[實用新型]一種汽車中控臺組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821918404.9
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209366026U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊吳釧;李叔明;馬蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞廣澤汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N3/10
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬江

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車中控臺組件，其包括中控臺主體、杯托、第一儲物盒及第二儲物盒，杯托、第一儲物盒及第二儲物盒均裝設(shè)于中控臺主體；杯托包括杯托本體及第一隔擋塊，杯托本體設(shè)有第一容置腔和多個第一防滑槽；第一儲物盒包括第一儲物盒本體，第一儲物盒本體設(shè)有第二容置腔；第二儲物盒包括第二儲物盒本體，第二儲物盒本體設(shè)有第三容置腔。本申請的汽車中控臺組件使用便利性和舒適性高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種汽車中控臺組件。

背景技術(shù)

中控臺是位于汽車駕駛室前部正副駕駛前面的工作臺，它是安裝儀表盤、檔位面板、杯托以及儲物盒等裝置的載體，是現(xiàn)代汽車不可缺少的零部件之一。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對車輛內(nèi)飾用品的需求也越來越大，舒適度和便捷性更加受到使用者的關(guān)注。中控臺在汽車內(nèi)部所處的中心位置，檔位面板、杯托以及儲物盒等功能裝置都設(shè)置在中控臺上。駕駛員與前排乘員經(jīng)常使用中控臺，中控臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響車的舒適性，影響駕駛員的使用感覺。應(yīng)該說，中控臺能在一定程度上反映出一款車的舒適性和功能，也是衡量一款車制造水平的重要參照。因此，如何提高現(xiàn)有中控臺的舒適性和功能是目前迫切需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車中控臺組件，該汽車中控臺組件使用便利性和舒適性高。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車中控臺組件，其包括中控臺主體、杯托、第一儲物盒及第二儲物盒，杯托、第一儲物盒及第二儲物盒均裝設(shè)于中控臺主體；

杯托包括杯托本體及第一隔擋塊，杯托本體設(shè)有第一容置腔和多個第一防滑槽，杯托本體裝設(shè)于中控臺主體，第一隔擋塊裝設(shè)于杯托本體并位于第一容置腔內(nèi)，第一隔擋塊用于將第一容置腔分隔成兩個容置空間，多個第一防滑槽設(shè)于杯托本體的底部并位于第一容置腔內(nèi)，多個第一防滑槽圍繞第一容置腔的中心軸線環(huán)形分布，多個第一防滑槽自杯托本體的表面凹設(shè)而成，多個第一防滑槽用于增加杯托本體的底部的摩擦力；

第一儲物盒包括第一儲物盒本體，第一儲物盒本體設(shè)有第二容置腔，第二容置腔自第一儲物盒本體的表面凹設(shè)而成，第二容置腔用于容設(shè)外界物體；

第二儲物盒包括第二儲物盒本體，第二儲物盒本體設(shè)有第三容置腔，第三容置腔自第二儲物盒本體的表面凹設(shè)而成，第三容置腔用于容設(shè)外界物體；

第三容置腔的深度大于第二容置腔的深度。

進一步地，所述汽車中控臺組件還包括拆卸組件，拆卸組件包括杯托拆卸件和第一儲物盒拆卸件，杯托拆卸件和第一儲物盒拆卸件一體成型設(shè)置；杯托拆卸件的形狀與杯托的形狀相吻合，杯托拆卸件裝設(shè)于第一容置腔，第一儲物盒拆卸件的形狀與第一儲物盒的形狀相吻合，第一儲物盒拆卸件裝設(shè)于第二容置腔。

進一步地，所述杯托拆卸件包括杯托拆卸件本體及第二隔擋塊，杯托拆卸件本體設(shè)有第四容置腔、多個第二防滑槽及多個卡凸；

第二隔擋塊裝設(shè)于杯托拆卸件本體并位于第四容置腔內(nèi)，第二隔擋塊用于將第四容置腔分隔成兩個容置空間；

多個第二防滑槽設(shè)于杯托拆卸件本體的底部并位于第四容置腔內(nèi)，多個第二防滑槽圍繞第四容置腔的中心軸線環(huán)形設(shè)置，多個第二防滑槽自杯托拆卸件本體的表面凹設(shè)而成，多個第二防滑槽用于增加杯托拆卸件本體的底部的摩擦力；

多個卡凸環(huán)形設(shè)置于杯托拆卸件本體的底部，多個卡凸自杯托拆卸件本體的表面凸伸而成，多個卡凸與多個第二防滑槽設(shè)置于杯托拆卸件本體的底部的兩側(cè)；

杯托拆卸件本體裝設(shè)于第一容置腔，杯托拆卸件本體裝入第一容置腔后，杯托拆卸件本體的外壁抵觸第一容置腔的內(nèi)壁，多個卡凸一一對應(yīng)地突伸入多個第一防滑槽內(nèi)，卡凸抵觸第一防滑槽的內(nèi)壁。