[實用新型]一種汽車頸枕

有效

• 申請號: 201821915350.0
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN209661134U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 譚有福;王榮華
• 申請（專利權）人: 臺州三匠汽車用品有限公司
• 主分類號: A47G9/10
• 分類號: A47G9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車頸枕，涉及汽車內飾用品領域。該頸枕包括頸主部、設置于頸主部兩側的頸側部，頸主部與頸側部的表面向上凸起形成凸臺，頸側部以及凸臺的表面呈圓弧過渡狀，頸主部與頸側部的下端向外延伸設置有支撐部。本實用新型具有以下優點和效果：當使用上述頸枕時，通過凸臺抵觸頸部的后部、通過頸側部夾持頸部的兩側、通過支撐部供背部抵觸，使得使用者的頭部、頸部以及背部得到完美的支撐，避免使用者的背部出現懸空狀態，更加貼合人體工程學原理的應用，增強使用者使用時的舒適感。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾用品領域，特別涉及一種汽車頸枕。

背景技術

頸枕是枕在脖子下的一種枕頭，其主要作用就是預防和治療頸椎病，其中汽車頸枕是頸枕的一種，一個舒適的頸枕可有效保障駕乘人員的安全。它可以降低駕駛員的頸靜脈的壓迫，減緩疲勞，有利于安全駕駛。

授權公告號為CN205180955U的中國專利公開了一種護頸枕，該護頸枕包括U型枕體，其中 U型枕體包括后頸部枕體以及分別位于后頸部枕體兩端的側頸部枕體，后頸部枕體以及兩個側頸部枕體的上表面的中部分別具有后頸部支撐體以及側頸部支撐體。

當駕駛員使用上述頸枕時，常常采用后頸部枕體支撐頸部，采用側頸部枕體支撐頸部的兩側。但是當依靠上述頸枕時，使用者的背部將處于懸空狀態，當長時間的使用后，背部將產生酸痛感，降低了頸枕的使用舒適度，有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車頸枕，具有高舒適度的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種汽車頸枕，包括頸主部、設置于所述頸主部兩側的頸側部，所述頸主部與所述頸側部的表面向上凸起形成凸臺，所述頸側部以及所述凸臺的表面呈圓弧過渡狀，所述頸主部與所述頸側部的下端向外延伸設置有支撐部。

通過采用上述技術方案，當使用上述頸枕時，通過凸臺抵觸頸部的后部，通過頸側部夾持頸部的兩側，并通過支撐部供背部抵觸，使得使用者的頭部、頸部以及背部得到完美的支撐，避免使用者的背部出現懸空狀態，進而使得上述頸枕更加貼合人體工程學原理的應用，增強使用者使用時的舒適感，達到了高舒適度的效果。

本實用新型的進一步設置為：所述支撐部表面的中部呈圓弧過渡狀，且外邊緣位置呈平面狀。

通過采用上述技術方案，因為在人體的特征中，頸椎部與背部的相交處向外凸起，因此通過將支撐部的中部設置為圓弧過渡狀，使得支撐部可以更加完美的貼合頸椎部與背部的相交處，避免兩者的相交處產生硌痛感，提高使用時的舒適度。

本實用新型的進一步設置為：所述頸主部以及所述頸側部背離所述支撐部的一端設置有圓弧狀的凹槽。

通過采用上述技術方案，當使用者的頭部向后仰時，通過設置凹槽為使用者的頭部提供一定的容納空間，頸主部的回彈力不會對頭部產生外推感，使得頭部可以完美的貼合于頸主部，提高了整個頸枕的舒適度。同時當使用者的頸部酸痛時，可將頭部嵌入凹槽內，轉動頭部以及頸部，通過凸臺對頸部進行擠壓按摩，緩解頸部的酸痛感，提高使用者的舒適度。

本實用新型的進一步設置為：所述頸側部的中部至所述支撐部的尾部之間的厚度呈漸縮狀。

通過采用上述技術方案，當使用者靠近汽車座椅時，頸部與座椅間的距離將大于背部與座椅之間的距離，并且兩者與座椅之間的距離呈過渡狀，因此通過設置厚度逐漸的縮小的頸枕填充兩者與座椅之間的距離，使得頸部以及背部在被完美支撐的同時，支撐部的回彈力不會對背部產生外推感，更加貼合人體工程學原理的應用，使得使用者可以舒適的依靠在頸枕表面，提高了整個頸枕的舒適度。

本實用新型的進一步設置為：所述支撐部的兩側至所述支撐部的尾部之間的寬度呈漸縮狀。