[實用新型]一種插管式候車凳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821942227.8
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209377125U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設計）人: 洪志萍;徐國慶
• 申請（專利權）人: 常州富蘭德戶外休閑用品有限公司;北京康爾健野旅游用品有限公司
• 主分類號: A47C4/02
• 分類號: A47C4/02;A47C9/00;A47C7/00
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 呂波

本實用新型涉及到一種插管式候車凳包括：三角連接器與支撐插管為活動連接，所述支撐插管與凳面活動連接，所述三角連接器與第一關節(jié)套固定連接，所述第一關節(jié)套與第一滑桿固定連接，所述第一滑桿底端設置有第二關節(jié)套，所述第二關節(jié)套與第一滑桿之間固定連接，所述第一滑桿與第二滑桿滑動連接，所述第二滑桿底端設置有第三關節(jié)套，所述第三關節(jié)套與第二滑桿滑動連接，所述第二滑桿與第三滑桿滑動連接。實用新型一種插管式候車凳與現有技術相比較，在支撐架中支撐插管與支撐架主體通過伸縮皮筋連接，這樣實現了避免拆卸后零件的遺失，第二滑桿和第三滑桿之間自由伸縮調節(jié)長度，始終保證了零件之間的整體性。

技術領域

本實用新型涉及一種插管式候車凳，特別是一種便捷拆卸與組裝的車凳。

背景技術

當前我國的鐵路客運中人流量很多，所以車站有大量的站票出售，為了緩解路途中的疲勞，買到站票的用戶常常會在旅途中使用折疊式座椅，但是為了便于攜帶，現有技術中的折疊式座椅的尺寸較小，用戶坐在上面時，并不能夠緩解疲勞。

中華人民共和國國家知識產權局公布了一項關于座椅的實用新型，該實用新型的授權公眾號為：CN 206499200 U。包括一第一支撐板和第二支撐板，所述的第一支撐板為上端大、下端小的條狀板式結構，上端設置有一坐板，所述的第二支撐板為矩形結構、下部設置有一條形孔與所述的第一支撐板的下端穿過所述的條形孔與所述的第二支撐板組成“X”形結構，所述的第一支撐板與所述的第二支撐板組成可拆卸的連接結構。

發(fā)明內容

本實用新型需要解決的技術問題是，提供一種多功能，可折疊便捷式的凳子。

為解決上述問題，本發(fā)明采用的方案是：三角連接器與支撐插管為活動連接，所述支撐插管與凳面活動連接，所述三角連接器與第一關節(jié)套固定連接所述第一關節(jié)套與第一滑桿固定連接，所述第一滑桿底端設置有第二關節(jié)套，所述第二關節(jié)套與第一滑桿之間固定連接，所述第一滑桿與第二滑桿滑動連接，所述第二滑桿底端設置有第三關節(jié)套，所述第三關節(jié)套與第二滑桿滑動連接，所述第二滑桿與第三滑桿滑動連接。

進一步的，所述支撐插管中有固定桿，所述固定桿中心連接伸縮皮筋，所述伸縮皮筋與皮筋限位裝置限位連接，所述皮筋限位裝置與三角連接器固定連接，所述三角連接器與支撐插管活動連接。

進一步的，所述支撐插管頂部固定有端蓋。

進一步的，所述三角連接器頂部設置有螺紋接頭。

進一步的，所述第三滑桿底端固定有底座。

進一步的，所述第三滑桿底端設置有底座，所述底座與第三滑桿固定連接。

進一步的，所述第二關節(jié)套與第三關節(jié)套上設有弧形槽，所述弧形槽與彈性收縮裝置相契合。

進一步的，所述第一滑桿和第二滑桿上分別設有通孔，所述第二滑桿上設有兩個通孔，第三滑桿上設有六個通孔，所述通孔中有彈性收縮裝置伸出。

進一步的，所述第二滑桿和第三滑桿的頂端有彈性收縮裝置，所述彈性收縮裝置分別分布在第二滑桿和第三滑桿的兩側，所述彈性收縮裝置與通孔相適應。

進一步的，所述第一滑桿上有凸塊，所述凸塊與坡槽卡式連接，所述坡槽固定在第二滑桿上。

更進一步的，所述凳面（19）上連接套頭（20），所述套頭（20）與支撐插管（21）的頂部活動連接。

用上述結構后，本實用新型一種插管式候車凳與現有技術相比較，凳面與支撐架是可以拆卸下來的，在支撐架中支撐插管與支撐架主體通過伸縮皮筋連接，這樣實現了避免拆卸后零件的遺失，第二滑桿和第三滑桿之間自由伸縮調節(jié)長度，始終保證了零件之間的整體性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。