[實用新型]深海錨泊牽引儲纜絞車系統

有效

• 申請號: 201821933298.1
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209177901U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 李文華;岳英杰;周性坤;韓鳳翚;林珊穎;柯思誠;隆利;劉東;劉程;孫玉清
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/30;B63B21/16
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 王志強;李洪福

本實用新型提供了一種深海錨泊牽引儲纜絞車系統，包括：雙卷筒牽引絞車和儲纜絞車；所述的雙卷筒牽引絞車設置于甲板上，所述的儲纜絞車設置于甲板底部，所述儲纜絞車位于所述雙卷筒牽引絞車下方；纜繩經過導纜器傳輸至所述的雙卷筒牽引絞車的輸入端，并且在所述雙卷筒牽引絞車上單層纏繞有n圈纜繩，在輸出端輸出，經過導向輪傳輸至儲纜絞車。本實用新型所述的深海錨泊牽引儲纜絞車系統，經過牽引絞車減張力后，儲纜絞車上纜繩張力很小而且穩定，有利于實現高精度地自動排纜，減少夾纜、亂纜、嵌纜等問題，防止了由于高張力造成纜繩相互積壓與磨損，延長纜繩的壽命。

技術領域

本實用新型涉及深海錨泊絞車技術領域，具體而言，尤其涉及一種深海錨泊牽引儲纜絞車系統。

背景技術

能源是社會進步發展的基礎，能源的開發和利用無論是在國防軍事、工農業生產還是人們的日常生活中都占據著舉足輕重的地位。在陸上油氣資源經過長期的大規模開發后，越來越多的國家將能源開發的眼光集中在海洋資源的開發和利用上，隨著海洋油氣資源開發不斷地向深海拓展，各種類型的海洋結構物相繼出現，如鉆井平臺、工程船等。

為了適應不同海洋區域內安全、穩定及有效地作業，需要將這些工程作業的船舶或平臺較長時間內定位在某一指定海域內，而深海定位配置的錨泊系統則恰好可以有效地實現其定位要求。

錨泊定位中絞車的作用是放出或回收纜繩時控制其運動速度，錨泊時預緊和調節纜繩張力，傳統的單卷筒多層纜繩絞車同時完成纜繩牽引和儲纜工作，在設備下放深度低的海域能夠滿足要求。

但在深海工作時，纜繩上受到很大的張力，其作用在儲纜卷筒上時，可能使上層纜繩進入到下一層中，破壞儲纜絞車纜繩纏繞的整齊性，更可能將纜繩拉斷，減少纜繩的使用壽命，造成不可挽回的損失。

發明內容

根據上述提出絞車在深海工作時，纜繩上受到很大的張力，其作用在儲纜卷筒上時，可能使上層纜繩進入到下一層中，破壞儲纜絞車纜繩纏繞的整齊性，更可能將纜繩拉斷，減少纜繩的使用壽命，造成不可挽回的損失的技術問題，而提供一種深海錨泊牽引儲纜絞車系統。本實用新型主要利用雙卷筒牽引絞車設置于甲板上，儲纜絞車設置于甲板底部，從而起到將絞車纜繩的牽引和儲纜在結構和功能上分離，使得纜繩上張力很小而且穩定，有利于實現高精度自動排纜，減少夾纜、亂纜、嵌纜等問題，防止由于高張力造成纜繩相互積壓與磨損，延長纜繩的壽命。

本實用新型采用的技術手段如下：

一種深海錨泊牽引儲纜絞車系統，包括：雙卷筒牽引絞車和儲纜絞車；所述的雙卷筒牽引絞車設置于甲板上，所述的儲纜絞車設置于甲板底部，所述儲纜絞車位于所述雙卷筒牽引絞車下方；纜繩經過導纜器傳輸至所述的雙卷筒牽引絞車的輸入端，并且在所述雙卷筒牽引絞車上單層纏繞有n圈纜繩，在輸出端輸出，經過導向輪傳輸至儲纜絞車。

進一步地，所述的雙卷筒牽引絞車包括帶槽牽引卷筒、減速箱和牽引電機；所述的帶槽牽引卷筒設置有兩個，所述牽引電機通過減速箱同兩個所述帶槽牽引卷筒的驅動軸傳動連接。

進一步地，所述的儲纜絞車包括儲纜卷筒、導向輪、儲纜電機、卷筒鏈輪和電機鏈輪；所述的儲纜卷筒中心設置有用于儲纜的纜槽，側端設置有卷筒鏈輪，所述的卷筒鏈輪通過傳動鏈傳動連接有電機鏈輪，所述電機鏈輪同所述儲纜電機的輸出端傳動連接；所述的卷筒鏈輪和電機鏈輪為傳動鏈輪。

進一步地，所述纜繩在所述的雙卷筒牽引絞車上單層纏繞有六圈或七圈纜繩。

進一步地，所述纜繩是包括鋼纜在內的各種纜繩。

進一步地，所述的導纜器安裝于所述船體外壁。

較現有技術相比，本實用新型具有以下優點：