[實(shí)用新型]一種重型汽車用的動(dòng)力輸出裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821934493.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN209340455U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西海峰重工科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H57/023
• 分類號(hào): F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種重型汽車用的動(dòng)力輸出裝置，包括左殼(1)、設(shè)置于左殼(1)內(nèi)的主動(dòng)齒輪(9)和兩個(gè)從動(dòng)齒輪，還包括動(dòng)力軸(7)和右殼(5)，所述動(dòng)力軸(7)依次貫穿右殼(5)、主動(dòng)齒輪(9)、設(shè)置在左殼(1)內(nèi)的軸承(2)以及左殼(1)；其特征在于：所述左殼(1)的中部設(shè)有環(huán)形凸臺(tái)(11)，所述軸承(2)位于環(huán)形凸臺(tái)(11)上，軸承(2)與左殼(1)內(nèi)壁之間的環(huán)形凸臺(tái)(11)區(qū)域構(gòu)成空腔(10)，空腔(10)內(nèi)設(shè)有油封(4)，所述油封(4)呈環(huán)形且套在動(dòng)力軸(7)上，油封(4)上套設(shè)有環(huán)形的活動(dòng)套環(huán)(3)，所述活動(dòng)套環(huán)(3)位于空腔(10)內(nèi)，且活動(dòng)套環(huán)(3)的圓周外表面與空腔(10)的內(nèi)壁接觸。

2.如權(quán)利要求1所述的一種重型汽車用的動(dòng)力輸出裝置，其特征在于：所述環(huán)形凸臺(tái)(11)的深度與活動(dòng)套環(huán)(3)的厚度相等，環(huán)形凸臺(tái)(11)的內(nèi)徑與活動(dòng)套環(huán)(3)的外徑相等。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種重型汽車用的動(dòng)力輸出裝置，其特征在于：所述的活動(dòng)套環(huán)(3)包括內(nèi)環(huán)(31)和外環(huán)(32)，所述的內(nèi)環(huán)(31)位于外環(huán)(32)內(nèi)，內(nèi)環(huán)(31)與外環(huán)(32)之間對(duì)稱設(shè)有若干個(gè)彈簧(34)，所述彈簧(34)的兩端分別固定在內(nèi)環(huán)(31)的圓周外表面和外環(huán)(32)的圓周內(nèi)表面。

4.如權(quán)利要求3所述的一種重型汽車用的動(dòng)力輸出裝置，其特征在于：每相鄰的兩個(gè)彈簧(34)之間設(shè)有限位桿(33)，所述限位桿(33)的一端固定在內(nèi)環(huán)(31)的圓周外表面，且限位桿(33)的另一端與外環(huán)(32)的圓周內(nèi)表面間隔設(shè)置。