[實用新型]一種拼接式電梯轎廂底結構

有效

• 申請號: 201821924141.2
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209554584U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 劉連軍
• 申請（專利權）人: 無錫新紡歐迪諾電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拼接式電梯轎廂底結構，包括分體設置的多個轎底框模塊，多個轎底框模塊沿X軸方向和Y軸方向依次排布形成陣列結構；沿X軸方向排布的相鄰兩轎底框模塊之間均通過第一拼裝件連接，沿Y軸方向排布的相鄰兩轎底框模塊之間均通過第二拼裝件連接；轎底框模塊包括框架和底板，框架的橫截面為“C”字形結構，其包括框架主體和自框架主體的兩端向同一個方向九十度折彎的兩個折彎部；底板固定在框架主體上，兩折彎部之間連接有端部連扳；第一拼裝件設置在端部連扳上，第二拼裝件設置在折彎部上。本實用新型的轎廂底結構，采用能夠批量化、標準化生產的多個轎底框模塊陣列排布拼裝而成，使用后能夠提高轎廂底的生產效率，縮短生產周期。

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，具體涉及一種拼接式電梯轎廂底結構。

背景技術

現有電梯的轎廂底都是整體焊接結構，由于電梯轎廂的尺寸規格有多種，現有轎廂底為焊接的整體結構的通用性較差，這個尺寸的轎廂底不可以用于另外尺寸的轎廂底。另一方面，由于尺寸的不通用性，轎廂底制作時不可以批量生產，只能根據客戶訂單來安排生產，影響產品的交貨期。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種轎廂底結構，采用能夠批量化、標準化生產的多個轎底框模塊陣列排布拼裝而成，以此來提高轎廂底的生產效率，縮短生產周期。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種拼接式電梯轎廂底結構，包括分體設置的多個轎底框模塊，多個所述轎底框模塊沿X軸方向和Y軸方向依次排布形成陣列結構；沿X軸方向排布的相鄰兩所述轎底框模塊之間均通過第一拼裝件連接，沿Y軸方向排布的相鄰兩所述轎底框模塊之間均通過第二拼裝件連接；所述轎底框模塊包括框架和底板，所述框架的橫截面為“C”字形結構，其包括框架主體和自所述框架主體的兩端向同一個方向九十度折彎的兩個折彎部；所述底板固定在框架主體上，兩所述折彎部之間連接有端部連扳；所述第一拼裝件設置在端部連扳上，所述第二拼裝件設置在折彎部上。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述拼接式電梯轎廂底結構還包括支撐加強件，所述支撐加強件的橫截面為“工”字形結構；沿X軸方向排布的相鄰兩所述轎底框模塊之間均設有所述支撐加強件，沿Y軸方向排布的相鄰兩所述轎底框模塊之間均設有所述支撐加強件。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述框架主體還包括自所述折彎部的自由端向內側折彎的固定部，所述支撐加強件通過緊固件固定在所述固定部上。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述第一拼裝件為螺栓固定組件。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述第二拼裝件為螺栓固定組件。

本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述框架為鋼結構型材。

本實用新型的有益效果：本實用新型的轎廂底結構，采用能夠批量化、標準化生產的多個轎底框模塊陣列排布拼裝而成，使用后能夠提高轎廂底的生產效率，縮短生產周期。

附圖說明

圖1是本實用新型優選實施例中轎廂底的結構示意圖；

圖2是圖1中轎廂底的側視結構示意圖；

圖3是本實用新型優選實施例中轎底框模塊的拼裝結構示意圖；

圖4是圖3的側視結構示意圖。

圖中標號說明：1-轎底框模塊，2-框架，4-底板，6-框架主體，8-折彎部，10-端部連扳，12-支撐加強件，14-固定部，16-第一螺紋孔，18-第二螺紋孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

實施例