[實用新型]一種電梯的轎底結構

有效

• 申請號: 201821928492.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209052254U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 李錚;談彩霞
• 申請（專利權）人: 江蘇創力電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 何龍其

本實用新型涉及電梯領域，尤其涉及一種電梯的轎底結構，包括轎底、固定于轎底前沿的轎門地坎及護腳板，轎底框架通過方形外框及網狀排布焊接的支撐梁將整體支撐，轎底鋼板焊接固定于轎底框架作為底托，并在轎底鋼板與轎底地板之間設置了減震墊板，提供彈性緩震，使得人踩踏于轎底地板時，產生的震動能夠被減震墊板部分吸收，從而減少轎廂整體產生震動，減少對電梯運行的影響。

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，尤其涉及一種電梯的轎底結構。

背景技術

電梯的轎底是設于電梯的轎廂底部用于承載的部件，現有的轎廂底部直接通過固定地板，這便導致人在乘坐電梯時，腳底踩踏地板產生較大的晃動，導致轎廂整體產生振動，影響電梯的正常運行。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種電梯的轎底結構。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：

一種電梯的轎底結構，包括轎底、固定于轎底前沿的轎門地坎及護腳板，其中，

轎底包括轎底框架，固定于轎底框架上方的轎底鋼板，平鋪于轎底鋼板上方的多塊減震墊板，墊于減震墊板上方的多塊轎底地板，以及設于轎底地板上方的卡板，轎底框架包括方形外框，固定連接于方形外框之間的多條網狀設置的支撐梁，支撐梁位于方形外框底部，方形外框高于支撐梁，支撐梁上側焊接轎底鋼板，多塊減震墊板并排鋪于轎底鋼板，多塊轎底地板并排平鋪于減震墊板上方，卡板壓于轎底地板上方并與轎底框架上部固定連接；

轎門地坎固定轎底框架外側前沿，護腳板固定于轎門地坎下側。

本實用新型的有益效果是：

轎底框架通過方形外框及網狀排布焊接的支撐梁將整體支撐，轎底鋼板焊接固定于轎底框架作為底托，并在轎底鋼板與轎底地板之間設置了減震墊板，提供彈性緩震，使得人踩踏于轎底地板時，產生的震動能夠被減震墊板部分吸收，從而減少轎廂整體產生震動，減少對電梯運行的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型的中部截面結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型的一側結構示意圖。

圖4是本實用新型的轎底框架中部截面結構示意圖。

圖中：1.轎門地坎，2.護腳板，3.轎底框架，4.轎底鋼板，5.減震墊板，6.轎底地板，7.卡板，8.方形外框，9.支撐梁，10.插入部，11.插板，12.T型槽。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖及最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實用新型包括轎底、固定于轎底前沿的轎門地坎1及護腳板2，其中，

轎底包括轎底框架3，固定于轎底框架上方的轎底鋼板4，平鋪于轎底鋼板上方的多塊減震墊板5，墊于減震墊板上方的多塊轎底地板6，以及設于轎底地板上方的卡板7，轎底框架包括方形外框8，固定連接于方形外框之間的多條網狀設置的支撐梁9，支撐梁位于方形外框底部，方形外框高于支撐梁，支撐梁上側焊接轎底鋼板，多塊減震墊板并排鋪于轎底鋼板，多塊轎底地板并排平鋪于減震墊板上方，卡板壓于轎底地板上方并與轎底框架上部固定連接；

轎底框架通過方形外框及網狀排布焊接的支撐梁將整體支撐，轎底鋼板焊接固定于轎底框架作為底托，并在轎底鋼板與轎底地板之間設置了減震墊板，提供彈性緩震，使得人踩踏于轎底地板時，產生的震動能夠被減震墊板部分吸收，從而減少轎廂整體產生震動，減少對電梯運行的影響。

優選的，減震墊板為橡膠材質，且底部設有摩擦凸點，便于與底部平鋪固定。