[實用新型]泵芯壓裝油管裝置

有效

• 申請號: 201821919732.0
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209007003U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉冰;楊立德
• 申請（專利權）人: 上海爍范自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 上海上谷知識產權代理有限公司 31342
• 代理人: 蔡繼清

本實用新型公開了一種泵芯壓裝油管裝置，包括基座、換型工裝、油管限位件以及油管定位件。油管限位件以及油管定位件安裝于基座上。換型工裝可活動地安裝于油管限位件和油管定位件的下方。油管限位件包括獨立的第一部分和第二部分，第一部分與左側氣缸連接，第二部分與右側氣缸連接，油管定位件設置于油管限位件的下方并與下部氣缸連接從而在下部氣缸的驅動下沿垂直于第一部分和第二部分的方向運動。本實用新型的泵芯壓裝油管裝置由于油管限位件的下方設有氣缸帶動的油管定位件，確保油管夾持位置的唯一性，縮短夾持油管所需時間，加快工作節拍。

技術領域

本實用新型涉及泵芯領域，具體涉及一種泵芯壓裝油管裝置。

背景技術

油泵的泵芯是汽車上的關鍵部件。目前的將油管壓裝入泵芯的工藝通常是通過以下步驟進行：首先，手動用簡易工裝夾持油管；其次，手動將泵芯放入下工裝；最后，扳動手扳壓機壓入油管。然而，這種工藝具有以下缺陷：首先，容易造成油管劃傷；其次，手壓機壓裝油管沒有限位容易造成油管過壓或壓裝不到位；再次，油管夾持耗時長，造成生產節拍變慢；最后，工裝適用產品有局限性，新增產品工裝不易設計。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種泵芯壓裝油管裝置，以解決上述背景技術中提到的現有工藝存在的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種泵芯壓裝油管裝置，所述泵芯壓裝油管裝置包括基座、換型工裝、油管限位件以及油管定位件，所述油管限位件以及油管定位件安裝于所述基座上，所述換型工裝可活動地安裝于所述油管限位件和油管定位件的下方，其中，所述油管限位件包括獨立的第一部分和第二部分，所述第一部分與左側氣缸連接，所述第二部分與右側氣缸連接，以及所述油管定位件設置于所述油管限位件的下方并與下部氣缸連接從而在下部氣缸的驅動下沿垂直于所述第一部分和第二部分的方向移動。

在一個實施例中，所述第一部分設有沿豎直方向延伸的第一凹槽，所述第二部分設有沿豎直方向延伸的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合形成容納油管的通道。

在一個實施例中，所述第一凹槽和所述第二凹槽的內表面設有與油管的波紋緊密配合的橫向滑槽。

在一個實施例中，所述泵芯壓裝油管裝置還包括支座，所述支座可滑動地安裝于所述基座上并與上部氣缸連接。

在一個實施例中，所述油管限位件安裝于所述支座上并在所述上部氣缸的驅動下與所述支座一同向下運動從而將油管壓入泵芯。

在一個實施例中，所述支座上還設有導向柱，所述基座上設有導向孔，所述導向柱可滑動地安裝于所述導向孔內。

在一個實施例中，所述油管定位件包括一體形成的豎直部分和水平部分，所述水平部分從所述豎直部分一體向外伸出形成，壓裝時油管的端部垂直放置于所述水平部分上。

在一個實施例中，所述換型工裝包括主體部分，所述主體部分的中部向上突出形成突出部，在所述主體部分的兩端設置有手柄，在所述突出部上設有凹坑，所述泵芯容納在所述凹坑內。

在一個實施例中，所述泵芯壓裝油管裝置還包括底座，所述底座上設有導軌，所述換型工裝的底部設有與所述導軌配合的導軌槽，所述換型工裝可滑動地安裝于所述導軌上。

在一個實施例中，所述支座上設有把手，通過所述把手對所述支座的壓力進行微調。

本實用新型的泵芯壓裝油管裝置具有以下有益效果：

第一、油管限位件的下方設有氣缸帶動的油管定位件，確保油管夾持位置的唯一性，縮短夾持油管所需時間，加快工作節拍。

第二、油管限位件的夾爪采用氣缸夾持，確保了穩定及精準性

第三、設備適用于各種型號油管及泵芯。

第四、新增產品換型工裝設計制作較簡易，節約時間及成本。