[實用新型]一種帶有警報系統的公路防護欄有效
| 申請號: | 201821915752.0 | 申請日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN209538084U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發明(設計)人: | 韓俊章 | 申請(專利權)人: | 天津市盛鑫鵬交通設施有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/00 | 分類號: | E01F15/00;G08B21/02 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 張義 |
| 地址: | 300270 天津市濱*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微控制器 無線傳輸模塊 聲光報警器 警報系統 本實用新型 測力傳感器 公路防護欄 壓力數據 壓式 壓力傳感器 遠程發送 遠程監控 報警 采集 | ||
本實用新型公開了一種帶有警報系統的公路防護欄,所述警報系統,包括:微控制器、無線傳輸模塊以及壓式測力傳感器、聲光報警器,所述微控制器與無線傳輸模塊以及壓式測力傳感器、聲光報警器連接;與現有技術相比,本實用新型的有益效果為,當發生撞擊的時候,壓力傳感器采集到壓力數據,并傳送給微控制器,微控制器控制聲光報警器進行報警,同時,將壓力數據通過無線傳輸模塊進行遠程發送,實現遠程監控。
技術領域
本實用新型涉及交通設施技術領域,特別是涉及一種帶有警報系統的公路防護欄。
背景技術
隨著國內高速公路總里程的不斷增加,中國已逐漸成為世界上擁有高速公路里程最長的國家。高速交通意外總是伴隨著沖擊和損毀高速護欄發生,而偏僻路段周邊的事故更因為無人值守而不能得到及時發現,所以對護欄采用一套完整的無線監控系統能更加有效的對公路段實施監測,及時報警,發現和處理相關路段交通事故,降低交通事故的損失。
發明內容
針對上述現有技術中存在的技術問題,本實用新型的目的是提供一種帶有高效緩沖功能的高速公路波形護欄。
為實現本實用新型的目的,本實用新型提供了一種帶有警報系統的公路防護欄,所述警報系統,包括:微控制器、無線傳輸模塊以及壓式測力傳感器、聲光報警器,所述微控制器與無線傳輸模塊以及壓式測力傳感器、聲光報警器連接;
所述公路防護欄,包括:立柱、防阻塊以及波形護欄板,所述力柱和防阻塊通過螺栓連接,所述波形護欄板通過螺栓與防阻塊連接,且所述防阻塊與波形護欄板之間的螺栓上套接有彈簧,所述壓式測力傳感器設置在所述彈簧與波形護欄板之間,聲光報警器設置在所述立柱上。
其中,所述微控制器的為STM32F103C8T6LQFP-48ST微控制器。
其中,所述壓式測力傳感器為壓式測力傳感器FC50-2t。
其中,所述聲光報警器為TGSG-07聲光報警器。
其中,所述GPRS無線傳輸模塊為GPRS無線傳輸模塊DATA-6124。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為,當發生撞擊的時候,壓力傳感器采集到壓力數據,并傳送給微控制器,微控制器控制聲光報警器進行報警,同時,將壓力數據通過無線傳輸模塊進行遠程發送,實現遠程監控。
附圖說明
圖1所示為本申請的結構示意圖;
圖2所示為本申請的安裝結構示意圖;
圖中,1-第一橫向螺栓,2-底座板,3-防阻塊,4-第一橫向彈簧,5-第二橫向螺栓,6-波形護欄板外殼,7-加強筋,8-波形護欄板內殼,9-加強板,10-第二橫向彈簧,11-第三橫向彈簧,12-立柱殼體,13-縱向螺栓,14-帽體,15-鎖緊螺母,16-聲光報警器,17-測力傳感器。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
應當說明的是,本申請中所述的“連接”和用于表達“連接”的詞語,如“相連接”、“相連”等,既包括某一部件與另一部件直接連接,也包括某一部件通過其他部件與另一部件相連接。
需要注意的是,這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式,而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數形式也意圖包括復數形式,此外,還應當理解的是,當在本說明書中使用屬于“包含”和/或“包括”時,其指明存在特征、步驟、操作、部件或者模塊、組件和/或它們的組合。
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