[實用新型]中央通道組件

有效

• 申請號: 201821919132.4
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209051366U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 吳海波;李炭;王松;徐峰;李佳;方雄;于翔;陳家燈;董赟瑜;任朋飛
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N3/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

1.一種中央通道組件，其特征在于，包括：

中央通道本體，中央通道本體固定在車體的中部平臺上，中央通道本體上開設有容納槽；

模塊組，模塊組包括數個中央通道模塊，各個中央通道模塊包括殼體和功能配件，功能配件具有與中央通道模塊的功能相對應的結構；

鎖止機構，安裝中央通道本體以及中央通道模塊上，鎖止機構將中央通道模塊鎖止于中央通道本體上，或者對中央通道模塊進行解鎖；

其中，根據容納槽與中央通道模塊的尺寸，從模塊組中選擇一個或多個中央通道模塊裝入容納槽中，鎖止機構將該一個或多個中央通道模塊鎖緊；或者，鎖止結構解鎖，中央通道模塊中的一個或多個從中央通道本體上卸下以進行更換。

2.如權利要求1所述的中央通道組件，其特征在于，所述中央通道模塊包括殼體和功能配件；

殼體的外壁的頂部形成向外延伸法蘭結構，殼體的內壁平直形成容納空間；

功能配件放置在殼體的容納空間內；

鎖止機構包括鎖止塊，鎖止塊安裝在殼體的底部，鎖止塊上開有傾斜的鎖止槽，鎖止槽的底部開口。

3.如權利要求2所述的中央通道組件，其特征在于，所述中央通道模塊包括小尺寸模塊和大尺寸模塊，小尺寸模塊的殼體具有一致的外輪廓尺寸，大尺寸模塊的殼體具有一致的外輪廓尺寸，大尺寸模塊的殼體的外輪廓尺寸大于小尺寸模塊的殼體的外輪廓尺寸；

中央通道本體的容納槽中容納至少一個小尺寸模塊和至少一個大尺寸模塊。

4.如權利要求3所述的中央通道組件，其特征在于，

所述小尺寸模塊的殼體的外輪廓尺寸為184mm×205mm×155mm；

小尺寸模塊包括：開口式儲物盒模塊、開閉式紙巾盒模塊、開閉式香氛盒模塊、電子設備充電模塊、電子設備支架模塊、裝飾杯托模塊、溫控杯托模塊和綜合儲物模塊；

所述大尺寸模塊的殼體的外輪廓尺寸為381mm×207.5mm×267mm；

大尺寸模塊包括：手提包儲物盒模塊、扶手儲物盒模塊和凈化儲物盒模塊。

5.如權利要求3所述的中央通道組件，其特征在于，所述功能配件包括開閉式配件和整體式配件；

開閉式配件包括能開啟或關閉的門蓋，門蓋轉動安裝在殼體的內部上，門蓋開啟，容納空間開放，門蓋關閉，容納空間被封閉；

整體式配件的外輪廓的尺寸和形狀與容納空間的尺寸和形狀相匹配，整體式配件放置在容納空間中。

6.如權利要求1所述的中央通道組件，其特征在于，所述鎖止機構包括：

導軌，導軌安裝在中央通道本體上；

驅動機構，安裝在導軌上；

滑塊，滑塊連接到驅動機構，驅動機構驅動滑塊相對于導軌雙向移動；

鎖止銷，鎖止銷安裝在滑塊上；

鎖止塊，鎖止塊安裝在中央通道模塊的底部，鎖止塊上開設有傾斜的鎖止槽，鎖止槽的底部開口；

中央通道模塊放置到中央通道本體的容納槽中，鎖止銷緊貼鎖止塊的底部，中央通道模塊壓裝到容納槽中，鎖止銷從鎖止槽底部的開口中進入鎖止槽，驅動機構驅動滑塊相對于導軌正向移動，鎖止銷沿鎖止槽向上移動到鎖止槽的頂端，中央通道模塊被鎖緊于容納槽中；

驅動機構驅動滑塊相對于導軌反向移動，鎖止銷從鎖止槽的頂端沿鎖止槽向下移動到鎖止槽的底部，中央通道模塊被解鎖，驅動機構驅動滑塊相對于導軌繼續反向移動，鎖止銷從鎖止槽底部的開口退出并緊貼鎖止塊的底部，鎖止銷將中央通道模塊向上頂起，頂出容納槽。

7.如權利要求6所述的中央通道組件，其特征在于，所述驅動機構包括：

驅動電機，驅動電機安裝在導軌上，驅動電機雙向轉動；

傳動軸，傳動軸連接到驅動電機的輸出端；

傳動輪，傳動輪連接到傳動軸，傳動輪將傳動軸的轉動轉換成平動；

螺柱，螺柱的一端連接到傳動輪，螺柱的另一端連接到滑塊，螺柱驅動滑塊跟隨傳動輪移動；

驅動電機正向轉動，通過傳動軸、傳動輪和螺柱帶動滑塊相對于導軌正向移動；

驅動電機反向移動，通過傳動軸、傳動輪和螺柱帶動滑塊相對于導軌反向移動。