[實用新型]一種帶拱形弧的救援滑梯結構

有效

• 申請號: 201821922526.5
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209600760U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 劉起龍;廖達峰;高飛;黃艷平;李名琦;王曉強;柯傳義;李帥
• 申請（專利權）人: 航宇救生裝備有限公司
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 仉宇

本實用新型提出了一種帶拱形弧的救援滑梯結構，所述救援滑梯結構能夠從折疊狀態通過充氣展開；充氣后所述救援滑梯的兩側部均設有充氣弧形拱結構，充氣弧形拱結構包括拱形氣囊和主氣囊筒；所述主氣囊筒沿著救援滑梯的側部形成直筒型氣囊，所述拱形氣囊為弧形筒氣囊，所述拱形氣囊兩端與主氣囊筒連通；在主氣囊筒與拱形氣囊之間還密封連接有防水布，使得滑梯兩側形成弧形防水墻。本實用新型的帶拱形弧的滑梯結構，可以提高滑梯的剛性，使其在人員撤離時更不易彎曲變形，使人員的撤離更加安全；同時可作為梯/筏兩用型滑梯的筏蓬安裝的支撐結構。本實用新型設計的滑梯將豐富滑梯的構型，為滑梯爭取市場奠定了一定基礎，具有較高的實際應用價值。

技術領域

本實用新型涉及救援氣囊結構設計領域，尤其是一種帶拱形弧的救援滑梯結構。

背景技術

應急撤離滑梯是大、中型民航客機應急陸(水)上迫降后使用的充氣式離機救生裝備，充氣成型后體積較大，在非使用狀態下封包貯藏在艙門內側較小空間內。滑梯系統由充氣氣囊柔性結構、高壓氣瓶及引射器等剛性結構組成，為最有效的利用存儲空間，剛柔性結構合理放置，避免結構損傷與破壞，因此需采取人工折疊包裝的方式。同時為確保將滑梯封包定值至要求的外形尺寸，需要一種裝置實現此功能。本設計闡明了一種用于滑梯封包定型的裝置。該裝置設計有打包收緊器，在滑梯折疊過程中，通過收緊帶，將折疊后的滑梯逐步收緊，同時配合抽真空設備，將氣囊內部的殘余氣體吸出，同時通過與滑梯封包板外形貼合的型腔、上壓板、前擋塊等輔助工具將滑梯定型至要求的尺寸。

實用新型內容

實用新型目的

本實用新型的目的：本發明的帶拱形弧的滑梯結構，可以提高滑梯的剛性，使其在人員撤離時更不易彎曲變形；同時可作為梯/筏兩用型滑梯的筏蓬安裝的支撐結構。

技術方案

本發明提供了一種帶拱形弧的救援滑梯結構，所述救援滑梯結構能夠從折疊狀態通過充氣展開；充氣后所述救援滑梯的兩側部均設有充氣弧形拱結構，充氣弧形拱結構包括拱形氣囊和主氣囊筒；所述主氣囊筒沿著救援滑梯的側部形成直筒型氣囊，所述拱形氣囊為弧形筒氣囊，所述拱形氣囊兩端與主氣囊筒連通連通；在主氣囊筒與拱形氣囊之間還密封連接有防水布，使得滑梯兩側形成弧形防水墻。

進一步，在救援滑梯上覆蓋有筏蓬，所述筏蓬與所述滑梯密封圍成密閉空間。

進一步的，在救援滑梯上覆蓋有筏蓬，所述筏蓬與救援滑梯前后端以及兩側密封連接，所述筏蓬上開有開口，且開口能夠閉合密封，所述筏蓬相對的兩個邊緣分別密封連接到滑梯兩側的拱形氣囊。

進一步的，充氣弧形拱結構還包括支撐氣囊，支撐氣囊設置在主氣筒與拱形氣囊之間，且拱形氣囊、支撐氣囊和主氣筒整體內部連通。如圖3海外圖4所示。拱形弧的形狀相對較大，利用其安裝筏蓬，不僅可以降低筏蓬安裝所需要的時間，還可以提高筏蓬安裝的可靠性，使其相對傳統的方式更加牢靠。

進一步的，拱形氣囊的上表面可以粘貼尼龍搭扣或者用于固定的繩帶，通過尼龍搭扣或者用于固定的繩帶實現筏蓬的快速安裝。

技術效果

本發明的帶拱形弧的滑梯結構，可以提高滑梯的剛性，使其在人員撤離時更不易彎曲變形，使人員的撤離更加安全；同時可作為梯/筏兩用型滑梯的筏蓬安裝的支撐結構。本發明設計的滑梯將豐富滑梯的構型，為滑梯爭取市場奠定了一定基礎，具有較高的實際應用價值。

附圖說明

圖1是拱形弧結構示意圖；

圖2是拱形弧結構正面示意圖；

圖3是筏蓬安裝示意圖；

圖4是筏蓬安裝示意圖，以虛線示出拱形弧結構；

其中，1-拱形氣囊、2-支撐氣囊、3-主氣囊筒、4-筏蓬。