[實用新型]一種航海用觀測裝置

有效

• 申請號: 201821917165.5
• 申請日: 2018-11-21
• 公開（公告）號: CN209096970U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 張樹奎;劉永澤;陶肆
• 申請（專利權）人: 江蘇海事職業技術學院
• 主分類號: B63B49/00
• 分類號: B63B49/00
• 代理公司: 江蘇銀創律師事務所 32242
• 代理人: 何紅梅

本實用新型公開了一種航海用觀測裝置，屬于航海觀測設備技術領域，包括承載容納箱、定位觀測部件、定位驅動部件和安裝在承載容納箱底部的承載緩沖部件，所述定位驅動部件與定位觀測部件傳動連接，所述定位驅動部件包括安裝在定位觀測部件底部的承載傳動組件、用于驅動定位觀測部件沿著豎直方向移動的豎直驅動組件和用于驅動定位觀測部件周向轉動的周向驅動組件，所述豎直驅動組件和周向驅動組件均與承載傳動組件連接，所述承載緩沖部件包括緩沖承載箱和若干分布在緩沖承載箱內的緩沖組件，每個緩沖組件均能拆卸的設置。本實用新型通過自動調節定位觀測部件的位置，使的定位觀測部件在不同海況下均能穩定使用，對觀測的結果起到重要的作用。

技術領域

本實用新型涉及航海觀測設備技術領域，具體是一種航海用觀測裝置。

背景技術

在航海過程中，需要實時觀測海況以保證不偏離航線和航行的安全，目前，對于航海海況的觀測主要靠船員站在船甲板或者甲板較高的位置進行海況觀測，由此，船員在大風天氣或者惡劣海況下在甲板或者較高的位置觀測海況存在危險甚至造成船員受傷。

現有技術中，航海觀測設備的觀測轉動角度十分有限，不能實現全方位的多角度的觀測，使的觀測海況的視野范圍受到限制，還有目前的航海觀測設備均為通過人工手動擺動觀測設備，但是在實際操作中，因為海上海況顛簸起伏，通過人工預先調動的位置，可能就會發生偏移，使的觀測過程十分困難。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航海用觀測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的技術方案是：包括承載容納箱、安裝在承載容納箱頂部的定位觀測部件、設置在承載容納箱內的定位驅動部件和安裝在承載容納箱底部的承載緩沖部件，所述定位驅動部件與定位觀測部件傳動連接，所述定位驅動部件包括安裝在定位觀測部件底部的承載傳動組件、用于驅動定位觀測部件沿著豎直方向移動的豎直驅動組件和用于驅動定位觀測部件周向轉動的周向驅動組件，所述豎直驅動組件和周向驅動組件均與承載傳動組件連接，所述承載緩沖部件包括緩沖承載箱和若干分布在緩沖承載箱內的緩沖組件，每個緩沖組件均能拆卸的設置。

進一步地，所述承載容納箱的側壁設有敞口向外設置的第一容納腔，所述承載容納箱且位于第一容納腔的敞口處設有門板，所述承載容納箱的頂部設有環形滑道。

進一步地，所述定位觀測部件包括觀測容納箱和兩個觀測鏡筒，所述觀測容納箱的側壁上設有兩個對稱設置的容納通槽，兩個觀測鏡筒與兩個容納通槽一一對應。

進一步地，所述承載傳動組件包括拉伸傳動桿、定位軸承和若干圍繞著拉伸傳動桿的軸線均勻分布的定位拉桿，所述承載容納箱的頂部設有供拉伸傳動桿貫穿的定位槽，所述定位軸承轉動的設置在承載容納箱底壁上，所述拉伸傳動桿的一端與定位軸承轉動連接，另一端貫穿定位槽與觀測容納箱的底部連接，每個定位拉桿的底端均滑動設置在環形滑道內，每個定位拉桿的頂部與觀測容納箱的底部固定連接。

進一步地，所述豎直驅動組件包括軸向齒輪、定位齒輪、第一電機和定位安裝板，所述軸向齒輪套設在拉伸傳動桿的中間部位，所述定位安裝板安裝在承載容納箱的內側壁上，所述第一電機安裝在定位安裝板上，所述定位齒輪安裝在第一電機的主軸上，所述軸向齒輪與定位齒輪嚙合。

進一步地，所述周向驅動組件位于第一電機的下方，所述周向驅動組件包括第二電機、傳接聯動板、定位轉軸和兩個傳動軸，所述定位轉軸套設在拉伸傳動桿上且位于軸向齒輪的下方，兩個傳動軸對稱分布在定位轉軸的外側壁上，所述傳接聯動板的前部兩端分別與兩個傳動軸連接，所述第二電機安裝在承載容納箱的內側壁上，所述第二電機的主軸與傳接聯動板的后端固定連接。

進一步地，所述緩沖承載箱的底部設有敞口向下設置的第二容納腔，所述緩沖承載箱的底部且位于第二容納腔的敞口處設有定位底板，所述定位底板的底部設有若干呈矩形結構分布的鎖定板，每個所述鎖定板的一端與鎖定板連接，另一端與緩沖承載箱的底部連接。