[實用新型]一種汽車線束端子拉力測試裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821930752.8
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209198199U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙飛;馬雷
• 申請（專利權(quán)）人: 上海誠品汽車科技有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/08
• 代理公司: 深圳市查策知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44527
• 代理人: 曾令安

1.一種汽車線束端子拉力測試裝置，其特征在于：包括底座和滑動塊，所述底座一端設(shè)有第一可調(diào)卡夾機構(gòu)，所述底座另一端設(shè)有固定卡夾機構(gòu)，所述可調(diào)卡夾機構(gòu)和固定卡夾機構(gòu)之間設(shè)有第二可調(diào)卡夾機構(gòu)，所述滑動塊設(shè)置在底座上，所述第一可調(diào)卡夾機構(gòu)和第二可調(diào)卡夾機構(gòu)設(shè)置在滑動塊上，所述底座上形成第一滑槽，所述滑動塊底部形成與第一滑槽相配的第一滑軌，所述固定卡夾機構(gòu)一端連接有拉力傳感器，

所述固定卡夾機構(gòu)包括左右兩個卡夾臂，兩個卡夾臂通過可調(diào)螺釘連接，兩個卡夾臂之間還設(shè)有復(fù)位彈簧，兩個卡夾臂形成向內(nèi)凹陷的卡勾，兩個卡夾臂的卡勾對稱設(shè)置且兩個卡勾之間形成開放的V形空腔，

所述第一可調(diào)卡夾機構(gòu)包括：固定夾緊塊和移動夾緊塊，所述滑動塊上安裝有所述移動夾緊塊，所述移動夾緊塊一側(cè)的滑動塊上安裝有所述固定夾緊塊，所述滑動塊面部形成有垂直第一滑槽的第二滑槽，所述移動夾緊塊底部設(shè)有與第二滑槽相適應(yīng)的第二滑軌，

所述第二可調(diào)卡夾機構(gòu)包括多個圓形線束夾緊器，所述圓形線束夾緊器包括固定座和設(shè)置在固定座上的“C”型緊固架，所述“C”型緊固架缺口兩側(cè)分別設(shè)有夾緊滑軌，兩側(cè)夾緊滑軌呈“八”字型設(shè)置，所述圓形線束夾緊器還包括呈倒“凵”型緊固塊，所述倒“凵”型緊固塊內(nèi)側(cè)面與夾緊滑軌貼合，所述倒“凵”型緊固塊和所述夾緊滑軌在所述緊固塊與所述夾緊滑軌貼合面上均設(shè)有多個相互配合的楔形齒，所述第二可調(diào)卡夾機構(gòu)側(cè)面設(shè)有刻度線，

所述汽車線束端子拉力測試裝置還包括輔助固定器，所述輔助固定器包括緊固螺栓、調(diào)節(jié)螺栓、一個上模壓塊和兩個下模壓塊，所述上模壓塊設(shè)有容納線束端子的上半段的上容納槽，兩個所述下模壓塊相對的側(cè)壁上分別設(shè)有容納線束端子下半段和部分線束的下容納槽，所述緊固螺栓垂直穿過上模壓塊和下模壓塊，所述調(diào)節(jié)螺栓從側(cè)面將兩個下模壓塊相連接，用于調(diào)節(jié)兩個下模壓塊之間的距離。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束端子拉力測試裝置，其特征在于：所述滑動塊上還設(shè)有輔助塊和推動螺栓，所述輔助塊設(shè)置在所述移動夾緊塊另一側(cè)，所述推動螺栓穿過輔助塊與所述移動夾緊塊相固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束端子拉力測試裝置，其特征在于：所述移動夾緊塊和固定夾緊塊內(nèi)側(cè)面設(shè)有防滑齒，所述防滑齒折角處均設(shè)有倒圓角。