[實(shí)用新型]一種燃油泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821915052.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209244711U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳志林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州歐博電氣有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M59/44 | 分類號(hào): | F02M59/44;F02M59/12 |
| 代理公司: | 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李麗平 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進(jìn)油口 葉輪軸 轉(zhuǎn)子 出油口處 泵身 護(hù)套 殼體 葉輪 本實(shí)用新型 后蓋 出油口 燃油泵 定子設(shè)置 定子線圈 兩端設(shè)置 一端設(shè)置 中心設(shè)置 軸承設(shè)置 出油蓋 防漏 漏油 軸承 體內(nèi) | ||
本實(shí)用新型涉及一種燃油泵,包括殼體,所述殼體的兩端設(shè)置有進(jìn)油口和出油口,所述殼體包括泵身、設(shè)置在泵身兩端的后蓋以及出油蓋,所述后蓋的一端設(shè)置有葉輪,所述葉輪上的中心設(shè)置有葉輪軸,所述葉輪軸與泵身之間設(shè)置有軸承,所述軸承設(shè)置在葉輪軸的前端和后端,所述殼體內(nèi)還設(shè)置有定子以及轉(zhuǎn)子,所述定子設(shè)置在轉(zhuǎn)子的外側(cè),所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在葉輪軸的外側(cè),所述定子的兩側(cè)還設(shè)置有定子線圈,所述進(jìn)油口處設(shè)置有進(jìn)油口護(hù)套,所述出油口處設(shè)置有出油口護(hù)套。本實(shí)用新型在進(jìn)油口和出油口處均設(shè)置在防漏護(hù)套,防止進(jìn)油口處和出油口處的漏油,避免浪費(fèi)和成本的增加。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種燃油泵。
背景技術(shù)
燃油泵是汽車配件行業(yè)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一,位于車輛油箱內(nèi)部,燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作,其作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中,和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。
現(xiàn)有的燃油泵整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,體積較大,而且會(huì)出現(xiàn)出油口以及進(jìn)油口處出現(xiàn)漏油的情況。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,針對(duì)上述的不足之處,本實(shí)用新型提供一種燃油泵以解決上述問題。
為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型采用這樣一種燃油泵,包括殼體,所述殼體的兩端設(shè)置有進(jìn)油口和出油口,所述殼體包括泵身、設(shè)置在泵身兩端的后蓋以及出油蓋,所述后蓋的一端設(shè)置有葉輪,所述葉輪上的中心設(shè)置有葉輪軸,所述葉輪軸與泵身之間設(shè)置有軸承,所述軸承設(shè)置在葉輪軸的前端和后端,所述殼體內(nèi)還設(shè)置有定子以及轉(zhuǎn)子,所述定子設(shè)置在轉(zhuǎn)子的外側(cè),所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在葉輪軸的外側(cè),所述定子的兩側(cè)還設(shè)置有定子線圈,所述進(jìn)油口處設(shè)置有進(jìn)油口護(hù)套,所述出油口處設(shè)置有出油口護(hù)套。
上述技術(shù)方案中對(duì)燃油泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,布局合理,實(shí)現(xiàn)了燃油泵的小型化,而且葉輪軸的前端和后端均設(shè)置了軸承,其中軸承可以采用滾動(dòng)軸承或者滑動(dòng)軸承,一方面對(duì)葉輪軸進(jìn)行支撐作用,另外一方面限制葉輪軸在徑向和軸向方向上的移動(dòng),并且在進(jìn)油口和出油口處均設(shè)置在防漏護(hù)套,防止進(jìn)油口處和出油口處的漏油,避免浪費(fèi)和成本的增加。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置所述殼體內(nèi)設(shè)置有過濾裝置,所述過濾裝置設(shè)置在進(jìn)油口的一側(cè)。
上述技術(shù)方案中在殼體內(nèi)的進(jìn)油口一側(cè)設(shè)置了過濾裝置,對(duì)進(jìn)入內(nèi)部的石油進(jìn)行過濾雜質(zhì),保證石油的純度,提高石油的利用率。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置所述過濾裝置為過濾筒,所述過濾筒設(shè)置有開口,所述開口與進(jìn)油口相通,所述過濾筒的上方設(shè)置驅(qū)動(dòng)過濾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)軸。
上述技術(shù)方案中過濾裝置采用過濾筒,過濾筒設(shè)置的開口與進(jìn)油口相通,能夠?qū)⑹屯ㄟ^過濾筒進(jìn)行過濾,去除雜質(zhì),過濾效果好。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置所述過濾裝置為過濾網(wǎng),所述過濾網(wǎng)包括第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)以及第三過濾網(wǎng),所述第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)以及第三過濾網(wǎng)平行設(shè)置在殼體內(nèi)。
上述技術(shù)方案中過濾裝置采用過濾網(wǎng),多層設(shè)置的過濾網(wǎng)能夠保證其過濾效果的優(yōu)益。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置所述葉輪上形成有葉片槽、第一平衡孔、第二平衡孔以及供葉輪軸穿過的中心孔,所述第二平衡孔對(duì)稱于中心孔設(shè)置,所述葉片槽設(shè)置在葉輪的表面外圈,所述第一平衡孔設(shè)置在第二平衡孔和葉片槽之間。
上述技術(shù)方案中設(shè)置的葉片槽在于帶動(dòng)石油流動(dòng),然后在葉輪的兩側(cè)形成不同壓力的壓力區(qū),而設(shè)置的第一平衡孔的作用在于能夠?qū)⑹蛷娜~輪壓力大的一側(cè)導(dǎo)流至壓力小的一側(cè),然后通過葉輪將導(dǎo)流的石油甩出并均勻的分布在葉輪壓力小的工作面,第二平衡孔的作用在于平衡葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加協(xié)調(diào)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置所述出油口內(nèi)設(shè)置有單向閥。
上述技術(shù)方案中單向閥的作用是防止石油回流。
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