[實用新型]一種滿足動力線四個方向出線的電機端蓋結構

有效

• 申請號: 201821923044.1
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209419371U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 陳進華;李鑫;李偉冬
• 申請（專利權）人: 上海鑫國動力科技有限公司
• 主分類號: H02K5/22
• 分類號: H02K5/22
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 徐家豪

本實用新型公開了一種滿足動力線四個方向出線的電機端蓋結構，連接在驅動電機尾端的端蓋，所述端蓋中部設置有軸孔，所述端蓋的一側設置有出線孔，所述出線孔的外圍設置有方形框架，所述方形框架遠離所述端蓋的尾端表面為第一出線表面，在所述第一出線表面上設置有第一密封圈槽和若干第一連接孔，所述方形框架遠離所述端蓋中軸線的一端表面為第二出線表面，在所述第二出線表面上設置有第二密封圈槽和若干第二連接孔，所述方形框架與所述第一出線表面和第二出線表面鄰接的至少一端面設置有插件安裝孔。本實用新型避免了因不同客戶電機動力線出線要求而需要重新設計端蓋和重復開模，降低制作成本，提高了電機成品通用化。

技術領域

本實用新型涉及用于新能源電動汽車驅動電機，具體涉及一種滿足動力線四個方向出線的電機端蓋結構。

背景技術

目前各個新能源電動汽車驅動電機供應商的一款驅動電機可能需要面向多家新能源電動汽車客戶的需求，但不同新能源電動汽車客戶對于驅動電機外形結構要求不一，例如安裝腳位置、動力線束出線方向、連接軸等。這就要對每款型號電機外形結構進行改變，每款型號電機機構模具等都按不同客戶進行定制化，以滿足客戶需求，這樣增加了制造過程成本，且造成資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的上述不足和缺陷，提供一種滿足動力線四個方向出線的電機端蓋結構，以解決上述問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種滿足動力線四個方向出線的電機端蓋結構，連接在驅動電機尾端的端蓋，所述端蓋中部設置有軸孔，所述端蓋的一側設置有出線孔，其特征在于，所述出線孔的外圍設置有方形框架，所述方形框架遠離所述端蓋的尾端表面為第一出線表面，在所述第一出線表面上設置有第一密封圈槽和若干第一連接孔，所述方形框架遠離所述端蓋中軸線的一端表面為第二出線表面，在所述第二出線表面上設置有第二密封圈槽和若干第二連接孔，所述方形框架與所述第一出線表面和第二出線表面鄰接的至少一端面設置有插件安裝孔。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述第一連接孔和第二連接孔均為M6螺紋孔。

由于采用了如上的技術方案，本實用新型避免了因不同客戶電機動力線出線要求而需要重新設計端蓋和重復開模，降低制作成本，提高了電機成品通用化。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型的側視圖。

圖5是本實用新型前部出線的安裝效果圖。

圖6是本實用新型后部出線的安裝效果圖。

圖7是本實用新型內側出線的安裝效果圖。

圖8是本實用新型外側出線的安裝效果圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面進一步闡述本實用新型。