[實用新型]一種真空密封裝置及抽真空輪胎模具

有效

• 申請號: 201821938209.2
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209504658U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 周金叢;杜永強;王通;王家棟;翟寶堂;杜平;劉衛華;單既強;張偉
• 申請（專利權）人: 山東豪邁機械科技股份有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C33/10;B29L30/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

本實用新型提供一種真空密封裝置及抽真空輪胎模具。真空密封裝置包括調整部、彈性裝置和第一密封件；底座具有周向布置的環槽，調整部通過彈性裝置設置在環槽內；彈性裝置被配置為提供使調整部靠近中模套的彈性力；第一密封件嵌設在調整部靠近中模套的端部；第一密封件被配置為實現中模套和底座之間的密封；真空密封裝置還包括第二密封件；第二密封件設置在調整部和環槽的側壁之間。這樣的真空密封裝置改善現有技術中合模時真空度的不足以及對密封圈的過度磨損。

技術領域

本實用新型涉及輪胎模具技術領域，具體而言，涉及一種真空密封裝置及抽真空輪胎模具。

背景技術

目前，子午胎的應用面越來越廣，尤其是復雜花紋的輪胎，而胎面花紋越復雜，在輪胎成型過程中越容易出現模具排氣不暢的問題，造成輪胎缺膠，影響輪胎外觀。為使氣體順暢排出，傳統的活絡模具是通過在型腔面上加工大量排氣孔，胎坯與模具胎面之間氣體由排氣孔被動排出，當輪胎花紋結構復雜，花紋深度較大時，受溫度及胎坯受熱后的流動性影響，極易出現窩氣現象，造成輪胎缺膠、輪胎邊棱不清晰，影響輪胎的使用性能及外觀。

傳統的活絡模具中，尤其是底座和中模套之間，往往是通過在中模套下端的外圓表面上設置的密封圈來實現密封。但是模具在使用過程中，會因為配合精度的降低，導致中模套和底座的凸起之間的縫隙變大，而降低底座和中模套密封效果，導致模具內部的真空度無法達到使用要求。

另外，模具頻繁的開合動作，會導致這種密封圈的磨損，而導致密封圈的使用壽命低。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的在于提供一種真空密封裝置，以改善模具合模時排氣不通暢、真空度的不足以及對密封圈的過度磨損。

本實用新型的第二個目的在于提供一種抽真空輪胎模具，以改善模具合模時排氣不通暢、真空度的不足以及對密封圈的過度磨損。

本實用新型的實施例通過以下技術方案實現：

真空密封裝置包括調整部、彈性裝置和第一密封件；底座具有周向布置的環槽，調整部通過彈性裝置設置在環槽內；彈性裝置被配置為提供使調整部靠近中模套的彈性力；第一密封件嵌設在調整部靠近中模套的端部；

第一密封件被配置為實現中模套和調整部之間的密封；

真空密封裝置還包括第二密封件；第二密封件設置在調整部和環槽之間。

發明人發現，傳統的輪胎模具通過在型腔面上加工大量排氣孔，胎坯與模具胎面之間氣體由排氣孔被動排出，當輪胎花紋結構復雜，花紋深度較大時，受溫度及胎坯受熱后的流動性影響，極易出現窩氣現象，造成輪胎缺膠、輪胎邊棱不清晰，影響輪胎的使用性能及外觀。傳統模具中，在底座和中模套之間，通過在中模套過在中模套下端的外圓表面上設置的密封圈來實現密封，會因為配合精度的降低，導致中模套和底座的凸起之間的縫隙變大，降低密封效果，無法滿足模具內部的真空度使用要求。另外模具頻繁的開合動作，會導致密封圈的磨損，導致密封圈的使用壽命低。

據此發明人實用新型了一種真空密封裝置，真空密封裝置包括調整部，調整部內側設通氣孔，通氣孔的一端連通輪胎模具的密封內腔，另一端連通環槽，真空密封裝置設置抽真空氣嘴，抽真空設備依次通過抽真空氣嘴、通氣孔對密封內腔抽真空，解決氣體由排氣孔被動排出的問題。真空密封裝置包括調整部、彈性裝置、第一密封件和第二密封件，調整部通過彈性裝置設置在環槽內，彈性裝置提供使調整部靠近中模套的彈性力，第一密封件嵌設在調整部靠近中模套的端部，第二密封件嵌設在調整部和環槽的內壁之間，如此，在配合精度的降低的情況下，彈性裝置始終會使調整部靠近中模套，第一密封件對中模套和調整部之間的空隙進行密封，保證真空效果，保證模具內部的真空度。

綜上，這樣的真空密封裝置密封效果佳、適用性強，能夠較好地保證模具合模時對真空度的要求，保證抽真空效果，而且提高密封圈的使用壽命，從而保證了模具的使用狀態和使用壽命，確保輪胎模具生產的輪胎的品質和質量。