[實用新型]一種新型多網格防阻塊護欄

有效

• 申請號: 201821917943.0
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209538086U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 韓俊章
• 申請（專利權）人: 天津市盛鑫鵬交通設施有限公司
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

本實用新型公開了一種新型多網格防阻塊護欄，包括：立柱、防阻塊以及護欄板，所述立柱與防阻塊連接，所述防阻塊與護欄板連接，所述防阻塊為雙網格防阻塊，包括：第一防阻塊和第二防阻塊，所述第一防阻塊和第二防阻塊的結構一致，均為正六邊形結構，且壁厚為2mm，所述第一防阻塊一側與立柱連接，所述第二防阻塊的一側與第一防阻塊的另一側連接，所述第二防阻塊的另一側與護欄板連接。本實用新型的有益效果為，將防阻塊設置為雙網格防阻塊，所述雙網格防阻塊的壁厚為2mm，經過試驗，雙網格以及壁厚設置為2mm，撞擊力吸收能力較強，效果較好。

技術領域

本實用新型涉及交通設施技術領域，特別是涉及一種新型多網格防阻塊護欄。

背景技術

護欄是一種非常普遍的道路交通安全裝置，在一些比較危險的地區，如道路的轉彎處、出口入口處以及高度公路等存在安全危險的地方得到了廣泛的應用，如何提高護欄的抗撞擊能力，對交通事故的防治具有重要的意義。

發明內容

針對上述現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的是提供一種新型多網格防阻塊護欄。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種新型多網格防阻塊護欄，包括：立柱、防阻塊以及護欄板，所述立柱與防阻塊連接，所述防阻塊與護欄板連接，所述防阻塊為雙網格防阻塊，包括：第一防阻塊和第二防阻塊，所述第一防阻塊和第二防阻塊的結構一致，均為正六邊形結構，且壁厚為2mm，所述第一防阻塊一側與立柱連接，所述第二防阻塊的一側與第一防阻塊的另一側連接，所述第二防阻塊的另一側與護欄板連接。

其中，所述護欄板為波形護欄板，包括：波形護欄板外殼和波形護欄板內殼，所述波形護欄板外殼和波形護欄板內殼之間形成腔體，腔體內間隔設置有加強筋。

其中，所述立柱為高度可調節結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為，將防阻塊設置為雙網格防阻塊，所述雙網格防阻塊的壁厚為2mm，經過試驗，雙網格以及壁厚設置為2mm，撞擊力吸收能力較強，效果較好。

附圖說明

圖1所示為本申請的結構示意圖；

圖2所示為本申請雙網格防阻塊的結構示意圖；

圖中，1-第一橫向螺栓，2-底座板，3-第一防阻塊，4-第一橫向彈簧，5-第二橫向螺栓，6-波形護欄板外殼，7-加強筋，8-波形護欄板內殼，9-加強板，10- 第二橫向彈簧，11-第二防阻塊，12-立柱殼體，13-縱向螺栓，14-帽體，15-鎖緊螺母。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

應當說明的是，本申請中所述的“連接”和用于表達“連接”的詞語，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。