[實用新型]一種懸浮隧道水下沉管模擬裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821916411.5
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209179088U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王海申;陽志文;郭陽;楊華;黃玉新;張義豐;袁春光;李金釗
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471
• 代理人: 趙芳

本實用新型屬于海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種懸浮隧道水下沉管模擬裝置，包括支架、升降機(jī)構(gòu)和控制裝置，升降機(jī)構(gòu)連接設(shè)置有沉管模擬單元，沉管模擬單元內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器和深度探測儀，沉管模擬單元能夠通過升降機(jī)構(gòu)的工作實現(xiàn)其在豎直方向上的位置改變，控制裝置包括手持遙控器和設(shè)置在支架上的信號接收器，手持遙控器與信號接收器無線連接，信號接收器與升降機(jī)構(gòu)電連接，手持遙控器上設(shè)置有用于控制升降機(jī)構(gòu)升降的控制按鈕；本實用新型的懸浮隧道水下沉管模擬裝置具有模擬功能，通過控制裝置控制沉管模擬單元在水槽中的不同深度進(jìn)行模擬試驗，避免了人工調(diào)節(jié)沉管模擬單元水深的繁雜，提高了試驗工作效率，具有很強(qiáng)的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種懸浮隧道水下沉管模擬裝置。

背景技術(shù)

開展實驗室水槽試驗是目前海洋科學(xué)與河口海岸動力學(xué)理論研究和發(fā)展的重要手段，隨著研究技術(shù)的發(fā)展，水槽尺度有越來越大的趨勢，深水槽在試驗過程中試驗手段的條件變化越來越大，人工調(diào)節(jié)沉管模擬單元非常不便，操作繁雜，如何解決懸浮隧道水下沉管模擬試驗中沉管模擬單元的調(diào)節(jié)問題具有關(guān)鍵意義。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種懸浮隧道水下沉管模擬裝置，針對現(xiàn)有技術(shù)的水槽試驗中沉管模擬單元深度調(diào)節(jié)不便，調(diào)節(jié)繁雜等問題而研發(fā)，具有結(jié)構(gòu)簡單合理，操作簡單、調(diào)節(jié)方便、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案具體實現(xiàn)：

本實用新型提供了一種懸浮隧道水下沉管模擬裝置，包括支架和設(shè)置在所述支架上的升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)連接設(shè)置有沉管模擬單元，所述沉管模擬單元內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器和深度探測儀，所述沉管模擬單元能夠通過所述升降機(jī)構(gòu)的工作實現(xiàn)其在豎直方向上的位置改變。

本實用新型的懸浮隧道水下沉管模擬裝置還包括用于控制所述升降機(jī)構(gòu)工作和停止的控制裝置，所述控制裝置包括手持遙控器和設(shè)置在所述支架上的信號接收器，所述手持遙控器與所述信號接收器無線連接，所述信號接收器與所述升降機(jī)構(gòu)電連接，所述手持遙控器上設(shè)置有用于控制所述升降機(jī)構(gòu)升降的控制按鈕。

作為可選地，所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、機(jī)架、絲桿和滑軌。

所述機(jī)架與所述支架固定連接，所述電機(jī)和滑軌均設(shè)置在機(jī)架上，所述電機(jī)與所述信號接收器電連接；

所述絲桿包括螺桿以及與螺桿傳動配合的滾珠螺母，所述螺桿的兩端分別通過軸承座與所述機(jī)架形成轉(zhuǎn)動連接；

所述滑軌與所述螺桿平行設(shè)置，所述滑軌上沿其長度方向滑動設(shè)置有滑塊，所述滑塊與所述滾珠螺母連接固定，所述滾珠螺母還連接設(shè)置有連接桿，所述連接桿的下端與所述沉管模擬單元連接固定；

所述電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述螺桿的一端連接，所述電機(jī)工作能夠帶動所述螺桿轉(zhuǎn)動使所述滾珠螺母沿所述滑軌的長度方向進(jìn)行滑動。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)為伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述沉管模擬單元包括護(hù)管和設(shè)置在所述護(hù)管兩端的鎖母，連接桿的下端與所述護(hù)管的中部連接固定，所述壓力傳感器設(shè)置在所述護(hù)管內(nèi)，所述護(hù)管內(nèi)還設(shè)置有配重塊。

進(jìn)一步地，所述配重塊為鉛塊。

進(jìn)一步地，所述護(hù)管和所述鎖母均為有機(jī)玻璃制成的結(jié)構(gòu)件。

作為可選地，所述升降機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動的蝸輪蝸桿升降機(jī)，所述蝸輪蝸桿升降機(jī)的蝸桿的下端與所述沉管模擬單元連接固定。

進(jìn)一步地，所述手持遙控器與所述信號接收器紅外連接或藍(lán)牙連接。

進(jìn)一步地，所述支架與所述機(jī)架均為不銹鋼材料制成的結(jié)構(gòu)件。

基于以上技術(shù)方案，本實用新型的技術(shù)效果為：