[實用新型]一種抑制齒輪泵噪音的軸套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821918089.X
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209041109U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 安高成;范宏權(quán);劉寶玉;趙海宇;徐彥;杜威
• 申請（專利權(quán)）人: 太原科技大學(xué)
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F04C2/18
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

本實用新型屬于齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抑制齒輪泵噪音的軸套，包括軸套以及設(shè)置在軸套上與困油區(qū)聯(lián)通的可變?nèi)萸唬隼в蛥^(qū)包括高壓困油區(qū)和低壓困油區(qū)，可變?nèi)萸辉O(shè)有兩個，分別位于高壓困油區(qū)和低壓困油區(qū)處，兩可變?nèi)萸恢g聯(lián)通。增加其對高低壓困油區(qū)域兩部分壓力脈動的濾波能力，以達(dá)到降低齒輪泵工作噪音的目的，進(jìn)一步拓展齒輪泵的應(yīng)用場景。本實用新型通過在軸套上構(gòu)造兩個可變?nèi)莘e的方式，突出強(qiáng)調(diào)了本實用新型軸套結(jié)構(gòu)的容積可變性所帶來的濾波能力，緩解了高低壓兩部分困油區(qū)域的壓力脈動。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抑制齒輪泵噪音的軸套。

背景技術(shù)

外嚙合齒輪泵是一種用于泵送工作油液的動力泵，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，應(yīng)用極廣；但是缺點也同樣明顯，其流量脈動以及困油問題嚴(yán)重，尤其是困油現(xiàn)象造成的壓力脈動對泵造成的危害仍沒有從根本上得到解決，會使泵在工作時產(chǎn)生嚴(yán)重噪聲。

為減小困油現(xiàn)象的危害，最常用的方法便是在齒輪嚙合部分的側(cè)面端蓋上開卸荷槽，現(xiàn)有技術(shù)中的卸荷槽通常是將困油高壓區(qū)排至齒輪泵排油區(qū)，困油低壓區(qū)排至齒輪泵吸油區(qū)，但是為保證高低油口之間的可靠密封，使得卸荷槽位置無法處于解決困油現(xiàn)象最佳區(qū)域，導(dǎo)致困油現(xiàn)象解決并不徹底。

對于外嚙合齒輪泵的卸荷槽開設(shè)一直都是一個矛盾點，由于現(xiàn)有技術(shù)中的卸荷槽開設(shè)思路都是讓閉死容積中的油液與相應(yīng)的排油口或吸油口相通，這樣的話就會存在一個外嚙合齒輪泵吸排油口瞬時溝通的風(fēng)險，而在權(quán)衡卸荷槽的可靠密封長度和卸荷位置的問題上，密封長度的優(yōu)先級要高于對困油現(xiàn)象的解決程度，因此制約了現(xiàn)有技術(shù)中所開設(shè)的卸荷槽位置，使其無法徹底地解決外嚙合齒輪泵困油現(xiàn)象所造成的閉死容腔內(nèi)的壓力脈動所產(chǎn)生的額外噪聲。

實用新型內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種抑制齒輪泵噪音的軸套，其通過設(shè)置可變?nèi)莘e結(jié)構(gòu)，有效的緩解困油壓力的脈動，達(dá)到降噪目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種抑制齒輪泵噪音的軸套，包括軸套以及設(shè)置在軸套上與困油區(qū)聯(lián)通的可變?nèi)萸唬隼в蛥^(qū)包括高壓困油區(qū)和低壓困油區(qū)，可變?nèi)萸辉O(shè)有兩個，分別位于高壓困油區(qū)和低壓困油區(qū)處，兩可變?nèi)萸恢g聯(lián)通。

所述可變?nèi)萸挥蓮椥越M件和設(shè)置在軸套上的盲孔組成，所述彈性組件設(shè)置在盲孔內(nèi)，通孔彈性組件改變盲孔容積。

所述盲孔內(nèi)設(shè)有擋圈，通過擋圈對彈性組件進(jìn)行限位。

所述兩可變?nèi)萸恢g的聯(lián)通處位于兩可變?nèi)萸豁敳俊?/p>

一種抑制齒輪泵噪音的方法，在軸套與齒輪泵困油區(qū)域相接觸的位置構(gòu)造兩個可變?nèi)萸唬詾V波的方式緩解高壓困油區(qū)和低壓困油區(qū)的壓力脈動。

兩個可變?nèi)萸恢g聯(lián)通。

通過在軸套上設(shè)置軸向盲孔，并在其內(nèi)設(shè)置彈簧銷，從而形成可變?nèi)萸弧?/p>

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：

相比傳統(tǒng)開有卸荷槽的軸套，本實用新型通過在軸套上構(gòu)造兩個局部的可變?nèi)萸唬⑶以摼植靠勺內(nèi)萸徊慌c泵的吸、排油口相通，因而解決了傳統(tǒng)卸荷槽由于齒輪泵吸排油口可靠密封的要求而無法徹底解決困油危害的問題。

同時由于該實用新型所涉及的結(jié)構(gòu)不會讓困區(qū)域內(nèi)的油液與泵的吸排油口相通，就避免了困油流量脈動對泵輸出流量的影響，不會像傳統(tǒng)開有卸荷槽的軸套結(jié)構(gòu)，由于困油區(qū)域油液與泵排油口相通，在齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能會瞬間加大齒輪泵的輸出流量脈動，帶來額外噪音。

本實用新型著重分析了在實際中齒輪泵由于齒側(cè)間隙較小而造成困油區(qū)域?qū)嶋H會分為高壓和低壓兩個部分的情況，根據(jù)高壓困油區(qū)和低壓困油區(qū)相應(yīng)的困油壓力變化提出了濾波降噪結(jié)構(gòu)的方案，相比傳統(tǒng)把困油容積作為整體來分析的其他方案，對實際更具有指導(dǎo)意義，對齒輪泵困油現(xiàn)象的解決也更為準(zhǔn)確和徹底。