[實用新型]一種預警提示屏蔽門

有效

• 申請號: 201821941464.2
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN209208752U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 陳鋼
• 申請（專利權）人: 江蘇明偉萬盛科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;G08B21/24
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬花

本實用新型涉及屏蔽門技術領域，尤其是一種預警提示屏蔽門，包括門本體，門本體內設有感應報警裝置，感應報警裝置包括電源、重力感應器、單片機和預警喇叭。本實用新型的一種預警提示屏蔽門，在屏蔽門的門本體內設置放置室，將感應報警裝置置于其中，當門本體上表面有壓力傳導重力感應器后，單片機運行將其轉為預警信號進而控制預警喇叭響起，從而提醒與翻越屏蔽門的乘客停止該不當行為，進一步的保證了人身安全和交通治安。

技術領域

本實用新型涉及屏蔽門技術領域，尤其是一種預警提示屏蔽門。

背景技術

屏蔽門主要有兩種類型，一類屏蔽門是全立面玻璃隔墻和活動門，沿車站站臺邊緣和站臺兩端頭設置，把站臺乘客候車區與列車進站停靠區域分隔開，屬于全封閉型。這種形式的屏蔽門一般應用于地下車站。這種屏蔽門系統的主要功能是增加車站站臺的安全性，節約能耗以及加強環境保護。另一類屏蔽門系統是一道上不封頂的玻璃隔墻和滑動門或不銹鋼籬笆門，屬于半封閉型。其安裝位置與第一種方式基本相同。這種類型的屏蔽門系統比第一種類型屏蔽門相對簡單，高度比第一種屏蔽門低矮，通常為1.2～1.5m，空氣可以通過屏蔽門上部流通，主要起隔離作用，保障站臺候車乘客的安全，也稱安全門。而這種半封閉型的屏蔽門高度較低，往往乘客在候車或者下車乘客為了便捷，會直接跨越屏蔽門的方式出站臺，這樣的行為很容易危及到自身的人身安全，同時也會影響道路上的交通環境。

實用新型內容

為了克服現有的屏蔽門容易被人翻越造成人身安全和交通隱患的不足，本實用新型提供了一種預警提示屏蔽門，在屏蔽門的門本體內設置放置室，將感應報警裝置置于其中，當門本體上表面有壓力傳導重力感應器后，單片機運行將其轉為預警信號進而控制預警喇叭響起。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種預警提示屏蔽門，包括門本體，所述門本體包括門框，所述門框上方內部設有感應報警裝置，所述感應預警裝置包括電源、重力感應器 、單片機和預警喇叭。

進一步的，包括門框上方內部設有用于固定感應報警裝置的放置室。

進一步的，包括電源和單片機固定在放置室底部。

進一步的，包括重力感應器固定在放置室頂部。

進一步的，包括預警喇叭固定在放置室側壁。

進一步的，包括重力感應器 、單片機和預警喇叭均通過信號線連接電源，所述重力感應器和預警喇叭通過信號線連接單片機。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種預警提示屏蔽門，在屏蔽門的門本體內設置放置室，將感應報警裝置置于其中，當門本體上表面有壓力傳導重力感應器后，單片機運行將其轉為預警信號進而控制預警喇叭響起，從而提醒與翻越屏蔽門的乘客停止該不當行為，進一步的保證了人身安全和交通治安。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1A-A處的剖視圖；

圖3是圖2B處的局部放大圖。

圖中1.門本體，2.門框，3.感應報警裝置，4.電源，5.重力感應器，6.單片機，7.預警喇叭，8.放置室。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種預警提示屏蔽門，包括門本體1，所述門本體1包括門框2，所述門框2上方內部設有感應報警裝置3，所述感應預警裝置3包括電源4、重力感應器5、單片機6和預警喇叭7。

結合圖1-3所示，門框2上方內部設有用于固定感應報警裝置3的放置室8。電源4和單片機6固定在放置室8底部。重力感應器5固定在放置室8頂部。預警喇叭7固定在放置室8側壁。