[實(shí)用新型]一種新能源汽車線束固定器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821932591.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209191852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬雷;張輝敏;趙飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海誠(chéng)品汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 深圳市查策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44527
• 代理人: 曾令安

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車線束固定器，包括固定主體，所述固定主體上設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的第一壓環(huán)及第二壓環(huán)，與所述第一壓環(huán)相對(duì)位置的固定主體上設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有連接軸，所述連接軸能夠在所述通孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述連接軸的一端連接于所述第二壓環(huán)上，所述連接軸用于將所述第二壓環(huán)向遠(yuǎn)離或靠近第一壓環(huán)的方向推動(dòng)，連接軸的另一端延伸至所述固定主體的外側(cè)，所述固定主體的外側(cè)設(shè)有連接于所述連接軸另一端的旋鈕，所述第一壓環(huán)和第二壓環(huán)的內(nèi)側(cè)空間形成一環(huán)形夾緊部。本實(shí)用新型能夠?qū)⒕€束在任意走向定位，防止松動(dòng)脫落，拆卸固定主體時(shí)，只需要在固定主體的一側(cè)操作旋鈕即可，方便固定主體的快速安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車線束固定器。

背景技術(shù)

在新能源汽車上，由于高壓線束實(shí)行雙線制，經(jīng)常出現(xiàn)兩根大線徑高壓電纜并行布置的情況，為了使車內(nèi)線束排列整齊，通常需要扎帶固定器對(duì)高壓電纜束緊后，再固定到車身上。扎帶固定器上形成有固定孔，而在車身上固定有固定柱，通過(guò)將固定孔連接于固定柱上形成卡接，從而將扎帶固定器固定于汽車上，此種結(jié)構(gòu)中，由于固定孔通常與固定柱的卡接結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，容易發(fā)生松動(dòng)，不能沿線束的走向進(jìn)行定位，扎帶固定器的安裝及拆卸不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供新能源汽車線束固定器，具有安裝方便，線束固定穩(wěn)固的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決：

一種新能源汽車線束固定器，包括扎帶固定裝置及固定柱，所述固定柱固定安裝于車身上，所述扎帶固定裝置上設(shè)有固定主體，所述固定主體上設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的第一壓環(huán)及第二壓環(huán)，所述第一壓環(huán)固定設(shè)置于所述固定孔內(nèi)，與所述第一壓環(huán)相對(duì)位置的固定主體上設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有連接軸，所述連接軸能夠在所述通孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述連接軸的一端連接于所述第二壓環(huán)上，所述連接軸用于將所述第二壓環(huán)向遠(yuǎn)離或靠近第一壓環(huán)的方向推動(dòng)，連接軸的另一端延伸至所述固定主體的外側(cè)，所述固定主體的外側(cè)設(shè)有連接于所述連接軸另一端的旋鈕，所述第一壓環(huán)和第二壓環(huán)的內(nèi)側(cè)空間形成一環(huán)形夾緊部，所述固定柱的形狀與所述環(huán)形夾緊部的形狀相配合，所述第一壓環(huán)和第二壓環(huán)的環(huán)形夾緊部設(shè)有定位卡齒。

所述旋鈕與所述連接軸螺紋連接。

所述固定主體上可拆卸安裝有扎帶。

所述固定主體為弧形。

所述固定主體上設(shè)有安裝面，所述安裝面上設(shè)有防滑緩沖層。

所述固定柱上設(shè)有擋塊。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

本實(shí)用新型的固定孔內(nèi)設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的第一壓環(huán)及第二壓環(huán)，所述第二壓環(huán)能夠相對(duì)于第一壓環(huán)運(yùn)動(dòng)，第一壓環(huán)和第二壓環(huán)之間形成的環(huán)形夾緊部能夠卡合并夾緊在固定柱上，能夠調(diào)節(jié)固定主體的旋轉(zhuǎn)方向，并能夠使線束在任意走向定位，使汽車線束更好的按需要固定，防止松動(dòng)脫落，拆卸固定主體時(shí)，只需要在固定主體的一側(cè)操作旋鈕即可，方便固定主體的快速安裝。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為一種新能源汽車線束固定器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種新能源汽車線束固定器的側(cè)向剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施過(guò)程如下：