏幕上還具有延時選擇按鈕，所述車內多媒體屏幕將用戶對所述延時選擇按鈕的確認信息傳輸并記錄在所述開啟時間信息中。

作為進一步的改進，所述開燈選擇按鈕包括并顯示為：近光燈和位置燈，所述延時選擇按鈕包括并顯示為：關閉、開啟、30秒、45秒、60秒。

作為進一步的改進，所述關閉對應的延時時間為0秒，所述開啟對應的延時時間為15秒。

作為進一步的改進，所述存儲單元與所述車內多媒體屏幕之間經CAN 總線連接。

作為進一步的改進，所述車身控制器模塊與所述存儲單元之間還串聯控制有鎖車系統和陽光傳感器。

本實用新型提出了一種個性化、智能化車外照明延時功能。此控制方法可讓用戶個性化設置燈光開啟類型及開啟時間，同時還可智能判斷當前所處環境是否需要開啟燈光來避免能源的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型電氣控制示意圖。

附圖標記：近光燈1，位置燈2，車身控制器模塊3，存儲單元4，車內多媒體屏幕5，陽光傳感器6，繼電器7，鎖車系統8，CAN總線9，車身內部10。

具體實施方式