[實用新型]一種車載無密封圈防水鏡頭

有效

• 申請號: 201821919072.6
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209014791U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 王學寶;肖明志;黃玲;黃聲齊;邱盛平
• 申請（專利權）人: 中山聯合光電科技股份有限公司
• 主分類號: G02B7/02
• 分類號: G02B7/02
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

本實用新型涉及車載鏡頭制造技術領域，尤其涉及一種車載無密封圈防水鏡頭，包括有鏡筒，所述鏡筒內設置有透鏡組，所述透鏡組包括在鏡筒內由物側至像側依次設置的第一鏡片、第二鏡片、第三鏡片、第四鏡片和第五鏡片，鏡筒的內側壁設有用于定位第一鏡片的環形臺階，第一鏡片上靠近像側的面與環形臺階之間設有用于防水的粘膠層，所述粘膠層由防水膠水凝固后形成，鏡筒上還設有用于壓緊第一鏡片的包邊結構；本實用新型摒棄了傳統的橡膠密封圈結構，粘膠層既起到防水密封的作用，也起到了將鏡筒與第一鏡片連接更牢固的作用，密封防水效果好，結構簡單同時大大降低了成本，適合推廣。

【技術領域】

本實用新型涉及車載鏡頭制造技術領域，尤其涉及一種車載無密封圈防水鏡頭。

【背景技術】

現在的車載防水鏡頭一般包括鏡筒和裝在鏡筒內的多片透鏡，在最外端的一片透鏡與鏡筒之間裝有用于防水的橡膠密封圈。對于一些低成本的鏡頭而言，鏡頭一般都采用熱封結構來固定，使用熱封治具使鏡筒熔化并包住最外端的一片透鏡，同時又起到固定橡膠密封圈的作用，但是橡膠密封圈在裝入后鏡頭熔化時容易產生鏡片浮起的現象，而且在鏡頭使用一段時間后會出現鏡頭內部鏡片松動的情況，從而不能起到防水的效果，同時也因鏡頭內部鏡片松動，鏡頭性能下降從而影響使用。

本實用新型正是針對上述現有技術中的不足而研究提出的。

【實用新型內容】

本實用新型要解決的技術問題是，現有技術的不足而提供一種結構簡單，防水效果好，使用壽命長的低成本車載無密封圈防水鏡頭。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種車載無密封圈防水鏡頭，包括有鏡筒，所述鏡筒內設置有透鏡組，所述透鏡組包括設置在所述鏡筒內且靠近物側的一端上的第一鏡片，所述鏡筒的內側壁設有用于定位第一鏡片的環形臺階，所述第一鏡片上靠近像側的面與所述環形臺階之間設有用于防水的粘膠層。

如上所述的車載無密封圈防水鏡頭，所述環形臺階上設有環形凸塊，所述環形凸塊與所述鏡筒的內側壁圍合成用于容納所述粘膠層的環形凹槽。

如上所述的車載無密封圈防水鏡頭，所述粘膠層由防水膠水凝固后形成。

如上所述的車載無密封圈防水鏡頭，所述鏡筒上還設有用于壓緊所述第一鏡片的包邊結構。

如上所述的車載無密封圈防水鏡頭，所述透鏡組還包括在所述鏡筒內由物側至像側依次設置的第二鏡片、第三鏡片、第四鏡片和第五鏡片。

與現有技術相比，本實用新型的車載無密封圈防水鏡頭能達到如下效果：

(1)本實用新型的鏡筒與鏡筒內最靠近物側的第一鏡片之間形成環形空隙，在該環形空隙內灌注膠水而成型有粘膠層，取消了傳統車載防水鏡頭中的橡膠密封圈；在環形空隙中填充的防水膠水凝固后而形成粘膠層，占用空間小，粘膠層既起到防水密封的作用，也起到了將鏡筒與第一鏡片連接更牢固的作用，密封防水效果好，同時可防止鏡筒熱封后第一鏡片浮起的現象，有效避免了鏡頭因內部松動而性能下降，且鏡頭內部無彈力作用，延長了車載防水鏡頭的使用壽命。

(2)本實用新型的鏡筒內設有環形凹槽，鏡片裝入后，環形凹槽內的防水膠水能夠包覆鏡片并滲入鏡片表層，所述鏡筒的前段設有包邊結構，用熱封治具熔化鏡筒前段，熱封包住鏡片，使得車載防水鏡頭的密封性能更好。

(3)本實用新型結構簡單，摒棄了傳統的橡膠密封圈結構，在延長車載防水鏡頭使用壽命的同時大大降低了成本，適合推廣。

【附圖說明】

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明，其中：

圖1為本實用新型車載無密封圈防水鏡頭未灌注膠水時的剖面圖。

圖2為圖1中A處的放大視圖。