[實用新型]一種平頭汽車雨雪阻隔器及平頭汽車

有效

• 申請號: 201821942237.1
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209159650U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 王德全;王永燊
• 申請（專利權）人: 王德全
• 主分類號: B60S1/54
• 分類號: B60S1/54
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 李瑤

本實用新型涉及一種平頭汽車雨雪阻隔器，包括設置于車頂部的固定支架框，固定支架框位于車窗玻璃的上方設有遮擋片，遮擋片可以遮擋雨、雪，防止其落在車窗玻璃上，遮擋片的邊緣處設有風管，風管上設有朝向下方的出風口，可以形成風簾，進一步阻隔雨、雪進入車窗玻璃的范圍內，固定支架框連接鼓風機，鼓風機與風管連通。一種具有雨雪阻隔器的平頭汽車，包括前擋風玻璃，前擋風玻璃設有雨雪阻隔器。雨雪天氣時，司機的視野不受到影響，有效提升雨雪天氣行車安全性和駕乘舒適度。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別是涉及一種平頭汽車雨雪阻隔器及平頭汽車。

背景技術

目前，大巴車等平頭汽車前擋風玻璃均設有雨刮器，有的汽車車后窗玻璃也設有雨刮器，雨刮器是用于雨雪天氣刮去雨雪，確保駕駛員的視線不受影響的裝置，但是他有很多不足之處：1、雨刮器覆蓋不了車窗玻璃的全部面積，存在死角，刮不干凈；2、雨刮器體積較大，且機動車行駛時在司機視線范圍內來回晃動，影響司機視線，且容易產生疲勞感，存在安全隱患；3、冬天雨雪容易在車窗玻璃上面堆積、結冰，此時雨刮器幾乎不起作用；4、在雨雪很大的天氣里，就算把雨刮器開到最快，駕駛員的視線仍然會非常模糊，甚至只有幾米遠的有效視域，存在嚴重的安全隱患。特別是對于大巴車來說，雨刮器只能刮掉位于司機視線前方一小塊區域的雨雪，然而大巴車的前擋風玻璃面積巨大，司機本來視野范圍較大，雨雪天氣時，視野嚴重受到影響，對行車安全具有極大的挑戰。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的之一是：提供一種平頭汽車雨雪阻隔器，其能夠在雨雪天氣使用，減小雨或者雪對于汽車前擋風玻璃的影響。

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的之二是：提供一種具有雨雪阻隔器的平頭汽車。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種平頭汽車雨雪阻隔器，包括設置于汽車頂部的固定支架框，固定支架框位于車窗玻璃的上方設有遮擋片，遮擋片的邊緣處設有風管，風管上設有朝向下方的出風口，固定支架框連接鼓風機，鼓風機與風管連通。

進一步，遮擋片與風管為可伸縮的遮擋片和風管，遮擋片和風管能夠被收納在汽車頂部。

進一步，遮擋片和風管均分別鉸接于汽車頂部前緣，遮擋片與風管能夠繞汽車的頂部前緣旋轉，遮擋片和風管被收納時緊貼汽車前擋風玻璃或其上方車項。

進一步，遮擋片和風管與汽車連接處設有用于使遮擋片和風管向下移動的下沉裝置。

進一步，下沉裝置包括設置于汽車前擋風玻璃兩側的兩個滑動槽，與滑動槽配合的滑動條，滑動條能夠在滑動槽內自由滑動，滑動槽為長條行的滑動槽，滑動槽的長度方向與前擋風玻璃的兩側邊框方向相同，遮擋片和風管固接于滑動條，滑動條內設有供氣體通過的通道。

進一步，風管包括橫向設置的前端風管和分別與前端風管的兩端連接的第一側風管和第二側風管，第一側風管和第二側風管為可伸縮的風管。

進一步，第一側風管與固定支架框的一端滑動連接，第二側風管與固定支架框的另外一端滑動連接。

進一步，固定支架框為中空結構的固定支架框，鼓風機與固定支架框的中空結構連通，風管與固定支架框的中空結構連通。

進一步，遮擋片為薄板或者薄膜。

一種平頭汽車，包括前擋風玻璃，前擋風玻璃設有雨雪阻隔器。

總的說來，本實用新型具有如下優點：

一種平頭汽車雨雪阻隔器，包括設置于汽車頂部的固定支架框，固定支架框位于車窗玻璃的上方設有遮擋片，遮擋片可以遮擋雨、雪，防止其落在車窗玻璃上，遮擋片的邊緣處設有風管，風管上設有朝向下方的出風口，可以形成風簾，進一步阻隔雨、雪進入車窗玻璃的范圍內，固定支架框連接鼓風機，鼓風機與風管連通。