[實(shí)用新型]一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821915766.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208904979U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北奧塔機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H04B1/38
• 分類號(hào): H04B1/38;H05K7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置，包括天線、導(dǎo)熱層、殼體、單片機(jī)保護(hù)殼和除水層，所述殼體的底端安裝有底座，且底座底端的兩側(cè)均安裝有安裝座，所述殼體內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)熱腔，且導(dǎo)熱腔內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)熱層，所述殼體一端的頂部安裝有顯示屏，所述殼體一端的中間位置處安裝有指示燈面板，所述殼體一端的底部安裝有按鍵面板，所述殼體另一端的底部設(shè)置有接線口，所述無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與GPS定位儀的輸入端電性連接。本實(shí)用新型通過(guò)在接線口內(nèi)部的邊緣處設(shè)置有除水層，增加除水能力，避免進(jìn)水，造成短路。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的汽車數(shù)量不斷增加，普通的停車場(chǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足目前的停車壓力，一種立體停車場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，大大緩解了停車壓力，在立體停車場(chǎng)中需要一種無(wú)線通訊裝置，具有不需要復(fù)雜的排線和信號(hào)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，但是現(xiàn)有的用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置存在很多問(wèn)題或缺陷，第一，傳統(tǒng)的一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置散熱能力差，當(dāng)裝置在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期工作會(huì)造成內(nèi)部的電子元件老化，第二，傳統(tǒng)的一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置沒(méi)有對(duì)接口處進(jìn)行除水處理，內(nèi)部進(jìn)水容易造成短路，第三，傳統(tǒng)的一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置不便于固定安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置，包括天線、導(dǎo)熱層、殼體、單片機(jī)保護(hù)殼和除水層，所述殼體的底端安裝有底座，且底座底端的兩側(cè)均安裝有安裝座，所述殼體兩側(cè)的底端均安裝有風(fēng)機(jī)殼體，且風(fēng)機(jī)殼體的內(nèi)部均安裝有散熱風(fēng)機(jī)，所述殼體兩側(cè)的頂端均鉸接有天線，所述殼體的頂端安裝有GPS定位儀，所述殼體內(nèi)部的底端安裝有蓄電池保護(hù)殼，且蓄電池保護(hù)殼的內(nèi)部安裝有蓄電池，所述殼體內(nèi)部的一端安裝有電路板，所述殼體內(nèi)部頂端的一側(cè)安裝有無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊保護(hù)殼，且無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊保護(hù)殼的內(nèi)部安裝有無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊，所述殼體內(nèi)部頂端的另一側(cè)安裝有單片機(jī)保護(hù)殼，且單片機(jī)保護(hù)殼的內(nèi)部安裝有單片機(jī)，所述殼體內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)熱腔，且導(dǎo)熱腔內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)熱層，所述導(dǎo)熱層之間均勻設(shè)置有散熱鰭片，所述殼體一端的頂部安裝有顯示屏，所述殼體一端的中間位置處安裝有指示燈面板，所述殼體一端的底部安裝有按鍵面板，所述殼體另一端的底部設(shè)置有接線口，所述無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與單片機(jī)，所述單片機(jī)的輸出端通過(guò)導(dǎo)線與GPS定位儀的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述散熱風(fēng)機(jī)上設(shè)置有HEPA濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述安裝座的表面涂覆有油漆。

優(yōu)選的，所述接線口內(nèi)部的邊緣處設(shè)置有除水層。

優(yōu)選的，所述蓄電池保護(hù)殼、無(wú)線信號(hào)收發(fā)模塊保護(hù)殼和單片機(jī)保護(hù)殼的連接處均設(shè)置有防水密封圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于立體停車場(chǎng)的無(wú)線通訊裝置通過(guò)在底座底端的兩側(cè)均安裝有安裝座，使得本裝置便于固定安裝，通過(guò)在導(dǎo)熱腔內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)熱層，增加導(dǎo)熱能力，同時(shí)在導(dǎo)熱層之間均勻設(shè)置有散熱鰭片，加快熱量的傳導(dǎo)速率，通過(guò)安裝有散熱風(fēng)機(jī)，將殼體內(nèi)部的熱量吹出，避免本裝置長(zhǎng)期高溫環(huán)境下運(yùn)行，使得內(nèi)部的電子元件提前老化，通過(guò)在接線口內(nèi)部的邊緣處設(shè)置有除水層，增加除水能力，避免進(jìn)水，造成短路，通過(guò)在散熱風(fēng)機(jī)上設(shè)置有HEPA濾網(wǎng)，避免灰塵進(jìn)入到殼體內(nèi)部，通過(guò)安裝有蓄電池，可以對(duì)本裝置進(jìn)行蓄電，避免停電狀態(tài)下本裝置無(wú)法工作。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正視剖面示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的正視示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的后視示意圖。