[實用新型]一種鋼軌吊鉤裝置

有效

• 申請號: 201821931052.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209038873U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 懷平生;白曉嶺;王燊;趙香萍;李曉;張偉
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第二工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30;B66C15/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實用新型提供一種鋼軌吊鉤裝置，屬于吊鉤的技術領域，該裝置中，安裝板具有鉤部，內側面設置有滑槽；結構吊鉤連接兩個安裝板的鉤部；傳力拉桿的第一端與吊環轉動連接，第二端通過主移動鉸接軸與移動鉸接板連接；主動吊鉤的鉤部位于安裝板外且與安裝板的鉤部對應，卡口部通過副移動鉸接軸與移動鉸接板連接，連接部通過固定鉸接軸與兩個安裝板連接；主移動鉸接軸和副移動鉸接軸的端部位于滑槽內；安全栓設置有鉤部和連接柱，安全栓的鉤部和主動吊鉤的鉤部鉤掛，連接柱穿過安裝板后與安全手柄連接；雙扭簧套設在連接柱上，兩端分別固定在兩個安裝板上。該裝置可以方便的安裝在鋼軌上，具有較好的夾持力，提高吊裝安全性。

技術領域

本實用新型涉及吊鉤的技術領域，特別是涉及一種鋼軌吊鉤裝置。

背景技術

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件，它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上，其斷面形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。由于鋼軌的斷面特殊，且單體重量大，常規的單鉤、雙鉤或疊片式吊鉤既不便安裝，也難以滿足吊裝安全要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋼軌吊鉤裝置，可以方便的安裝在鋼軌上，具有較好的夾持力，提高吊裝安全性。

為實現上述目的，本實用新型提供一種鋼軌吊鉤裝置，包括相對設置的兩個安裝板、結構吊鉤、吊環、傳力拉桿、移動鉸接板、主動吊鉤、安全栓、安全手柄和雙扭簧；安裝板具有彎曲的鉤部，內側面設置有滑槽；結構吊鉤為柱狀結構，連接兩個安裝板的鉤部；傳力拉桿的第一端與吊環轉動連接，第二端位于兩個移動鉸接板之間且通過主移動鉸接軸與移動鉸接板連接；主動吊鉤包括彎曲的鉤部和卡口部以及連接鉤部和卡口部的連接部；主動吊鉤的鉤部位于安裝板外且與安裝板的鉤部對應，卡口部位于兩個移動鉸接板之間且通過副移動鉸接軸與移動鉸接板連接，連接部通過固定鉸接軸與兩個安裝板連接；主移動鉸接軸和副移動鉸接軸的端部位于滑槽內；安全栓設置有鉤部和連接柱，安全栓的鉤部和主動吊鉤的鉤部鉤掛，連接柱穿過安裝板后與安全手柄連接；雙扭簧套設在連接柱上，兩端分別固定在兩個安裝板上。

進一步地，安裝板的外側面上與滑槽相對應的位置設置有凸起。

進一步地，傳力拉桿的第一端通過銷軸與吊環轉動連接。

進一步地，主移動鉸接軸、副移動鉸接軸和固定鉸接軸為配有螺母的螺栓。

進一步地，安全手柄上設有花紋。

本實用新型的有益效果是：

將吊環與起吊裝置（如吊車）連接，轉動安全手柄，通過安全栓帶動主動吊鉤向外轉動，鋼軌的軌頭穿過結構吊鉤和主動吊鉤之間的空隙后，松開安全手柄，在雙扭簧的彈力作用下主動吊鉤復位，結構吊鉤和主動吊鉤卡在鋼軌的軌腰上，在起吊過程中，主動吊鉤受到鋼軌的重力作用，移動鉸接板沿著滑槽向下滑動，由于固定鉸接軸的限制作用，主動吊鉤向內轉動與結構吊鉤配合將鋼軌夾緊。由上可知，本實用新型提供的鋼軌吊鉤裝置可以方便的安裝在鋼軌上，具有較好的夾持力，降低脫鉤的風險，提高吊裝安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的鋼軌吊鉤裝置的結構示意圖；

圖2為圖1所示鋼軌吊鉤裝置中內部結構示意圖；

圖3為圖1所示鋼軌吊鉤裝置的爆炸圖。

圖中：1-安裝板；2-結構吊鉤；3-吊環；4-傳力拉桿；5-移動鉸接板；6-主動吊鉤；7-安全栓；8-安全手柄；9-雙扭簧；10-滑槽；11-主移動鉸接軸；12-副移動鉸接軸；13-固定鉸接軸；14-凸起；15-銷軸。

具體實施方式