[實用新型]高可靠性路燈尾座

有效

• 申請號: 201821938998.X
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN208967741U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 佘楊;張玲;丁偉
• 申請（專利權）人: 江蘇達萊特照明電器科技有限公司
• 主分類號: F21V21/02
• 分類號: F21V21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種高可靠性路燈尾座，包括套管尾座及燈體尾座，套管尾座包括套管本體及固定在套管本體端部兩側的套筒，套筒外壁開設有第一齒槽，燈體尾座包括燈體及設置在燈體一側的相對稱的定位臺，兩定位臺分別與兩套筒相對應，兩定位臺內分別開設有與套筒尺寸相對應的弧形槽，弧形槽內開設有第二齒槽，套管尾座的兩套筒可分別插接入兩定位臺的弧形槽內，并使第一齒槽與第二齒槽相卡合，且套筒與定位臺之間設置有緊固件。該高可靠性路燈尾座通過套管尾座及燈體尾座上的齒槽相卡合，提供更大面積的咬合接觸面，以提升承載能力；齒間接觸面的加大，給予尾座更好的可靠性和安全性；調轉套管尾座的安裝方向，實現拖裝和平裝方式的任意轉換。

技術領域：

本實用新型涉及燈具技術領域，尤其涉及一種高可靠性路燈尾座。

背景技術：

現在戶外路燈尾座結構多種多樣，但大多產品成本高，產品模具開發較多，性能不佳，安裝繁瑣，結構復雜，可靠性不高，部分尾座無法滿足現有的安裝要求，也無法滿足市場的需求。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于解決現有技術中的缺陷，提供一種造型新穎獨特、安裝拆卸方便、承載能力強的多功能路燈尾座。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種高可靠性路燈尾座，包括套管尾座及燈體尾座，所述套管尾座包括套管本體及固定在套管本體端部兩側的套筒，套筒外壁開設有第一齒槽，所述燈體尾座包括燈體及設置在燈體一側的相對稱的定位臺，兩定位臺分別與兩套筒相對應，兩定位臺內分別開設有與套筒尺寸相對應的弧形槽，所述弧形槽內開設有第二齒槽，套管尾座的兩套筒可分別插接入兩定位臺的弧形槽內，并使第一齒槽與第二齒槽相卡合，且套筒與定位臺之間設置有緊固件。

為了便于拆裝，所述緊固件為內六角圓柱頭螺絲，內六角圓柱頭螺絲依次穿過套筒及定位臺并與定位臺螺紋連接。

為了便于內六角圓柱頭螺絲地安裝，所述套筒上開設有可供內六角圓柱頭螺絲穿過的槽口。

為了能夠實現套管本體的轉向并對套管本體定位，所述兩定位臺之間形成能卡接套管本體的卡槽。

本實用新型的有益效果是：該高可靠性路燈尾座通過套管尾座及燈體尾座上的齒槽相卡合，提供更大面積的咬合接觸面，以提升承載能力；齒間接觸面的加大，給予尾座更好的可靠性和安全性；調轉套管尾座的安裝方向，實現拖裝和平裝方式的任意轉換。

附圖說明：

圖1為本實用新型的高可靠性路燈尾座平裝時的結構示意圖；

圖2為本實用新型的高可靠性路燈尾座拖裝時的結構示意圖；

圖中：1.套管本體，2.套筒，3.第一齒槽，4.燈體，5.定位臺，6.第二齒槽，7.內六角圓柱頭螺絲，8.彈簧墊片，9.加大墊片，10.螺紋孔。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易被本領域人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本實用新型所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「頂」、「底」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本實用新型，而非用以限制本實用新型。