[實用新型]一種車用W2燈泡座

有效

• 申請號: 201821929783.1
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209119521U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 陸敏;馬淑娜;朱弘軒
• 申請（專利權）人: 洪程汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: H01R33/965
• 分類號: H01R33/965;H01R13/02;H01R13/502;H01R13/64
• 代理公司: 上海助之鑫知識產權代理有限公司 31328
• 代理人: 王麗影

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種車用W2燈泡座。為提高車用W2燈泡座與汽車車燈殼體裝配時的密封效果，提高車用燈泡的穩定性及使用效果，本實用新型提出一種車用W2燈泡座，其中，塑料座包括安裝端和連接端，安裝端的外壁上設置有止位結構，塑料座內設置有兩個端子安裝槽；金屬端子的公端和母端之間的夾角為鈍角，金屬端子的母端位于安裝端內，公端從所述連接端穿出；固定座扣合在塑料座的連接端上，固定座上設置有公端出口；連接塑殼的連接頭上設置有定位凸環，連接塑殼的連接頭內設置有容納固定座用的容納槽；密封圈套設在塑料座的安裝端上并位于定位凸環和止位結構之間。該車用W2燈泡座裝配密封效果好，安裝錯位低，安裝效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其涉及一種車用W2燈泡座。

背景技術

現有的安裝車用燈泡用的車用W2燈泡座與汽車車燈殼體裝配時，直接裝配在一起，密封性能差，且易錯位，進而導致車用燈泡的穩定性差，使用效果不好。

實用新型內容

為提高車用W2燈泡座與汽車車燈殼體裝配時的密封效果，提高車用燈泡的穩定性及使用效果，本實用新型提出一種車用W2燈泡座，該車用W2燈泡座包括塑料座、兩個金屬端子、固定座、連接塑殼和密封圈，所述塑料座包括安裝端、連接端，所述安裝端的外壁上設置有止位結構，所述塑料座內設置有兩個貫通所述安裝端和所述連接端的端子安裝槽；所述金屬端子彎折成型后，公端和母端之間的夾角為鈍角，且所述金屬端子安裝在所述端子安裝槽內時，所述金屬端子的母端位于所述安裝端內，所述金屬端子的公端從所述連接端穿出；所述固定座扣合在所述塑料座的連接端上，且所述固定座上設置有公端出口；所述連接塑殼的連接頭上設置有定位凸環，且所述連接塑殼的連接頭內設置有容納所述固定座用的容納槽；所述密封圈套設在所述塑料座的安裝端上，并位于所述定位凸環和所述止位結構之間。這樣的車用W2燈泡座在與汽車車燈殼體裝配在一起時，利用密封圈對該車用W2燈泡座和汽車車燈殼體之間的縫隙進行密封，密封效果好；利用止位結構對該車用W2燈泡座與汽車車燈殼體之間安裝位置進行定位，可避免安裝錯位，提高安裝效率。

優選地，所述止位結構包括止位塊和止位卡扣，且所述止位塊和所述止位卡扣在所述塑料座的安裝端上呈間隔設置。進一步地，所述止位塊和所述止位卡扣的數量均為偶數個并呈均布設置。這樣的止位結構結構簡單，且定位效果好，可降低安裝錯位率，提高安裝效率。進一步優選地，所述止位卡扣包括定位塊和卡扣塊，所述定位塊和所述卡扣塊垂直連接成L型結構，且所述卡扣塊朝向所述定位凸環的卡面上設置有卡突。這樣的止位卡扣結構簡單，并可利用定位塊進行定位，避免旋擰安裝時發生旋擰過度的現象發生，可進一步降低安裝錯位率，提高安裝效率。

優選地，所述金屬端子的母端包括兩個背向相對的C型卡夾，且該兩個C型卡夾均與所述金屬端子的公端連接。這樣，在將車用W2燈泡安裝到塑料座上的安裝端上時，可利用金屬端子的母端的兩個C型卡夾夾緊車用W2燈泡，從而將車用W2燈泡座安裝固定在該車用W2燈泡座上，安裝方便快捷。

優選地，所述固定座的公端出口處設置有支撐所述公端用的支撐坡口。這樣，在金屬端子的公端從固定座中伸出時，可利用支撐坡口對金屬端子的公端進行支撐，防止金屬端子的公端在安裝或使用過程中受力變形，影響金屬端子的導電效果。進一步地，所述固定座內設置有對所述金屬端子的母端進行支撐定位用的支撐定位凸臺。這樣，在將金屬端子安裝到塑料座中后，可利用固定座內的支撐定位凸臺支撐金屬端子的母端，避免金屬端子在安裝或使用過程中向連接塑殼方向下墜，進而避免金屬端子的母端因下墜而影響導電效果。

優選地，所述連接塑殼的外壁上設置有防錯卡扣。進一步地，所述防錯卡扣包括防錯腔壁和防錯卡，所述防錯腔壁圍設在所述連接塑殼的側壁上形成防錯腔，所述防錯卡設置在所述防錯腔壁上并位于所述防錯腔內。這樣的防錯卡扣結構簡單，且防錯效果好。

優選地，所述密封圈為環形墊圈，且該環形墊圈的兩個墊面上均設置有環形凸筋。這樣的密封圈，結構簡單，制作方便，且密封效果好。

附圖說明