[實用新型]一種活動法蘭式增壓器回油管密封接頭

有效

• 申請號: 201821918350.6
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209213266U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 馬興偉;趙麗英
• 申請（專利權）人: 濰坊新泉環保科技有限公司
• 主分類號: F16L33/28
• 分類號: F16L33/28
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

本實用新型提出了一種活動法蘭式增壓器回油管密封接頭，包括一具有內波紋和外波紋表面的具有一定柔性的管體，所述管體中空設置，且管體的兩端連通，所述管體的第一端設置有一外沿突出于管體外表面的中空的第一固定頭，所述管體的第二端上設置有連接法蘭,所述連接法蘭上中間位置設置有一圓形通孔，且所述連接法蘭通過所述圓形通孔套設于所述管體上，所述管體的第二端端部固定設置有筒狀的第二固定頭，所述管體的外部設置有一螺栓，所述螺栓包括內徑不等的兩段：內徑小于所述管體第一端第一固定頭外徑的第一段，以及內徑大于所述管體第一端第一固定頭外徑的第二段。本實用新型能夠方便回油管的自適應調節，并有效避免高溫輻射。

技術領域

本實用新型屬于增壓器管路技術領域，特別涉及一種活動法蘭式增壓器回油管密封接頭。

背景技術

目前，目前市面上常用的增壓器回油管多為橡膠類管件，存在高溫老化問題，尤其是隨著發動機結構越來越緊湊，升功力越來越高，增壓器及排氣管的工作溫度在600-700℃，橡膠類增壓器回油管往往處于高溫零部件的輻射場中，在使用過程中極易出現老化甚至直接被烤化，導致潤滑油泄漏而引起著火，因此很多發動機廠家都開始采用不銹鋼管替代橡膠類管件。然而由于發動機結構緊湊，安裝空間狹小，且增壓器的安裝公差相對較大，因此金屬類增壓器回油管的安裝尺寸不好控制，容易出現安裝困難等問題。

因此，鑒于上述方案于實際制作及實施使用上的缺失之處，而加以修正、改良，同時本著求好的精神及理念，并由專業的知識、經驗的輔助，以及在多方巧思、試驗后，方創設出本實用新型，特再提供一種活動法蘭式增壓器回油管密封接頭，能夠方便回油管的自適應調節，并有效避免高溫輻射操作，提高內部油的散熱能力。

發明內容

本實用新型提出一種活動法蘭式增壓器回油管密封接頭，解決了現有技術中的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：活動法蘭式增壓器回油管密封接頭，包括一具有內波紋和外波紋表面的具有一定柔性的管體，所述管體中空設置，且管體的兩端連通，所述管體的第一端設置有一外沿突出于管體外表面的中空的第一固定頭，所述管體的第二端上設置有連接法蘭,所述連接法蘭上中間位置設置有一圓形通孔，且所述連接法蘭通過所述圓形通孔套設于所述管體上，所述管體的第二端端部固定設置有筒狀的第二固定頭，所述管體的外部設置有一螺栓，所述螺栓包括內徑不等的兩段：內徑小于所述管體第一端第一固定頭外徑的第一段，以及內徑大于所述管體第一端第一固定頭外徑的第二段。

作為一種優選的實施方式，所述管體的第一端外表面上，位于波紋表面的波紋間隙中間設置有若干密封墊圈。

作為一種優選的實施方式，所述密封墊圈為橡膠墊圈。

作為一種優選的實施方式，所述第一固定頭包括伸入所述管體內部并與管體固定設置的呈筒狀的第一固定部，以及位于所述管體外部且外徑大于管體外徑的第一突起部。

作為一種優選的實施方式，所述第一突起部與第一固定部之間一體成型設置。

作為一種優選的實施方式，所述管體及第一固定頭均為不銹鋼材質。

作為一種優選的實施方式，所述管體表面設置有鍍鋅層。

作為一種優選的實施方式，所述連接法蘭的兩端關于所述圓形通孔對稱設置有安裝孔。

作為一種優選的實施方式，所述第二固定頭與所述管體固定設置，且第二固定頭的部分設置于所述管體內部，位于所述管體外部的部分第二固定頭外徑大于連接法蘭圓形通孔的直徑。

作為一種優選的實施方式，所述第二固定頭為不銹鋼材質。