[實用新型]一種跨海大橋鋼吊箱圍堰波浪浮托力監測裝置

有效

• 申請號: 201821919635.1
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN208998988U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 潘東發;張紅心;張立超;王東輝;王波;劉鵬飛;劉科;錢玉山;劉永酃;龔金才;廖遠;李鑫;吳肖波;柴小鵬
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋科學研究院有限公司;中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: G01L7/18
• 分類號: G01L7/18;G01M10/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙) 11221
• 代理人: 王衛東

本實用新型公開了一種跨海大橋鋼吊箱圍堰波浪浮托力監測裝置，包括用于吊裝圍堰的精軋螺紋鋼筋，所述精軋螺紋鋼筋向下依次穿過：分配梁，所述精軋螺紋鋼筋與所述分配梁通過螺母連接；下放橫梁，所述下放橫梁與所述分配梁之間設有液壓千斤頂；液壓泵站，與所述液壓千斤頂連接，所述液壓泵站上安裝有液壓變送器。與現有技術相比，本實用新型，通過液壓泵站對液壓千斤頂進行供油，通過液壓變送器推算液壓千斤頂的出力，可實現對不同水位下圍堰承受波浪浮托力的實時監測。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工領域，具體涉及一種跨海大橋鋼吊箱圍堰波浪浮托力監測裝置。

背景技術

在大力開發利用海洋資源的背景下，我國跨海大橋的建設正處于蓬勃發展階段。跨海大橋與一般橋梁建設不同之處在于需要面對復雜的海洋環境，還需充分考慮到波浪荷載對橋梁的設計及建設有重要的影響。

跨海或跨江河橋梁的下部結構施工中，廣泛采用大型圍堰隔離施工水域，將水下環境變成施工作業區。大型圍堰具有體積大、質量重、投資高的特點。跨江河橋梁圍堰設計時,由于所處水域波浪較小，通常將波浪荷載等效為靜載施加在圍堰上。而決定圍堰設計成敗的關鍵因素是靜力強度及靜力變形是否滿足要求。但是，對于跨海大橋的大型橋梁圍堰來說，巨大的波浪沖擊作用顯而易見，必須充分關注波浪力動力作用。而波浪的浮托力是圍堰設計及施工時必須考慮的重要荷載。但是目前并沒有關于跨海橋梁圍堰波浪浮托力的相關設計規范，在現有《港口與航道水文規范》(JTS145—2015)中只規定了港口高樁碼頭面板底部縱向浮托力的計算或圓柱底面浮托力的計算。而在跨海大橋中，圍堰的截面一般采用矩形或啞鈴形。可見，在目前設計規范中并沒有相關規范對跨海大橋吊箱圍堰承受的波浪浮托力進行明確規定。如中國實用新型專利CN104775442A公開的一種可拆裝式單壁圍堰結構及整體吊裝施工方法，為由型鋼和鋼板組成的可拆裝式結構，包括壁板、圍檁、內支撐及吊掛系統；壁板的外表面設有豎肋和水平加強肋，壁板的底部連接有底板，壁板的內側和外側分別設有圍檁，內支撐支撐于內側的圍檁上，外側的圍檁與豎肋采用螺栓連接，內側的圍檁與外側的圍檁之間設有自平衡對拉桿，自平衡對拉桿的內端錨固于內支撐的法蘭上，外端錨固于外側的圍檁上；吊掛系統包括十字吊架、吊耳，每個十字吊架的4個端部分別設有螺紋鋼吊桿，螺紋鋼吊桿的下端錨固在底板托梁上。其采用浮吊吊裝下沉，并未公開應對波浪浮托力的技術方案，而圍堰結構屬于大尺度結構，由于目前該結構承受的波浪浮托力無相關規范規定，研究中采用計算流體力學進行數值模擬或水槽試驗，而大尺度足尺結構的浮托力的監測技術未見相關報道。雖然圍堰下放會選擇環境要素(風小、浪小)較有利的時間進行，但是圍堰作為大臨結構，約束往往并不充分，尤其在下放過程中，整個結構的約束處于最薄弱狀態，且下放過程一般要持續較長的時間，因此，有必要對圍堰下放過程中波浪的浮托力監測，以保證施工安全，此外，現階段僅是從理論方面進行研究，缺乏實測資料驗證，即使利用波浪水槽進行模型試驗，但是由于水槽尺寸，結構縮尺等因素，無法獲得較為精確的測量結果。

有鑒于此，急需大尺度結構浮托力的測試方法，實現對鋼吊箱圍堰進行原位波浪浮托力的監測，獲得波浪浮托力的實際數據。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是現有的圍堰施工裝置、方法存在的無法對圍堰進行原位波浪浮托力監測，無法獲得實際數據的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種跨海大橋鋼吊箱圍堰波浪浮托力監測裝置，包括用于吊裝圍堰的精軋螺紋鋼筋，所述精軋螺紋鋼筋向下依次穿過：

分配梁，所述精軋螺紋鋼筋與所述分配梁通過螺母連接；

下放橫梁，所述下放橫梁與所述分配梁之間設有液壓千斤頂；

液壓泵站，與所述液壓千斤頂連接，所述液壓泵站上安裝有液壓變送器。

在上述方案中，所述精軋螺紋鋼筋上設有第一鎖緊螺母和第二鎖緊螺母，所述第一鎖緊螺母設置在所述分配梁的頂面上，所述第二鎖緊螺母設置在所述下放橫梁的頂面上。