[實用新型]內置線路板型齒輪箱有效
| 申請號: | 201821931937.0 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN209705198U | 公開(公告)日: | 2019-11-29 |
| 發明(設計)人: | 董武海 | 申請(專利權)人: | 寧波奉化智越售貨機部件有限公司 |
| 主分類號: | F16H1/22 | 分類號: | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/02 |
| 代理公司: | 33268 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 洪松<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 315500 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線路板 輸入齒輪 軸向限位機構 本實用新型 電機 減速齒輪 輸出齒輪 連接孔 第三級減速齒輪 有效防止外界 電機輸出 內置線路 使用壽命 箱體內部 軸向竄動 齒輪箱 第一級 冷凝水 輸出端 板型 傳動 伸入 通孔 粉塵 轉動 腐蝕 配合 保證 | ||
1.內置線路板型齒輪箱,包括箱體,其特征在于:所述箱體上設有電機,所述電機的輸出端伸入箱體內且連接有輸入齒輪,所述箱體內設于與電機通過導線相連的線路板,箱體內設有與輸入齒輪嚙合的第一級減速齒輪、與第一級減速齒輪嚙合的第二級減速齒輪、與第二級減速齒輪嚙合的第三級減速齒輪以及第三級減速齒輪嚙合的輸出齒輪,所述輸出齒輪上設有連接孔,所述箱體上設有與連接孔配合的第一通孔,所述箱體內設有位于電機輸出端的軸向限位機構,所述軸向限位機構包括螺母、螺釘,所述螺母位于箱體上,所述螺釘連接于螺母且伸入箱體內,螺釘與電機輸出端之間設有鋼珠。
2.根據權利要求1所述的一種內置線路板型齒輪箱,其特征在于:所述箱體包括上箱體和下箱體,所述上箱體和下箱體固定連接形成箱體,所述上箱體和下箱體之間形成有容納空間,所述輸入齒輪、第一級減速齒輪、第二級減速齒輪、第三級減速齒輪、輸出齒輪均設置于容納空間內,所述第一通孔設置于上箱體上。
3.根據權利要求2所述的一種內置線路板型齒輪箱,其特征在于:所述輸出齒輪上設有凸塊,所述下箱體上設有供凸塊穿過的第二通孔,所述凸塊側壁上設有平面,所述下箱體上安裝有與凸塊配合的傳感器,所述傳感器通過線路板與電機配合。
4.根據權利要求3所述的一種內置線路板型齒輪箱,其特征在于:所述下箱體上設有安裝柱,所述傳感器上設有與安裝柱配合的安裝孔。
5.根據權利要求1所述的一種內置線路板型齒輪箱,其特征在于:所述螺釘與電機輸出端分別設有與鋼珠配合的凹槽。
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