[實用新型]一種板翅式機油冷卻器芯子結構

有效

• 申請號: 201821934429.8
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209163897U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 第海祥
• 申請（專利權）人: 揚州恒旺熱交換器有限公司
• 主分類號: F01M5/00
• 分類號: F01M5/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本實用新型涉及一種板翅式機油冷卻器芯子結構。包括芯片分總成（2），相鄰芯片分總成（2）之間通過水翅片（1）進行連接。本實用新型利用水翅片代替之前的小凸臺結構，增加板翅式油冷器強度的同時還提高了水側的換熱面積，從而提高整個油冷器的換熱效率。經試驗驗證，用水翅片代替小凸臺結構，板翅式機油冷卻器的換熱效率能提高15%以上。

技術領域

本實用新型涉及一種板翅式機油冷卻器芯子結構，應用于內燃機之中，主要起到冷卻散熱之用。

背景技術

板翅式機油冷卻器，一般芯子分總成間通過芯片上的小凸臺進行焊接支撐。冷卻液流通時，因水側換熱面積小，阻力小，與機油進行熱交換時間少，影響了整個產品的熱交換效率；因此需要加以改進，以期取得更好的換熱效果。

實用新型內容

本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種結構合理，具備良好熱交換效率的一種板翅式機油冷卻器芯子結構。

為此本實用新型采用的技術方案是：一種板翅式機油冷卻器芯子結構，包括芯片分總成（2），相鄰芯片分總成（2）之間通過水翅片（1）進行連接。

所述芯片分總成（2）表面設置有若干卡槽（6），所述卡槽（6）供所述水翅片（1）卡入并形成緊密接觸。

所述芯片分總成（2）、水翅片（1）的卡接位置處均設置有連接孔（3），設置有連接件（4）穿過所述連接孔（3）實現芯片分總成（2）和水翅片（1）的連接。

所述水翅片（1）內設置有若干徑向方向設置的擋板（5），所述各擋板（5）交錯設置形成水流通道。

所述擋板（5）包括剛性本體（51）以及連接在剛性本體（51）上的彈性體（52），所述剛性本體（51）連接在所述水翅片（1）內壁上。

本實用新型的優點是：本實用新型利用水翅片代替之前的小凸臺結構，增加板翅式油冷器強度的同時還提高了水側的換熱面積，從而提高整個油冷器的換熱效率。經試驗驗證，用水翅片代替小凸臺結構，板翅式機油冷卻器的換熱效率能提高15%以上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型芯片分總成和水翅片連接處的放大圖。

圖中1為水翅片、2為芯片分總成、3為連接孔、4為連接件、5為擋板、6為卡槽；

51為剛性本體、52為彈性體。

具體實施方式

一種板翅式機油冷卻器芯子結構，包括芯片分總成2，相鄰芯片分總成2之間通過水翅片1進行連接。

所述芯片分總成2表面設置有若干卡槽6，所述卡槽6供所述水翅片1卡入并形成緊密接觸。

所述芯片分總成2、水翅片1的卡接位置處均設置有連接孔3，設置有連接件4穿過所述連接孔3實現芯片分總成2和水翅片1的連接。

所述水翅片1內設置有若干徑向方向設置的擋板5，所述各擋板5交錯設置形成水流通道。

所述擋板5包括剛性本體51以及連接在剛性本體51上的彈性體52，所述剛性本體51連接在所述水翅片1內壁上。

下面對本實用新型做出進一步說明，以更好的了解本實用新型：本實用新型水翅片1卡入進芯片分總成2的卡槽之內，一強化了水翅片1和芯片分總成2的連接穩固性，設置連接件4和連接孔3的配合則更加強化了這一穩固的連接形式，保證本實用新型在使用時性能更為穩定；二增大了水翅片1和芯片分總成2的換熱面積，進一步提高了本實用新型的熱交換效率。

本實用新型進一步的在水翅片1內設置擋板5，并使所述擋板5由剛性本體51和彈性體52組成，擋板5的存在能延緩水的流速，進一步提高了熱交換的效率；同時剛性本體51的存在能提高擋板5的強度，強化擋板5和水翅片1的連接關系，彈性體52的存在一能對冷卻水形成一定的阻擋，同時也能降低冷卻水對擋板5的沖擊力，提高擋板5的使用壽命，同時降低噪音的產生，提高了本實用新型運轉的平穩性，具備很好的實用性能。