[實(shí)用新型]具有異型倒扣斜頂機(jī)構(gòu)的汽車保險(xiǎn)桿模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821921870.2
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN209176109U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭桂花
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三雷模塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/40
• 分類號(hào): B29C45/40;B29C45/33;B29L31/30
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽

1.具有異型倒扣斜頂機(jī)構(gòu)的汽車保險(xiǎn)桿模具，包括上復(fù)板（1）和下復(fù)板（2），上復(fù)板下設(shè)置流道板（3），流道板下設(shè)置定模板（4），下復(fù)板上設(shè)置模腳（5），模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板（6）、下頂針板（7）、直頂針（8）和斜頂針，模腳上設(shè)置墊板（9），墊板上設(shè)置動(dòng)模板（10），在動(dòng)模板和定模板（4）之間有注塑成型的弧形汽車保險(xiǎn)桿（11），汽車保險(xiǎn)桿的兩側(cè)制有擋邊（12），汽車保險(xiǎn)桿的內(nèi)壁制有倒扣板（13），倒扣板下制有固定柱（14），倒扣板和固定柱位于擋邊內(nèi)壁，其特征在于：所述的墊板（9）上設(shè)置內(nèi)抽芯大滑塊（15）和固定導(dǎo)塊（16），內(nèi)抽芯大滑塊經(jīng)斜頂針帶動(dòng)，固定導(dǎo)塊經(jīng)緊固件與墊板（9）相固定，在內(nèi)抽芯大滑塊的一側(cè)制有倒扣板槽（17），倒扣板槽與汽車保險(xiǎn)桿（11）的倒扣板（13）相配合，內(nèi)抽芯大滑塊中制有橫導(dǎo)孔（18）和斜導(dǎo)孔（19），橫導(dǎo)孔中設(shè)置橫導(dǎo)桿（20），斜導(dǎo)孔中設(shè)置斜導(dǎo)桿（21），橫導(dǎo)桿的一頭制有滑槽（22），在固定導(dǎo)塊（16）的一側(cè)制有豎直導(dǎo)軌（23），橫導(dǎo)桿的滑槽與豎直導(dǎo)軌相配合，橫導(dǎo)桿的另一頭連接內(nèi)抽芯導(dǎo)向塊（24），內(nèi)抽芯導(dǎo)向塊的內(nèi)壁制有直導(dǎo)槽（25），在斜導(dǎo)桿（21）的一頭連接內(nèi)抽芯小滑塊（26），內(nèi)抽芯小滑塊中制有固定柱槽（27），固定柱槽與固定柱相配合，內(nèi)抽芯小滑塊的一側(cè)制有直導(dǎo)塊（28），直導(dǎo)塊與內(nèi)抽芯導(dǎo)向塊（24）的直導(dǎo)槽（25）相配合。

2.如權(quán)利要求1所述的具有異型倒扣斜頂機(jī)構(gòu)的汽車保險(xiǎn)桿模具，其特征在于：所述的橫導(dǎo)桿（20）和斜導(dǎo)桿（21）外壁分別設(shè)置耐磨導(dǎo)套（29）。