[實用新型]一種新型提梁機有效
| 申請號: | 201821929903.8 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN209038940U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 齊國楊;王洪昌;王志永;候同偉;張振宇 | 申請(專利權)人: | 河南圣起機械集團有限公司 |
| 主分類號: | B66D3/00 | 分類號: | B66D3/00;B66D3/26 |
| 代理公司: | 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 徐園園 |
| 地址: | 453400 河南省新*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底端 支桿 支腿 上蓋板 提梁機 橫梁 套桿 底板 外側設置 移動機構 固定板 動板 鏈條 本實用新型 安全施工 快速組裝 緊固孔 連接板 連接點 地輪 套筒 拼接 保證 掛鉤 | ||
本實用新型公開了一種新型提梁機,包括橫梁、支腿和第一支桿,所述橫梁的上方安裝有移動機構,且移動機構的內側設置有動板,所述動板的下方連接有鏈條,且鏈條的底端與掛鉤的頂端固定連接,所述支腿固定在橫梁的底端,且支腿的底端連接有套桿,所述套桿的外側設置有底板,且底板的上方設置有上蓋板,并且上蓋板的末端與套筒相連接,所述上蓋板的中部開設有緊固孔,所述套桿的底端安裝有地輪,所述第一支桿安裝在支腿的內側,所述第一支桿和第二支桿的頂端均安裝有固定板,且固定板的外側設置有連接板。該新型提梁機,能夠保證整體結構的穩定性,便于進行快速組裝拼接,有利于保證連接點的長期使用,有利于安全施工使用。
技術領域
本實用新型涉及提梁機技術領域,具體為一種新型提梁機。
背景技術
隨著的高速公路已經進入飛速發展的時期,山區高速公路建設項目也是日益增多,而山區高速公路多為橋隧相連,場地十分狹窄,橋梁施工預制場地受限,且多需使用到提梁機以保證正常的工作使用;
但是現有技術背景下的提梁機,在進行使用時,不能夠保證整體結構的穩定性,不便于進行快速組裝拼接,不利于保證連接點的長期使用,不利于安全施工使用,因此,我們提出一種新型提梁機,以便于解決上述中提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型提梁機,以解決上述背景技術提出的目前現有技術背景下的提梁機,在進行使用時,不能夠保證整體結構的穩定性,不便于進行快速組裝拼接,不利于保證連接點的長期使用,不利于安全施工使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型提梁機,包括橫梁、支腿和第一支桿,所述橫梁的上方安裝有移動機構,且移動機構的內側設置有動板,所述動板的下方連接有鏈條,且鏈條的底端與掛鉤的頂端固定連接,所述支腿固定在橫梁的底端,且支腿的底端連接有套桿,所述套桿的外側設置有底板,且底板的上方設置有上蓋板,并且上蓋板的末端與套筒相連接,所述上蓋板的中部開設有緊固孔,且上蓋板的內側連接有底桿,所述套桿的底端安裝有地輪,所述第一支桿安裝在支腿的內側,且第一支桿的下方安裝有第二支桿,所述第一支桿和第二支桿的頂端均安裝有固定板,且固定板的外側設置有連接板。
優選的,所述支腿呈“八”字形焊接在橫梁的底端,且橫梁的頂端面與移動機構的底端之間固定連接,并且橫梁和支腿均關于移動機構的中軸線對稱設置有2組。
優選的,所述支腿與套桿之間的連接方式為卡合連接,且套桿與底板之間為一體化結構,并且套桿和底板均與地輪鑲嵌連接。
優選的,所述套筒與套桿之間的連接方式為套接,且套筒外側的上蓋板與底板之間組合呈截面呈圓形的整體結構,并且該整體結構與底桿之間卡合連接。
優選的,所述第一支桿和第二支桿均通過固定板與支腿緊密貼合,且固定板與連接板的形狀結構均相同。
優選的,所述固定板與連接板之間為螺栓固定連接,且固定板和連接板均均勻分布有抓齒,并且抓齒的形狀結構呈棱錐形結構。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該新型提梁機,能夠保證整體結構的穩定性,便于進行快速組裝拼接,有利于保證連接點的長期使用,有利于安全施工使用;
1.通過支腿與套桿之間的卡合連接,且套筒在套桿外側的轉動,能夠使得底板與上蓋板之間組合成截面呈圓形結構的整體,并且能夠使得該整體與底桿之間進行連接,從而有利于對整體結構進行快速拼裝,且增強了連接點的結構強度;
2.由第一支桿和第二支桿均通過固定板與支腿之間進行貼合,從而通過固定板與連接板之間的配合連接,能夠使得第一支桿和第二支桿穩定的連接在鏈條的外側,從而有利于保證整體結構的穩定性,有利于安全施工使用。
附圖說明
圖1為本實用新型側面結構示意圖;
圖2為本實用新型正面結構示意圖;
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