[實(shí)用新型]一種電梯的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821928485.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN209758782U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李錚;談彩霞
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇創(chuàng)力電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 12221 天津展譽(yù)專利代理有限公司
• 代理人: 何龍其

本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋于井坑底部的底部預(yù)埋結(jié)構(gòu)及固定于井坑上部的上部支架，通過預(yù)埋于井坑底部的底部預(yù)埋結(jié)構(gòu)將導(dǎo)軌底部穩(wěn)定安裝，配合上部支架將導(dǎo)軌整體穩(wěn)固固定，能夠提升導(dǎo)軌的強(qiáng)度，保證電梯的安全運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電梯是一種常見的裝置，用于承載人或貨物的升降，升降電梯的井坑內(nèi)會設(shè)置導(dǎo)軌，用于對電梯的轎廂以及對重架進(jìn)行導(dǎo)向，常規(guī)的導(dǎo)軌固定于井道內(nèi)側(cè)，其固定強(qiáng)度一般，容易受到由于固定送到導(dǎo)致導(dǎo)軌的偏移，影響電梯的升降。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種電梯的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種電梯的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋于井坑底部的底部預(yù)埋結(jié)構(gòu)及固定于井坑上部的上部支架，其中，

預(yù)埋結(jié)構(gòu)包括底部預(yù)埋鋼筋，與底部預(yù)埋鋼筋焊接的導(dǎo)軌支座，固定于導(dǎo)軌支座前端的兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌安裝座以及固定于導(dǎo)軌支座后端的兩個(gè)對重架導(dǎo)軌安裝座；

底部預(yù)埋鋼筋包括多條橫筋及多條縱筋，橫筋與縱筋相互綁扎為網(wǎng)狀，導(dǎo)軌支座為方形座，導(dǎo)軌支座底部與底部預(yù)埋鋼筋焊接固定，導(dǎo)軌支座前端的兩個(gè)角部固定有轎廂導(dǎo)軌安裝座，轎廂導(dǎo)軌安裝座與轎廂導(dǎo)軌底部固定連接，導(dǎo)軌支座后端的兩個(gè)角部固定有對重架導(dǎo)軌安裝座，對重架導(dǎo)軌安裝座與對重架導(dǎo)軌底部固定連接；

上部支架包括轎廂導(dǎo)軌上部支架以及對重架導(dǎo)軌上部支架，轎廂導(dǎo)軌上部支架以及對重架導(dǎo)軌上部支架均預(yù)埋于井坑上部。

本實(shí)用新型的有益效果是：

通過預(yù)埋于井坑底部的底部預(yù)埋結(jié)構(gòu)將導(dǎo)軌底部穩(wěn)定安裝，配合上部支架將導(dǎo)軌整體穩(wěn)固固定，能夠提升導(dǎo)軌的強(qiáng)度，保證電梯的安全運(yùn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是對重架導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是導(dǎo)軌安裝結(jié)構(gòu)的底部示意圖。

圖4是轎廂導(dǎo)軌底部連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底部預(yù)埋鋼筋；2、導(dǎo)軌支座；3、轎廂導(dǎo)軌安裝座；4、對重架導(dǎo)軌安裝座；5、轎廂導(dǎo)軌上部支架；6、對重架導(dǎo)軌上部支架；7、轎廂導(dǎo)軌；8、對重架導(dǎo)軌；9、轎廂導(dǎo)軌安裝板；10、螺栓；11、對重架； 12、緩沖器固定座。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖所示，本實(shí)用新型包括預(yù)埋于井坑底部的底部預(yù)埋結(jié)構(gòu)及固定于井坑上部的上部支架，其中，

預(yù)埋結(jié)構(gòu)包括底部預(yù)埋鋼筋1，與底部預(yù)埋鋼筋焊接的導(dǎo)軌支座2，固定于導(dǎo)軌支座前端的兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌安裝座3以及固定于導(dǎo)軌支座后端的兩個(gè)對重架導(dǎo)軌安裝座4；

底部預(yù)埋鋼筋包括多條橫筋及多條縱筋，橫筋與縱筋相互綁扎為網(wǎng)狀，導(dǎo)軌支座為方形座，導(dǎo)軌支座底部與底部預(yù)埋鋼筋焊接固定，導(dǎo)軌支座前端的兩個(gè)角部固定有轎廂導(dǎo)軌安裝座，轎廂導(dǎo)軌安裝座與轎廂導(dǎo)軌7 底部固定連接，導(dǎo)軌支座后端的兩個(gè)角部固定有對重架導(dǎo)軌安裝座，對重架導(dǎo)軌安裝座與對重架導(dǎo)軌8底部固定連接；

上部支架包括轎廂導(dǎo)軌上部支架5以及對重架導(dǎo)軌上部支架6，轎廂導(dǎo)軌上部支架以及對重架導(dǎo)軌上部支架均預(yù)埋于井坑上部。

導(dǎo)軌支座通過與底部預(yù)埋鋼筋焊接固定，并預(yù)埋于井坑坑底。