[實用新型]一種帶操作桿的排氣蝶閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821942387.2 | 申請日: | 2018-11-23 |
| 公開(公告)號: | CN209569346U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉云霞;黃蘭杰;王學兵;趙祎;許志強 | 申請(專利權)人: | 河北華北柴油機有限責任公司 |
| 主分類號: | F16K1/22 | 分類號: | F16K1/22;F16K1/32;F16K31/60 |
| 代理公司: | 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權事務所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 張建 |
| 地址: | 050000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 排氣蝶閥 制動軸 操縱桿 本實用新型 旋轉(zhuǎn)限位 操作桿 閥板 助板 開口 閥體橫截面 垂直設置 花鍵聯(lián)接 花鍵配合 閉合 夾角為 內(nèi)花鍵 下表面 限位塊 中心孔 縱切面 重合 閥體 花鍵 限位 轉(zhuǎn)動 干涉 加工 | ||
本實用新型公開了一種帶操作桿的排氣蝶閥,屬于一種排氣蝶閥包括與制動軸垂直設置的轉(zhuǎn)動制動軸的操縱桿;操縱桿和制動軸之間為花鍵聯(lián)接,制動軸上設置有花鍵,操縱桿上設置有中心孔和與花鍵配合的內(nèi)花鍵;操縱桿下表面設置有限位助板,平臺上設置的與限位助板相干涉的行成旋轉(zhuǎn)限位區(qū)間的限位塊,旋轉(zhuǎn)限位區(qū)間的兩端對應排氣蝶閥開口最大和關閉兩個狀態(tài),排氣蝶閥閉合時時閥板與閥體橫截面重合,排氣蝶閥的開口最大時閥板與閥體縱切面夾角為5°。本實用新型防止使用過程中出現(xiàn)制動軸與操縱桿之間的相對轉(zhuǎn)動,使得排氣蝶閥準確的關閉或打開,降低了制動軸所需的加工精度,減少了勞動強度,提高了可靠性。
技術領域
本實用新型涉及閥門技術領域,尤其是一種排氣蝶閥。
背景技術
蝶閥又叫翻板閥,是一種結構簡單的調(diào)節(jié)閥,可用于低壓管道介質(zhì)的開關控制的蝶閥是指關閉件為圓盤,圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來達到開啟與關閉的一種閥。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動,在管道上主要起切斷和節(jié)流作用。蝶閥啟閉件是一個圓盤形的閥板,在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn),從而達到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。現(xiàn)有的蝶閥存在著許多缺陷,例如往復運動時密封圈會翻轉(zhuǎn)扭曲,填料易滲透,不具有耐腐蝕性,驅(qū)動力矩大,開啟關閉速度較慢。柴油機排氣制動器排氣蝶閥的制動軸與杠桿之間采用間隙配合,然后用緊固螺栓擰緊,通過制動缸帶動操縱桿控制蝶閥關閉或打開,以達到制動目的。但在使用過程排氣制動軸與杠桿之間為間隙配合,通過緊固螺栓擰緊,使用過程不可避免的出現(xiàn)制動軸與操縱桿之間的相對轉(zhuǎn)動,造成排氣蝶閥不能準確的關閉或打開。
實用新型內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術問題是提供一種帶操作桿的排氣蝶閥,防止使用過程中出現(xiàn)制動軸與操縱桿之間的相對轉(zhuǎn)動,使得排氣蝶閥準確的關閉或打開,降低制動軸所需的加工精度,減少勞動強度,提高可靠性。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:
一種帶操作桿的排氣蝶閥,包括閥體,所述閥體上方固定連接有帶通孔的平臺,所述閥體內(nèi)側設置有閥板,所述閥板與制動軸固定連接,制動軸穿過通孔延伸至平臺上方,還包括與制動軸垂直設置的轉(zhuǎn)動制動軸的操縱桿;操縱桿和制動軸之間為花鍵聯(lián)接,制動軸上設置有花鍵,操縱桿上設置有中心孔和與花鍵配合的內(nèi)花鍵;操縱桿下表面設置有限位助板,平臺上設置的與限位助板相干涉的行成旋轉(zhuǎn)限位區(qū)間的限位塊,旋轉(zhuǎn)限位區(qū)間的兩端對應排氣蝶閥開口最大和關閉兩個狀態(tài),排氣蝶閥閉合時時閥板與閥體橫截面重合,排氣蝶閥的開口最大時閥板與閥體縱切面夾角為5°。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:制動軸頂端設置有矩形開槽,開槽的方向與操縱桿的延伸方向一致。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:排氣蝶閥閉合時閥板與閥體縱切面夾角為的位置之間的角度為85°或95°。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:所述花鍵長13毫米。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:花鍵和內(nèi)花鍵均為漸開線花鍵。
本實用新型技術方案的進一步改進在于:花鍵和內(nèi)花鍵為32花鍵結構。
由于采用了上述技術方案,本實用新型取得的技術進步是:
通過設置花鍵和內(nèi)花鍵加固了操縱桿和制動軸之間的連接,達到準確制動目的,防止了使用過程中出現(xiàn)制動軸與操縱桿之間的相對轉(zhuǎn)動,使得排氣蝶閥準確的關閉或打開。用花鍵代替了原本的緊固螺栓把合連接,降低了制動軸所需的加工精度,減少了勞動強度,提高了可靠性。
制動軸頂端開槽方便了安裝制動軸時的操作,便于在安裝制動軸時對制動軸角度進行控制,也便于在未安裝操縱桿之前調(diào)節(jié)制動軸的角度,開槽的方向與操縱桿的延伸方向一致,事先調(diào)節(jié)好開槽和閥板之間的角度,在安裝操縱桿的時候只要保證開槽方向和操縱桿方向抑制就可以,簡化了操縱桿的安裝過程。
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