[實用新型]防疲勞駕駛安全系統

有效

• 申請號: 201821930683.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209842843U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 李安培;文奧;林芝
• 申請（專利權）人: 鐵將軍汽車電子股份有限公司
• 主分類號: G08B21/24
• 分類號: G08B21/24;A61B5/0205;A61B5/18;G08B21/06
• 代理公司: 11330 北京市立方律師事務所
• 代理人: 劉延喜

1.一種防疲勞駕駛安全系統，其特征是：包括依次電連接的接觸感應模塊、第一控制器和提示模塊，所述接觸感應模塊用于采集人體生理數據，所述第一控制器用于根據人體生理數據分析人體的駕駛狀態并在符合疲勞駕駛狀態時發出控制指令，所述提示模塊用于接收所述控制指令并發出提示信號。

2.根據權利要求1所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：所述接觸感應模塊包括方向盤套及第一接觸傳感器，所述第一控制器、提示模塊及第一接觸傳感器均設置于所述方向盤套內，所述第一接觸傳感器用于采集人體脈搏、心率、電解質水平、體溫及握力的生理數據，所述第一接觸傳感器與第一控制器電連接。

3.根據權利要求2所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：所述方向盤套內設有延時關閉模塊，所述延時關閉模塊用于在所述第一接觸傳感器失去觸壓作用時向第一接觸傳感器發送延時關閉信號。

4.根據權利要求2所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：所述方向盤套上設有用于刺激人體緩解疲勞的凸起。

5.根據權利要求4所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：所述凸起設置于方向盤套上背向人體的一側。

6.根據權利要求2所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：所述方向盤套內設有為系統供電的第一電源模塊。

7.根據權利要求1所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：還包括計時模塊，所述計時模塊用于計算連續駕駛時長并在當連續駕駛時長超過預設時長時向第一控制器發送超時信號，所述第一控制器用于在接收到超時信號后向提示模塊發出對應的控制指令。

8.根據權利要求1所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：還包括主機，所述接觸感應模塊包括可穿戴設備及均設置于可穿戴設備內的第二接觸傳感器和第二控制器，所述第一控制器和提示模塊設置于主機內，所述第二控制器與第一控制器電信號連接，所述第二接觸傳感器用于采集人體脈搏、心率、電解質水平及體溫的生理數據，所述第二接觸傳感器用于接收第二接觸傳感器采集的生理數據并傳遞至第一控制器。

9.根據權利要求8所述的防疲勞駕駛安全系統，其特征是：所述可穿戴設備內設有發射天線，所述主機內設有用于接收發射天線發射的信號并與第一控制器電連接的接收天線，所述可穿戴設備內置有為其供電的第二電源模塊。