[實用新型]一種減震器性能試驗臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821915500.8
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209117370U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 楊志剛
• 申請（專利權）人: 瑞安市捷誠自動化設備有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及減震器技術領域，尤其是一種減震器性能試驗臺，包括底板，所述底板上端兩側固定連接有立柱，兩個所述立柱上端通過第一螺栓固定連接有頂板，所述頂板下端中部位置通過緊固機構連接有液壓桿，所述底板中部位置放置有減震器，所述底板兩端固定連接有螺桿，且兩個所述螺桿位于兩個所述立柱相對內(nèi)側，兩個所述螺桿上套設有移動套，所述移動套一側相鉸接有連接桿，所述連接桿另一端鉸接有固定板，所述固定板下端設有限位機構，兩個所述固定板與減震器相抵接，所述螺桿上螺紋連接有固定盤，所述固定盤上固定連接有搖把，所述液壓桿的輸出軸通過夾緊機構與減震器的輸出軸連接。本實用新型具有與便于對不同規(guī)格的減震器進行檢測。

技術領域

本實用新型涉及減震器技術領域，尤其涉及一種減震器性能試驗臺。

背景技術

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。

在對減震器進行生產(chǎn)過后，需要對減震器的性能進行檢測，才能保證減震器的合格、可靠，現(xiàn)有的減震器的試驗臺不能對不同型號的減震器進行固定，導致試驗臺只能檢測固定型號的減震器。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種減震器性能試驗臺。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種減震器性能試驗臺，包括底板，所述底板上端兩側固定連接有立柱，兩個所述立柱上端通過第一螺栓固定連接有頂板，所述頂板下端中部位置通過緊固機構連接有液壓桿，所述底板中部位置放置有減震器，所述底板兩端固定連接有螺桿，且兩個所述螺桿位于兩個所述立柱相對內(nèi)側，兩個所述螺桿上套設有移動套，所述移動套一側相鉸接有連接桿，所述連接桿另一端鉸接有固定板，所述固定板下端設有限位機構，兩個所述固定板與減震器相抵接，所述螺桿上螺紋連接有固定盤，所述固定盤上固定連接有搖把，所述液壓桿的輸出軸通過夾緊機構與減震器的輸出軸連接。

優(yōu)選的，所述緊固機構包括與液壓桿相焊接的耳板，所述耳板通過第二螺栓與頂板固定連接。

優(yōu)選的，所述夾緊機構包括與液壓桿輸出軸固定連接的套筒，所述套筒兩側螺紋連接有旋鈕，兩個所述旋鈕的相對內(nèi)側固定連接有抵接塊，所述抵接塊與減震器相抵接。

優(yōu)選的，所述限位機構包括開設在底板上的滑道，所述固定板下端固定連接有滑塊，所述滑塊滑動設置滑道內(nèi)。

優(yōu)選的，所述移動套另一側固定連接有把手。

本實用新型提出的一種減震器性能試驗臺，有益效果在于：固定盤、移動套、連接桿、固定板、限位機構、夾緊機構的設計，便于對減震器的兩端進行固定，同時也便于對同規(guī)格的減震器進行固定，便于試驗臺對不同規(guī)格的減震器進行檢測，緊固機構的設計，便于對液壓桿進行拆卸更換。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種減震器性能試驗臺的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種減震器性能試驗臺的俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種減震器性能試驗臺A部分的放大圖。

圖中：立柱1、螺桿2、搖把3、固定盤4、把手5、滑塊6、底板7、第一螺栓8、耳板9、第二螺栓10、頂板11、液壓桿12、減震器13、連接桿14、固定板15、移動套16、滑道17、旋鈕18、套筒19、抵接塊20。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。