[實(shí)用新型]氣彈簧檢測機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821921983.2 | 申請日: | 2018-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209565258U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳彩立 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州東宏機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B07C5/02 | 分類號(hào): | B07C5/02;B07C5/36;B07C5/28 |
| 代理公司: | 重慶啟恒騰元專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 趙晨宇 |
| 地址: | 221700 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣彈簧 檢測機(jī) 分揀 本實(shí)用新型 半成品 送料拖板 右氣缸 左氣缸 分料 隔條 滑條 拖板 檢測 生產(chǎn)空間 稱重器 右支座 左支座 工作臺(tái) 可調(diào) 保證 節(jié)約 電腦 應(yīng)用 | ||
氣彈簧檢測機(jī),包括工作臺(tái),左支座,右支座,左氣缸,右氣缸,力值稱重器,分料隔條,送料拖板,左分揀滑條,右分揀滑條,左氣缸分揀拖板,右氣缸分揀拖板;本實(shí)用新型設(shè)置若干分料隔條,保證在檢測過程中,送料拖板上不會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)以上氣彈簧半成品,從而保證檢測工作能順利進(jìn)行;本實(shí)用新型使用PLC可編程控制器作為氣彈簧檢測機(jī)的控制機(jī)構(gòu),預(yù)先設(shè)定力值數(shù)值,其力值數(shù)值可調(diào),當(dāng)檢測完一批次的氣彈簧半成品后,如果下一批次的氣彈簧半成品規(guī)格、力值參數(shù)不同,無需改動(dòng)氣彈簧檢測機(jī)結(jié)構(gòu),只需要通過電腦修改PLC程序中力值數(shù)值大小即可;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,且在實(shí)際應(yīng)用中占地面積小,節(jié)約了生產(chǎn)空間,值得在市場上大面積推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種氣彈簧檢測機(jī)。
背景技術(shù)
氣彈簧是一種可以實(shí)現(xiàn)支撐、緩沖、制動(dòng)、高度及角度調(diào)節(jié)等功能的機(jī)械零件,廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、汽車制造、家具生產(chǎn)等行業(yè)中;現(xiàn)有技術(shù)中對氣彈簧的檢測,主要是通過傳統(tǒng)器具進(jìn)行分項(xiàng)測量,對于氣彈簧而言,最重要的參數(shù)就是力值,而用傳統(tǒng)器具對氣彈簧進(jìn)行力值測量時(shí),主要是依靠人工進(jìn)行,人工使用傳統(tǒng)器具檢測氣彈簧力值,只能檢測出氣彈簧的力值參數(shù)是否屬于某一范圍,無法提供精確的氣彈簧力值參數(shù)值,人工檢測的方法效率低,誤差大。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,本實(shí)用新型提出了一種檢測效率高,能精確檢測出氣彈簧力值參數(shù)值的氣彈簧檢測機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種氣彈簧檢測機(jī),包括檢測機(jī)本體,所述檢測機(jī)本體靠工作臺(tái)支撐,所述工作臺(tái)底部設(shè)置有四個(gè)支柱,所述工作臺(tái)面設(shè)置有左右支座,所述左右支座相對方向各設(shè)置有氣缸,分別為左氣缸和右氣缸,所述左右氣缸下端分別設(shè)置有左右分揀滑條,所述左氣缸中部設(shè)置有力值稱重器,所述力值稱重器帶有顯示屏,所述左右支座后方設(shè)置有上料臺(tái),所述上料臺(tái)兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板,所述左右側(cè)板之間垂直向下方向設(shè)置有若干分料隔條,若干所述分料隔條垂直向下方向設(shè)置有送料拖板,所述工作臺(tái)背面設(shè)置有氣缸分揀拖板,所述氣缸分揀拖板設(shè)置左右氣缸分揀拖板,所述氣彈簧檢測機(jī)與配電箱220伏市電連接。
進(jìn)一步地,所述氣缸、力值稱重器、送料拖板均與PLC可編程控制器電連接,所述PLC可編程控制器設(shè)置于所述氣彈簧檢測機(jī)外部。
進(jìn)一步地,所述PLC可編程控制器型號(hào)為三菱FX1S_14MT。
本實(shí)用新型的工作原理為:
(a)將規(guī)格、型號(hào)相同的氣彈簧半成品放置在上料臺(tái)中;
(b)上料臺(tái)中的氣彈簧半成品通過若干分料隔條依次放入到送料拖板中;
(c)送料拖板將氣彈簧送入左右氣缸中間;
(d)左氣缸帶有力值稱重器,左右氣缸在三菱FX1S_14MT可編程控制器作用下開始對向工作,左氣缸向右氣缸方向前進(jìn)20毫米,同時(shí)停頓3秒(時(shí)間可調(diào)),過程完成后左氣缸回撤到原始位置;右氣缸向左氣缸方向前進(jìn)5毫米并停頓2秒 (時(shí)間可調(diào)),過程完成后右氣缸回撤到原始位置;左氣缸上的力值稱重器顯示右氣缸回撤時(shí)氣彈簧的力值,并將所測力值反饋給PLC可編程控制器;
(e)PLC可編程控制器預(yù)先將力值數(shù)值設(shè)定,力值稱重器反饋給PLC的力值數(shù)值在PLC程序里與PLC原始設(shè)定的力值數(shù)值進(jìn)行比較,力值稱重器反饋的力值數(shù)值大于PLC原始設(shè)定的數(shù)值時(shí),此產(chǎn)品判定為合格,PLC程序控制推動(dòng)左分揀滑條,讓被檢測氣彈簧半成品經(jīng)過右氣缸分揀拖板落入右側(cè)分揀框中;力值稱重器反饋的力值數(shù)值小于PLC原始設(shè)定的數(shù)值時(shí),此產(chǎn)品判定為不合格,PLC程序控制推動(dòng)右分揀滑條,使不合格的氣彈簧半成品經(jīng)過左氣缸分揀拖板落入左側(cè)分揀框中;
(f)每一個(gè)氣彈簧半成品完成檢測后,氣彈簧檢測機(jī)重復(fù)步驟(a)-(e),直至一批次所有氣彈簧半成品全部檢測完畢,即可分揀出所有合格和不合格的氣彈簧半成品。
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