[實用新型]一種具有照明功能的新型拉緊帶

有效

• 申請號: 201821918986.0
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209366886U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張進輝
• 申請（專利權）人: 張家港欣邁克五金工具有限公司
• 主分類號: B65D63/10
• 分類號: B65D63/10;F21V33/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 倪鉅芳

本實用新型公開了一種具有照明功能的新型拉緊帶，包括殼體，所述殼體的頂部貫穿設置有第一軸承，所述第一軸承的內部貫穿設置有轉軸，所述轉軸的表面套接有連接筒，所述連接筒的表面固定連接有連接帶，所述殼體的右側開設有通槽。本實用新型通過設置第一軸承、轉軸、連接筒、連接帶、通槽、蓄電池、燈珠和齒輪的配合使用，解決了現有的拉緊帶不具備照明以及收納功能的問題，該具有照明功能的新型拉緊帶，具備照明以及收納功能的優點，車輛在高速公路上行駛時并能夠起到示警的作用，而且在夜間能夠使貨物形成亮點目標物，防止造成車子的追尾，運輸行駛安全較好，在不用的同時還能夠便于使用者的使用，值得推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及包裝用品技術領域，具體為一種具有照明功能的新型拉緊帶。

背景技術

在21世紀，拉緊帶類產品在歐美地區發展已非常成熟，所以本項目產品出口歐美國家市場潛力巨大，目前我國還沒有與運輸裝運安全相關的國家或行業標準和立法來指導、規范交通運輸捆綁器的生產使用，市場上的產品應用程度與成熟的國際歐美市場相比也有較大差距，但隨著我國交通運輸業的快速提升，鐵路大提速和高速公路貨車提速等客觀因素使人們安全意識不斷提高，捆綁帶類產品正在國內高速公路運輸、鐵路運輸、海路運輸及軍事運輸等領域逐步推廣，相關領域的法規、標準的也在不斷改善，捆綁帶類產品近年來在國內的銷售額穩定持續增長。

隨著國際現代物流朝著專業化、規范化的方向發展，對物流安全性的要求會越來越高，安全將是以拉緊帶為原料的捆綁吊裝帶類產品永遠追求的一個方向，但是目前的拉緊帶只能起到捆綁的作用，存在著不具備照明以及收納功能的問題，車輛在高速公路上行駛時并不能起到示警的作用，而且在夜間無法形成亮點目標物，容易造成車子的追尾，運輸行駛安全較差，在不用的同時還不便于使用者的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有照明功能的新型拉緊帶，具備照明以及收納功能的優點，解決了現有的拉緊帶不具備照明以及收納功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有照明功能的新型拉緊帶，包括殼體，所述殼體的頂部貫穿設置有第一軸承，所述第一軸承的內部貫穿設置有轉軸，所述轉軸的表面套接有連接筒，所述連接筒的表面固定連接有連接帶，所述殼體的右側開設有通槽，且連接帶遠離連接筒的一端穿過通槽并延伸至殼體的右側，所述殼體內腔頂部的左側固定連接有蓄電池，所述連接帶的正面固定連接有燈珠，且燈珠通過導線與蓄電池電性連接，所述轉軸的頂部固定連接有齒輪，所述殼體頂部的右側固定連接有固定塊，所述固定塊正面的左側開設有凹槽，所述凹槽的內部固定連接有縱向軸銷，所述縱向軸銷的表面從上至下依次套設有卡塊和扭簧，且扭簧的頂部和底部分別與卡塊的底部和殼體的頂部固定連接，所述卡塊與齒輪配合使用。

優選的，所述殼體的左側固定連接有連接桿，所述連接桿的表面活動連接有活動帶，所述活動帶的左側和連接帶遠離連接筒的一側均固定連接有掛鉤。

優選的，所述轉軸的底部固定連接有第二軸承，且第二軸承位于殼體內腔底部的中心處。

優選的，所述連接帶是由強力尼龍纖維和丙綸纖維編織而成，且燈珠位于連接帶的內部。

優選的，所述齒輪的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的正面開設有通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一軸承、轉軸、連接筒、連接帶、通槽、蓄電池、燈珠和齒輪的配合使用，解決了現有的拉緊帶不具備照明以及收納功能的問題，該具有照明功能的新型拉緊帶，具備照明以及收納功能的優點，車輛在高速公路上行駛時并能夠起到示警的作用，而且在夜間能夠使貨物形成亮點目標物，防止造成車子的追尾，運輸行駛安全較好，在不用的同時還能夠便于使用者的使用，值得推廣使用。