[實用新型]一種應用于工程車輛采集與控制的擴展裝置

有效

• 申請號: 201821939163.6
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN208969501U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 曾暉;張化宏;涂懷芳
• 申請（專利權）人: 上海宏英智能科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

一種應用于工程車輛采集與控制的擴展裝置，包括：前殼；標簽，貼附在所述前殼上的一預設區域內；后光板，與所述前殼密閉形成一容置空間；電路板，固定在所述容置空間內；所述電路板通過設置于所述電路板的中心位置的一連接器與所述前殼連接。本實用新型的有益效果：多路多種類型的I/O接口(數字量高電平輸入、數字量低電平輸入、脈沖信號輸入、模擬量輸入、數字量高電平輸出、數字量低電平輸出、PWM脈寬調制輸出、模擬量輸出等)，用于I/O口資源擴展，既滿足了各工程車輛對各類型I/O口的資源需求，又能極大的節省經濟成本。

技術領域

本實用新型涉及工程控制領域，尤其涉及一種應用于工程車輛采集與控制的擴展裝置。

背景技術

隨著工程技術的不斷發展，工程車輛的控制功能越來越復雜，同時要求降低成本的背景環境下，由于控制器端口數量有限，對于有大量分散型開關量或者模擬量信號(如溫度、濕度、風速、壓力)需要進行采集和監控以及需要控制多種開關電磁閥和比例電磁閥的工程控制車輛來說，單個控制器已經無法滿足需求，若只需要擴充幾個輸入輸出端口，就增加一個控制器，那么要支付額外冗余的連接端口的成本，對于終端用戶來說，無疑造成一種成本上的負擔及資源上的浪費。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種應用于工程車輛采集與控制的擴展裝置。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種應用于工程車輛采集與控制的擴展裝置，包括：

前殼；

標簽，貼附在前殼上的一預設區域內；

后光板，與前殼密閉形成一容置空間；

電路板，固定在容置空間內；

電路板通過設置于電路板的中心位置的一連接器與前殼連接。

前殼的側面為多層級結構；

前殼的中心開槽；

前殼的腰部兩端各有一個孔；

前殼的內側有四個定位柱；

前殼的外側有四個定位柱；

前殼采用鋁金屬材料。

預設區域設置在前殼的中心位置。

電路板周圍設置第一防水圈和第二防水圈；

第一防水圈位于連接器安裝處；

第二防水圈位于前殼與后光板的連接處。

前殼的中心朝向電路板設置一安裝槽；連接器穿過并固定在安裝槽中。

前殼與連接器之間設置有密封圈。

前殼與后光板之間設置有密封圈。

本實用新型的有益效果：本實用新型整體外形小巧、節約空間、易于安裝。整體的防水防塵等級達到IP65，可用于惡劣的應用場所。本實用新型使用CAN總線與外部設備進行通訊，總線接口使用CAN2.0B標準，兼容CANopen協議和J1939協議。通過多路多種類型的I/O接口(數字量高電平輸入、數字量低電平輸入、脈沖信號輸入、模擬量輸入、數字量高電平輸出、數字量低電平輸出、PWM脈寬調制輸出、模擬量輸出等)，擴展I/O接口資源，既滿足了各工程車輛對各類型I/O接口資源的需求，又能極大節約經濟成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。