[實用新型]用于閥門電動裝置的輸出軸機構

有效

• 申請號: 201821938999.4
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN208997423U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 丁禹秦
• 申請（專利權）人: 常州市福樂斯閥門控制設備有限公司
• 主分類號: F16K31/02
• 分類號: F16K31/02
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 丁燕華

本實用新型公開了一種用于閥門電動裝置的輸出軸機構，輸出軸下端嵌入安裝在端蓋內，端蓋內從上至下通過第二軸承和第二骨架油封抵住輸出軸，閥門圓錐齒輪設置在第二軸承頂部，用于抵住下方的第二軸承；閥門圓錐齒輪的上方為第二擋圈，用于抵住下方的閥門圓錐齒輪；第二擋圈的上方為蝸輪，蝸輪的上方為離合器，離合器的下端抵住蝸輪，離合器彈簧的下端抵住離合器的上端，離合器彈簧的上端通過彈簧擋圈固定住離合器彈簧，彈簧擋圈上端設置擋圈；輸出軸上端嵌入安裝在手動連接套內，手動連接套內從下至上通過第一軸承和第一骨架油封抵住輸出軸；機構上還設置鍵本實用新型通過在輸出軸機構上減少離合器框架，結構更加簡單，降低故障率，維保簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種用于閥門電動裝置的輸出軸機構，屬于閥門電動裝置技術領域。

背景技術

目前，閥門電動裝置是一種控制閥門開關的機電產品。現有的閥門電動裝置的輸出軸機構都是帶離合器框架，安裝麻煩，后期故障率相對來說比較高。

實用新型內容

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種用于閥門電動裝置的輸出軸機構。

本實用新型的技術方案如下：

一種用于閥門電動裝置的輸出軸機構，所述機構包括手動連接套、第一骨架油封、第一軸承、第一擋圈、離合器彈簧、輸出軸、離合器、蝸輪、第二擋圈、鍵、閥門圓錐齒輪、第二軸承、第二骨架油封以及端蓋；

所述輸出軸下端嵌入安裝在端蓋內，所述端蓋內從上至下通過第二軸承和第二骨架油封抵住輸出軸，所述閥門圓錐齒輪設置在第二軸承頂部，用于抵住下方的第二軸承；所述閥門圓錐齒輪的上方為第二擋圈，用于抵住下方的閥門圓錐齒輪；所述第二擋圈的上方為蝸輪，所述蝸輪的上方為離合器，所述離合器的下端抵住蝸輪，離合器彈簧的下端抵住離合器的上端，離合器彈簧的上端通過彈簧擋圈固定住離合器彈簧，所述彈簧擋圈上端設置擋圈；所述輸出軸上端嵌入安裝在手動連接套內，所述第一骨架油封、第一軸承、第一擋圈、離合器彈簧、離合器、蝸輪、第二擋圈、閥門圓錐齒輪、第二軸承、第二骨架油封均套設在輸出軸上；所述手動連接套內從下至上通過第一軸承和第一骨架油封抵住輸出軸；所述機構上還設置鍵。

上述端蓋內向內設置三個臺階、分別為第一臺階、第二臺階、第三臺階；所述輸出軸的下端抵住第三臺階，所述第二骨架油封抵住第二臺階，所述第一軸承抵住第一臺階。

上述手動連接套向內開設第四臺階、第五臺階、第六臺階，第七臺階，所述輸出軸上端開設第八臺階和第九臺階，所述離合器的上端與手動連接套的下端存在間隙，所述彈簧擋圈和擋圈位于第四臺階與第七臺階之間，并且抵住第八臺階，所述第一軸承的上端抵住第五臺階，下端抵住第九臺階，所述第六臺階與第一軸承的上端之間存在一個空間，所述第一骨架油封的上端抵住第七臺階。

本實用新型所達到的有益效果：

本實用新型通過在輸出軸機構上減少離合器框架，結構更加簡單，降低故障率，維保簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種用于閥門電動裝置的輸出軸機構，所述機構包括手動連接套1、第一骨架油封3、第一軸承4、第一擋圈5、離合器彈簧7、輸出軸8、離合器9、蝸輪10、第二擋圈11、鍵12、閥門圓錐齒輪13、第二軸承14、第二骨架油封15以及端蓋2；