[實(shí)用新型]一種套扎器中便于安裝的撥動(dòng)齒輪有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821926163.2 | 申請日: | 2018-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209269820U | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 崔龍;毛晶 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇特普優(yōu)微創(chuàng)醫(yī)療科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | A61B17/3205 | 分類號(hào): | A61B17/3205 |
| 代理公司: | 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
| 地址: | 213161 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 齒體 撥動(dòng)齒輪 加強(qiáng)組件 套扎器 本實(shí)用新型 便于安裝 匹配 生產(chǎn)制造過程 擋板 安裝方便 保護(hù)組件 拆卸清洗 工作效率 摩擦阻力 上接觸部 使用壽命 防滑性 卡合式 拼接式 殺菌性 上表面 吸汗性 內(nèi)圈 通孔 撥動(dòng) 磨損 | ||
本實(shí)用新型公開了一種套扎器中便于安裝的撥動(dòng)齒輪,包括齒體,所述齒體的前方匹配安裝有第一加強(qiáng)組件,且齒體的后方匹配安裝有第二加強(qiáng)組件,所述齒體的內(nèi)部開設(shè)有通孔,且齒體的上表面設(shè)置有上接觸部,本實(shí)用新型中第一加強(qiáng)組件和第二加強(qiáng)組件的配合使用,不僅僅提高了撥動(dòng)齒輪本身的強(qiáng)度,還降低了撥動(dòng)齒輪與套扎器之間的摩擦阻力,降低了內(nèi)圈的磨損,延長了其使用壽命;保護(hù)組件卡合式的設(shè)計(jì),方便了使用者對(duì)其進(jìn)行拆卸清洗,還具備良好的防滑性、吸汗性以及殺菌性,提高了其實(shí)用性;齒體和撥動(dòng)擋板拼接式的設(shè)計(jì),降低了生產(chǎn)制造過程中的難度,提高了工作效率,該撥動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,便于推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域,具體是一種套扎器中便于安裝的撥動(dòng)齒輪。
背景技術(shù)
痔瘡套扎術(shù)(又稱痔瘡膠圈套扎術(shù)、痔瘡吸扎術(shù)等)”是治療痔瘡的常用方法,療效確切,其原理是將特制的膠圈(例如橡膠圈、乳膠圈、硅膠圈等)套扎于內(nèi)痔的根部(或基底部),籍此利用膠圈的彈性回縮力阻斷痔瘡血供,使之壞死、萎縮、脫落,從而達(dá)到治愈目的,醫(yī)護(hù)人員使用套扎器對(duì)其進(jìn)行治療,其中套扎器內(nèi)部需要使用撥動(dòng)齒輪進(jìn)行調(diào)控。
但是現(xiàn)在的撥動(dòng)齒輪在使用的時(shí)候,手指位置處會(huì)出汗,且手指上帶有細(xì)菌,對(duì)治療過程頗有影響,撥動(dòng)齒輪在制作的過程中,由于撥動(dòng)齒輪表面結(jié)構(gòu)較多,造成加工過程復(fù)雜,降低了生產(chǎn)效率,撥動(dòng)齒輪在使用的過程中,由于是塑料制品,本身強(qiáng)度不高,容易損壞,并且在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,容易對(duì)內(nèi)圈造成磨損。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種套扎器中便于安裝的撥動(dòng)齒輪,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種套扎器中便于安裝的撥動(dòng)齒輪,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種套扎器中便于安裝的撥動(dòng)齒輪,包括齒體、第一加強(qiáng)組件、第二加強(qiáng)組件、通孔、上接觸部、撥動(dòng)擋板、輪架、輪齒、保護(hù)組件、下接觸部和定位孔,所述齒體的前方匹配安裝有第一加強(qiáng)組件,且齒體的后方匹配安裝有第二加強(qiáng)組件,所述齒體的內(nèi)部開設(shè)有通孔,且齒體的上表面設(shè)置有上接觸部,所述齒體的上方固定安裝有撥動(dòng)擋板,且齒體的下表面設(shè)置有輪架,所述輪架的下表面加工有輪齒,所述輪齒的下表面匹配安裝有保護(hù)組件,所述齒體、輪架、輪齒和撥動(dòng)擋板均為一種塑料材質(zhì)的構(gòu)件。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述撥動(dòng)擋板的下表面設(shè)置有下接觸部,且撥動(dòng)擋板的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)定位孔,所述定位孔的內(nèi)部嵌入設(shè)置有鎖定螺栓,且定位孔與鎖定螺栓之間設(shè)置有墊片。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述第一加強(qiáng)組件包括加強(qiáng)環(huán)以及石墨片,所述第一加強(qiáng)組件的內(nèi)部安裝有加強(qiáng)環(huán),所述加強(qiáng)環(huán)的內(nèi)表面緊壓粘接有石墨片,所述第一加強(qiáng)組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與第二加強(qiáng)組件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述保護(hù)組件包括膠墊、凹槽、棉麻墊、竹纖維墊以及防滑紋路,所述保護(hù)組件的內(nèi)部設(shè)置有膠墊,所述膠墊的內(nèi)部設(shè)置有凹槽,且膠墊的下表面安裝有竹纖維墊,所述膠墊與竹纖維墊的連接處設(shè)置有棉麻墊,所述棉麻墊的下表面設(shè)置有防滑紋路,所述防滑紋路的深度為3至5毫米。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述膠墊的厚度為0.3至0.5毫米,且膠墊為一種PVC塑料材質(zhì)的構(gòu)件,所述棉麻墊和竹纖維墊的厚度均為0.4至0.6毫米。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述輪架的形狀呈半圓形,且輪架與齒體為一體式設(shè)計(jì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:第一加強(qiáng)組件和第二加強(qiáng)組件的配合使用,不僅僅提高了撥動(dòng)齒輪本身的強(qiáng)度,還降低了撥動(dòng)齒輪與套扎器之間的摩擦阻力,降低了內(nèi)圈的磨損,延長了其使用壽命;保護(hù)組件卡合式的設(shè)計(jì),方便了使用者對(duì)其進(jìn)行拆卸清洗,還具備良好的防滑性、吸汗性以及殺菌性,提高了其實(shí)用性;齒體和撥動(dòng)擋板拼接式的設(shè)計(jì),降低了生產(chǎn)制造過程中的難度,提高了工作效率,該撥動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,便于推廣。
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