[實用新型]一種頂拉工裝

有效

• 申請號: 201821930264.7
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209175180U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 趙根東;楊勛;王曉祥;趙陽
• 申請（專利權）人: 武漢市恒信泰采油設備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 余俊磊

本實用新型涉及機械裝配技術領域，特別涉及一種頂拉工裝，該頂拉工裝能夠較方便地實現相鄰單元電機的抵緊及分離。其技術要點包括活動設置的驅動件，固定框，位于所述固定框一端的套環，貫穿所述套環側壁設有鎖緊柱，還包括位于所述固定框另一端的抵接板。該頂拉工裝結構簡單，使用方便，且工作效率較高。

技術領域

本實用新型屬于機械裝配技術領域，特別涉及一種頂拉工裝。

背景技術

潛油感應電機一般都是由單節定子嵌入繞組制作而成，電機殼體內設置有多個單節電機，沿軸向依次排列，相鄰兩個單元電機轉子通過同軸連接器固定連接，外殼焊接在一起。

在潛油感應電機生產過程中需要將相鄰單元電機頂緊焊接，或者在焊接過程中出現虛焊、氣泡時將單元電機分離開，修復后再壓入重新施焊。但是，現有技術中，單元電機的頂緊或分離均為工作人員手動操作，一來頂緊效果不好，導致焊接質量較差，且質量不穩定；二來分離時需要的力度較大，人工分離較困難。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種頂拉工裝，該頂拉工裝能夠較方便地實現相鄰單元電機的抵緊及分離。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種頂拉工裝，其特征在于：包括活動設置的驅動件，固定框，位于所述固定框一端的套環，貫穿所述套環側壁設有鎖緊柱，還包括位于所述固定框另一端的抵接板。

進一步的，所述鎖緊柱為貫穿所述套環并指向所述套環中心的鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿沿所述套環周向均布多個，所述鎖緊螺桿與所述套環螺紋連接。

進一步的，所述鎖緊螺桿為3個。

進一步的，所述驅動件為千斤頂、氣缸或液壓缸中的一種。

進一步的，所述套環內活動設有鎖緊帶，所述鎖緊帶的一端外壁與其中一個鎖緊螺桿的端部定位轉動連接，所述鎖緊帶的另一端開有腰型孔，所述腰型孔的一側內側壁呈齒條狀結構，與所述鎖緊帶定位轉動連接的鎖緊螺桿滑移穿設于所述腰型孔內，且所述鎖緊螺桿側壁設有與所述腰型孔內側壁配合的齒狀結構。

進一步的，所述鎖緊帶為金屬軟帶。

進一步的，所述鎖緊帶外壁設有防滑墊。

進一步的，所述防滑墊為橡膠墊。

本實用新型的有益效果是：

1.通過套環、鎖緊柱將單元電機鎖緊，之后利用驅動件千斤頂推拉固定框，能夠較方便地實現單元電機的分離或抵緊，同時，避免了人工抵緊時，頂緊效果不好，導致焊接質量較差，且質量不穩定的情況的發生；另一方面也緩解了人工分離時需要的力度較大，人工分離困難的情況。

2.通過在套環內設置鎖緊帶，且鎖緊帶的一端與一個鎖緊螺桿定位轉動連接，另一端設置帶有齒狀結構的腰型孔，腰型孔的一側內側壁設置齒狀結構，該鎖緊螺桿滑移穿設在該腰型孔內，與腰型孔齒狀結構傳動連接，同時該鎖緊螺桿與套環螺紋連接。這樣，在將單元電機放入鎖緊帶內后，首先旋擰與鎖緊帶連接的鎖緊螺桿，隨著鎖緊螺桿的轉動，在齒狀結構的配合下，鎖緊帶逐漸鎖緊；最終，鎖緊帶緊密圍繞在單元電機的外周壁，該鎖緊螺桿通過鎖緊帶與單元電機抵緊，在一個方向上對單元電機進行固定；同時，由于該鎖緊螺桿與套環螺紋連接，實現了齒狀結構的自鎖功能，避免了鎖緊螺桿隨意轉動，發生鎖緊帶松弛的現象；之后，旋擰其余的鎖緊螺桿，使其與鎖緊帶緊密抵接，從而將單元電機固定在套環內。

3.鎖緊帶能夠增大與單元電機的接觸面積，提高鎖緊穩定度；鎖緊帶與鎖緊螺桿的配合能夠在實現周向鎖緊的同時，協同實現徑向抵緊，綜合提高對單元電機的鎖緊程度。

4.該頂拉工裝結構簡單，使用方便，且工作效率較高。