[實用新型]地下停車場限高提示裝置

有效

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• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209443396U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設計）人: 蕭奕龍
• 申請（專利權）人: 信宜奕龍實業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 蓋軍

本實用新型的目的是提出一種成本低、提示效果明顯的地下停車場限高提示裝置。本實用新型的地下停車場限高提示裝置包括設置于停車場門口上方的懸吊架；所述懸吊架沿停車場通道方向延伸，懸吊架的外側端通過轉軸活動安裝有探測桿；懸吊架的內側端通過轉軸活動安裝有提示板，所述提示板設有掛鉤；所述懸吊架的側部設有若干限位管及穿過所述限位管的銷桿，所述銷桿的外側端與連桿鉸接，連桿的另一端與探測桿的頂端鉸接；所述掛鉤鉤于銷桿的內側端處，從而使提示板呈水平狀態(tài)懸吊于銷桿上。本實用新型的地下停車場限高提示裝置結構簡單、動作可靠，可以有效提示駕駛員車輛已經超高，從而避免了安全隱患，具有很好的實用性。

技術領域

本實用新型涉及到一種停車場設施。

背景技術

小區(qū)的地下停車場中，因為消防管道等高度的限制，需要限制進入地下停車場的車輛的高度，不同的小區(qū)停車場的限高高度不同，一般來說限高的高度為2.3米-2.7米之間。

目前，小區(qū)地下停車場一般是利用懸掛于停車場門口位置的限高桿來提示車輛駕駛員的，當超高的車輛通過停車場門口時，車輛的頂部就會撞到限高桿而發(fā)出聲響，從而被駕駛員發(fā)覺。但是在實際使用過程中，由于一些原因（例如車輛的駕駛員粗心，或者車輛及周圍噪聲較大），駕駛員未能及時發(fā)現自己的車輛超高，這樣一旦車輛進入到地下停車場，車輛就會與消防管道等發(fā)生碰撞，造成安全事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種成本低、提示效果明顯的地下停車場限高提示裝置。

本實用新型的地下停車場限高提示裝置包括設置于停車場門口上方的懸吊架；所述懸吊架沿停車場通道方向延伸，懸吊架的外側端通過轉軸活動安裝有探測桿；懸吊架的內側端通過轉軸活動安裝有提示板，所述提示板設有掛鉤；所述懸吊架的側部設有若干限位管及穿過所述限位管的銷桿，所述銷桿的外側端與連桿鉸接，連桿的另一端與探測桿的頂端鉸接；所述掛鉤鉤于銷桿的內側端處，從而使提示板呈近乎水平狀態(tài)懸吊于銷桿上。

上述地下停車場限高提示裝置的工作原理如下：

在未有超高車輛進入停車場時，掛鉤鉤于銷桿的內側端處，從而使提示板呈水平狀態(tài)懸吊于銷桿上，同時探測桿在自身重力作用下呈垂直懸吊狀態(tài)；提示板由于為水平狀態(tài)，因此進入停車場的車輛駕駛員并不能看到提示板。

當有超高車輛進入停車場時，該超高車輛在停車場門口就會觸碰到探測桿，探測桿在超高車輛的帶動下轉動，從而通過連桿拉動銷桿向懸吊桿的外側端（即停車場外部方向）移動，銷桿與提示板的掛鉤脫離接觸，提示板在其自身重力作用下繞其鉸鏈端轉動，直至提示板呈垂直懸吊狀態(tài)出現在駕駛員前方，這樣超高車輛的駕駛員就很容易發(fā)現自己的車輛超高，從而避免了后續(xù)可能存在的安全隱患。

待超高車輛退回后，探測桿在自身重力作用下恢復垂直懸吊狀態(tài)，并通過連桿推動銷桿復位，此時人工將提示板的掛鉤重新掛在銷桿上即可。

進一步地，所述懸吊架的外側端還安裝有彈簧，所述彈簧的兩端分別與懸吊架及探測桿相連，懸吊架的外側端還設有用于限制探測桿轉動角度的凸塊；彈簧的彈力將探測桿推向凸塊方向，以使探測桿與凸塊相抵。上述探測桿被彈簧頂緊在凸塊上而呈垂直狀態(tài)，探測桿只有受到較大外力時才會轉動并觸發(fā)提示板的下落，這樣就避免了因大風等意外情況而導致提示板下落的問題。

本實用新型的地下停車場限高提示裝置結構簡單、動作可靠，可以有效提示駕駛員車輛已經超高，從而避免了安全隱患，具有很好的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的地下停車場限高提示裝置的結構原理圖（提示板未下落）。

圖2是本實用新型的地下停車場限高提示裝置的結構原理圖（提示板已經下落）。

附圖標示：1、懸吊架；2、第一轉軸；3、探測桿；4、第二轉軸；5、提示板；6、掛鉤；7、限位管；8、銷桿；9、連桿；10、彈簧；11、凸塊。