[實用新型]一種便于拆卸的多功能從動齒輪

有效

• 申請號: 201821922493.4
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209130140U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 林敏紅
• 申請（專利權）人: 溫嶺市歐迪機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

本實用新型公開了一種便于拆卸的多功能從動齒輪，涉及到從動齒輪領域，包括齒體，所述齒體的邊側呈環形陣列開設有若干個凸型卡槽，所述凸型卡槽的內部滑動卡接有凸型卡塊，所述凸型卡塊的頂端固定連接有第一卡齒。本實用新型通過設有的凸型卡槽、凸型卡塊和第一卡齒能夠使第一卡齒獨立的與齒體進行滑動卡接，從而便于對單個第一卡進行更換，省去了傳統從動齒輪卡齒損壞需要整體更換而造成材料的浪費，同時降低了維修人員更換從動齒輪的繁瑣，降低了維修人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及從動齒輪領域，特別涉及一種便于拆卸的多功能從動齒輪。

背景技術

從動齒輪是驅動橋傳動裝置中最為重要的一對齒輪，傳動精度要求高，故裝配、調整及維護均須按規定的要求實施。一般采用曲線齒錐齒輪結構及準雙曲線面齒輪結構。主動準雙曲線齒輪軸線與從動齒輪軸線不在同一直線上。

傳統的從動齒輪都是一體式結構，其中一個卡齒損壞就需要進行整體更換，造成了資源的浪費，加大了生產成本，同時增大了維修人員的勞動強度，因此，發明一種便于拆卸的多功能從動齒輪來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆卸的多功能從動齒輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆卸的多功能從動齒輪，包括齒體，所述齒體的邊側呈環形陣列開設有若干個凸型卡槽，所述凸型卡槽的內部滑動卡接有凸型卡塊，所述凸型卡塊的頂端固定連接有第一卡齒。

優選的，所述齒體正面的中部呈環形陣列穿插連接有若干個轉動桿，所述齒體的正面和背面均呈環形陣列設置有若干個V型擋桿，所述V型擋桿分別與轉動桿的兩端穿插連接。

優選的，所述齒體的中部開設有內圈，所述內圈的內壁呈環形陣列固定連接有若干個第二卡齒，所述內圈的內部活動設置有環形卡柱，所述環形卡柱的外側呈環形陣列固定連接有若干個第三卡齒，所述第二卡齒與第三卡齒嚙合連接。

優選的，所述環形卡柱一端的中部固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端螺紋連接有第一固定蓋，所述環形卡柱的另一端固定連接有第二固定蓋。

優選的，所述環形卡柱內壁的兩側對稱開設有卡槽。

優選的，所述第一卡齒與齒體的外側過盈配合，所述V型擋桿與轉動桿的兩端過盈配合。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設有的凸型卡槽、凸型卡塊和第一卡齒能夠使第一卡齒獨立的與齒體進行滑動卡接，從而便于對單個第一卡進行更換，省去了傳統從動齒輪卡齒損壞需要整體更換而造成材料的浪費，同時降低了維修人員更換從動齒輪的繁瑣，降低了維修人員的勞動強度；

2、設有的內圈、第二卡齒、環形卡柱和第三卡齒能夠使從動齒輪進行嚙合固定安裝和卡和固定安裝兩種方式，從而便于從動齒輪適應不同部件的安裝，提高了從動齒輪的功能性；

3、設有的轉動桿和V型擋桿能夠對凸型卡塊的位置進行限位，從而防止凸型卡塊和第一卡齒在轉動時脫離齒體，影響從動齒輪的傳動效率。

附圖說明

圖1為本實用新型正面結構示意圖。

圖2為本實用新型環形卡柱結構示意圖。

圖3為本實用新型A處放大結構示意圖。

圖中：1、齒體；2、凸型卡槽；3、凸型卡塊；4、第一卡齒；5、轉動桿；6、V型擋桿；7、內圈；8、第二卡齒；9、環形卡柱；10、第三卡齒；11、卡槽；12、螺紋桿；13、第一固定蓋；14、第二固定蓋。

具體實施方式