[實用新型]一種汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201821915607.2
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209100114U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 王圣
• 申請（專利權）人: 王圣
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;F01N3/08;F01N3/04;F01N11/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫曉鳳

本實用新型提供了一種汽車尾氣凈化裝置，包括通過管道順次連接的散熱器、干燥器、HEPA高效空氣凈化器、活性炭吸附器和13X分子篩吸附器，以及若干檢測報警器。該種汽車尾氣凈化裝置，通過將不同凈化效果的凈化器串聯在一起，可以實現分級凈化汽車尾氣的作用，加強汽車凈化器的凈化效果，延長汽車凈化器的使用壽命，檢測報警器用于檢測各部分凈化器的凈化效果，當凈化器內吸收濃度達到飽和，可以更換部分凈化器，減少汽車維護成本，可廣泛適用于汽車柴油車等燃油車輛尾氣凈化。

技術領域

本實用新型屬于汽車環保技術領域，特別是涉及一種汽車尾氣凈化裝置，廣泛適用于汽油車柴油車。

背景技術

現代社會中，汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，但是，在汽車業高速發展的同時，汽車尾氣對空氣造成了污染，嚴重影響環境和人們的身體健康，因此，如何凈化汽車尾氣成為現代社會普遍關注的問題。在現有技術中，大多通過溶液浸入尾氣中的酸性物質，通過過濾網等吸附汽車尾氣中的大顆粒物質，問題是，溶液類凈化器會使汽車排氣系統的壓力升高，溶液類凈化器在汽車行駛顛簸情況下會外溢泄露。影響發動機性能，而單一的吸附式凈化器同時吸附不同大小的顆粒物，容易因達到飽而失去凈化汽車尾氣的作用。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提供一種汽車尾氣凈化裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車尾氣凈化裝置，包括通過管道順次連接的散熱器、干燥器、HEPA高效空氣凈化器、活性炭吸附器和13X分子篩吸附器，所述散熱器和干燥器之間設有溫度檢測報警器，所述散熱器下接冷凝水箱，所述干燥器和HEPA高效空氣凈化器之間設有濕度檢測報警器，HEPA高效空氣凈化器和活性炭吸附器之間設有PM2.5檢測報警器，13X分子篩吸附器之后的出氣管上設有氮氧化物、硫氧化物檢測報警器。

進一步地，所述散熱器包括散熱管和若干散熱片，所述散熱片與散熱管方向垂直，圍設于散熱管之外。

進一步地，所述散熱管的一端為進氣口，所述進氣口與汽車尾氣出口連接，另一端分為出氣口和出水口，所述出氣口與干燥器相連，所述出水口與冷凝水箱相連。

進一步地，所述冷凝水箱內設有紅外線感應排水閥，所述紅外線感應排水閥包括紅外線感應器和排水口，所述紅外線感應器位于冷凝水箱內的頂部，排水口設于冷凝水箱底部。

進一步地，所述冷凝水箱內設有浮球，冷凝水箱中無水時，浮球距離紅外線感應器的距離大于紅外線感應器的感應距離。

進一步地，所述活性炭吸附器由若干圓筒形管并行連接而成，所述圓筒形管內設有螺旋葉片，圓筒形管內填充有活性炭。

進一步地，所述13X分子篩吸附器由若干圓筒形管并行連接而成，所述圓筒形管內設有螺旋葉片，圓筒形管內填充有13X分子篩。

相對于現有技術，本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的一種汽車尾氣凈化裝置，通過將不同凈化效果的凈化器串聯在一起，可以實現分級凈化汽車尾氣的作用，加強汽車凈化器的凈化效果，延長汽車凈化器的使用壽命，檢測報警器用于檢測各部分凈化器的凈化效果，當凈化器內吸收濃度達到飽和，可以更換部分凈化器，減少汽車維護成本，可廣泛適用于汽車柴油車等燃油車輛尾氣凈化。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型所述的一種汽車尾氣凈化裝置示意圖；

圖2為本實用新型所述的一種汽車尾氣凈化裝置散熱器內部示意圖。

附圖標記說明：