[實用新型]一種新型智能門結構有效
| 申請號: | 201821917693.0 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN209556610U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 牟謙;羅長兵;李釗;王宇 | 申請(專利權)人: | 成都壹柯米科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B47/00 | 分類號: | E05B47/00 |
| 代理公司: | 成都華飛知識產權代理事務所(普通合伙) 51281 | 代理人: | 徐鴻 |
| 地址: | 610015 四川省成都市高新區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖芯 門結構 新型智能 本實用新型 體內 門鎖 開鎖 門體 外鎖 控制指令信息 安全性能 門體背面 驅動裝置 同軸設置 同軸轉動 遠程輸入 指令信息 轉動轉筒 便捷性 傳動件 鎖芯嵌 鎖芯軸 外部 撥頭 關鎖 殼體 內嵌 排出 轉筒 背面 智能 響應 | ||
本實用新型涉及門結構技術領域,具體涉及一種新型智能門結構,包括門體、鎖芯和背裝鎖,所述鎖芯嵌設在門體內,所述背裝鎖設置在門體背面,所述鎖芯包括從左向右依次同軸設置的第一外鎖管、撥頭和第二外鎖管,所述背裝鎖包括殼體,殼體內設有驅動裝置、第一傳動件和轉筒。本實用新型提出的新型智能門結構,通過將背裝鎖安裝在門體的背面,將鎖芯內嵌設置在門體內,使用者通過遠程輸入控制指令信息,控制背裝鎖根據指令信息作出響應,轉動轉筒,帶動鎖芯軸同軸轉動,使鎖芯開鎖或關鎖,實現智能開鎖,外部人員無法直接與鎖芯或背裝鎖接觸,也就排出了外部人員惡意破壞門鎖的可能,提高了門鎖的安全性能和便捷性。
技術領域
本實用新型涉及門結構技術領域,具體涉及一種新型智能門結構。
背景技術
門鎖顧名思義就是用來把門鎖住,以防止他人打開這個門的設備。門鎖的分類很多,在各個場合對門鎖的要求不一樣。電子門鎖是隨著電子技術的發展而出現的,在使用的方便性、防非法開啟、智能管理等方面是機械鎖無法比擬的,因此在對安全要求較高的行業得到廣泛應用。從安全性上考慮,門鎖作為安全防范產品必須具有安全性、穩定性。安全性可從兩方面來衡量:一是防范技術開啟,機械鎖的防技術開啟的能力很差,不管那種結構的機械鎖都可被其他手段開啟,二是抵抗故意破壞、惡作劇和蓄意的撬、鉆等暴力破壞。
而對于普通家庭而言,門鎖被惡意破壞特別麻煩,甚至會造成即使主人有鑰匙也無法打開門鎖的問題。而現有的技術中,如中國專利公開號CN206574147U公開的一種電子鑰匙及具有該電子鑰匙的電子門鎖系統,包括外殼及封裝在外殼內的電子裝置,電子裝置包括:電池、單片機、時鐘芯片、存儲芯片、電源及通信接口;電子門鎖包括第一單片機、控制電路、第一存儲芯片、指紋模塊、電池、第一電源及通信接口、鎖體以及嵌入鎖體內的電機;該裝置的電子鑰匙及電子門鎖系統不僅能起到開門卡的作用而且還能為電子門鎖供電,但是該裝置必須將指紋模塊設置在門的正面去接收指紋信息,在指紋模塊正面設置后,就存在著被惡意破壞導致整個電子鎖奔潰的風險。
為此,本實用新型提供一種結構簡單,使用便捷,可防止別人在門正面對鎖進行惡意破壞的新型智能門結構。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種新型智能門結構,通過將背裝鎖安裝在門體的背面,將鎖芯內嵌設置在門體內,使用者通過遠程輸入控制指令信息背裝鎖根據指令信息作出響應,轉動轉筒,帶動鎖芯軸同軸轉動,使鎖芯開鎖或關鎖,實現智能開鎖,外部人員無法直接與鎖芯或背裝鎖接觸,也就排出了外部人員惡意破壞門鎖的可能,提高門鎖的安全性能和便捷性。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種新型智能門結構,包括門體、鎖芯和背裝鎖,所述鎖芯嵌設在門體內,所述背裝鎖設置在門體背面,所述鎖芯包括從左向右依次同軸設置的第一外鎖管、撥頭、第二外鎖管,所述第一外鎖管內設置有內鎖管,所述內鎖管靠近撥頭的一端設置有復位槽,所述復位槽內設置有彈力件和第一轉軸,所述彈力件的一端與復位槽內壁連接,彈力件的另一端與第一轉軸連接,所述第一轉軸靠近撥頭設置,第一轉軸的圓周上沿軸向設置有第一卡件,所述撥頭內設置有轉軸通道,所述轉軸通道包括并列設置的第一轉軸通道和第二轉軸通道,所述第一轉軸通道靠近內鎖管設置,第一轉軸通道內壁設置有第一卡件相匹配的卡件槽,所述第二轉軸通道的內徑大于第一轉軸通道內徑,所述第二外鎖管內設置有鎖芯頭,所述鎖芯頭內遠離撥頭的一端設置有鎖膽,鎖芯頭靠近撥頭的一端設置有活動腔,所述活動腔內設置有第二轉軸,所述第二轉軸的圓周上沿軸向設置有第二卡件,所述活動腔的內壁上設置有與第二卡件相匹配的第二限動槽,所述鎖芯頭內還設置有鑰匙槽,所述鑰匙槽穿過鎖膽與活動腔連通;所述鎖芯還包括反鎖軸,所述反鎖軸的一端穿過第一外鎖筒,并與內鎖管連接;所述彈力件常態下處于壓縮狀態,用于將第一轉軸推入第一轉軸通道內;
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